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capacidad de los sujetos para percibir velocidades. La velocidad no es algo que
el conductor percibe directamente, sino que es una inferencia que se realiza a
partir de la percepción de una serie de indicadores que, combinados e
interpretados, producen o dan lugar a una estimación subjetiva de la propia
velocidad y de la velocidad de los demás vehículos. Ello es vital, por ejemplo,
para la realización correcta de los adelantamientos. En la ejecución de la
prueba que mide este aspecto, está involucrada también, una dimensión de
autocontrol, ya que el sujeto tiene que evitar la aparición precipitada de su
respuesta, lo que supone, a su vez, una medida indirecta de su nivel de
impulsividad manifiesta.
Coordinación visomotriz bimanual
El objetivo de esta prueba es evaluar la coordinación perceptivomotriz
del sujeto en ambas manos simultáneamente. Ello se fundamenta y
justifica en el hecho de que en cualquier tarea compleja manipulativa -y
conducir lo es-, es muy importante el poseer un determinado nivel de destreza
y precisión en la conexión entre la información visual y las acciones.
En este caso los psicólogos evalúan la coordinación viso-motriz de ambas
manos, y de cada una de ellas de forma independiente, frente a una
estimulación visual a ritmo impuesto. Es decir, imponiendo un ritmo
determinado de ejecución a las acciones. Se trataría en definitiva, de
determinar la capacidad de un sujeto de realizar tareas diferentes para cada
mano al mismo tiempo. Por ejemplo, cambiar una velocidad mientras se
mantiene el ajuste de la trayectoria al entorno.
Capacidad de aprendizaje psicomotor
Se trata aquí de una apreciación global de la capacidad de rendimiento,
mostrada por el sujeto, en la ejecución de todas las pruebas de tipo
psicomotor. Su objetivo es, pues, comprobar el nivel promedio de ejecución
de todas las pruebas de carácter psicomotriz, lo que permite determinar que un
sujeto, aún cuando muestre la existencia de algún déficit específico en alguna
de ellas de forma aislada, en su conjunto se encuentra dentro de unos límites
aceptables para la conducción.
La personalidad
Para la evaluación de la personalidad, el Real Decreto establece que
deben utilizarse "pruebas que permitan evaluar aquellos rasgos de
personalidad que incidan en la seguridad vial".
La personalidad es algo distintivo y propio de cada individuo y hace
referencia a aquellas características estables -tanto cognitivas como no
cognitivas- de los sujetos que influyen, entre otras dimensiones, en su forma
habitual de comportarse frente a determinadas situaciones. El conocimiento
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