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DROGAS Y CONDUCCIÓN.
El papel del alcohol como un factor principal en los accidentes de
vehículos a motor ha sido ya descrito anteriormente. Disponemos de mucha
menos información respecto del impacto en la siniestralidad de otras drogas o
sustancias, fundamentalmente motivado por la dificultad de medición y por
tanto de su registro y parametrización. Aunque los datos disponibles en la
actualidad acerca de la incidencia de las drogas de abuso (en particular las
ilegales) sobre la seguridad vial, no son todavía muy concluyentes (Lagier,
1990; Mayor, 1995), no obstante, se estima que entorno al 10% de los
accidentes de mayor gravedad, están relacionados con el consumo de algún
tipo de drogas. En todo caso sabemos que muchas drogas legales e ilegales
diferentes al alcohol, deterioran la capacidad de conducir, incluso en cantidades
moderadas e incrementar el riesgo de accidente (del Río y Álvarez, 1996). Sin
embargo, su utilización entre los conductores es, aparentemente, bastante
limitada, en comparación con el alcohol, aunque creciente.
La ONU afirma que en el mundo hay actualmente 180 millones de
personas que consumen drogas, lo que supone el 4,2 por ciento de la
población mayor de 15 años, según el Informe Mundial sobre Drogas 2000 de
la ONU. El documento elaborado por la Oficina de Naciones Unidas para el
Control de las Drogas y la Prevención del Crimen (cuyas siglas en inglés son
ODCCP) sostiene que a pesar de que habitualmente se trata este problema de
forma pesimista, las últimas tendencias muestran que "no es ni imparable ni
irreversible".
El cannabis encabeza la lista de las drogas más consumidas con 144
millones de usuarios, seguido por las anfetaminas estimulantes (29 millones), la
cocaína (14 millones) y los opiáceos (13,5 millones, incluyendo 9 millones de
adictos a la heroína). El aumento más significativo en el consumo mundial
durante los 90 ha sido el de las drogas de diseño y estimulantes, como el
éxtasis o la metanfetamina.
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