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Dentro de las vías interurbanas en España -con datos promedio de los 10
últimos años-, Galicia y la Cornisa Cantábrica son las regiones de mayor peligro.
Hay varios motivos que pueden explicarnos este hecho:
- Problemas de estilo de vida: por ejemplo, la tendencia social a usar ropas oscuras o
el hecho de que haya muchos pequeños poblados que obligan a los peatones a
constantes desplazamientos por las vías urbanas
- Problemas derivados de unas carreteras que suelen tener unos trazados bastante
más sinuosos que en otras zonas. de nuestro país.
- Problemas de un entorno, con mayor cantidad de lluvia y por contra con menor luz
ambiental.
Las infracciones más usuales de los peatones son (medias entre ciudades
y carreteras): la irrupción o cruce antirreglamentario de la vía (en más del 60%
de los casos), que se da fundamentalmente en el grupo de edad de 5 a 14
años; el no situarse correctamente en las calzadas o en los arcenes, o marchar
de manera antirreglamentaria por ellas, problema común desde los cinco años;
y el no utilizar paso para peatones o no respetar la señal de semáforo,
comportamiento especialmente grave en el grupo de edad de 65 ó más años y
en el de 5 a 14; quedando, no obstante un elevado porcentaje de casos en los
que no existe ningún tipo de infracción por parte del peatón (aproximadamente
en 25% de los casos).
Un dato interesante de resaltar es el hecho de que el 30% de los
peatones que han sufrido un accidente estaba bajo los efectos de alguna
bebida alcohólica. Profundizando en el grupo de los peatones, hay que
distinguir dos grandes colectivos de riesgo: los ancianos y los niños. En el caso
de los mayores, las estadísticas son claras y preocupantes: la mitad de los
ancianos que mueren en España en accidentes de tráfico eran peatones.
Los ancianos como peatones
Podemos preguntarnos porqué los ancianos son tan vulnerables como
peatones. Entre las principales causas podemos destacar las siguientes
(Gunnarsson, 1995; Monteagudo, 1997):
- Son personas con problemas sensoriales, sobre todo en la vista y oído, lo que significa,
por ejemplo, que ven menos y oyen menos la llegada de un coche.
- Disponen de menor capacidad de reacción para evitar un vehículo.
- Tienen un fuerte mundo subjetivo, lo que hace que presten menor atención al entorno y
en concreto al tráfico.
- Suelen estar más desinformados de las normas de tráfico, lo que explica en parte el
hecho de que casi el 70% de los peatones accidentados hayan cometido alguna
infracción.
- Y finalmente un dato curioso y a la vez esperanzador, que nos indica que el problema es
evitable: los ancianos tienen muchos más accidentes cuando van solos, que cuando
van acompañando a niños y son responsables de ellos.
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