Manual del conductor de Oregon - Oregon Department of ...

Luces traseras
Un vehículo debe tener dos luces traseras rojas, una a cada lado del
vehículo, que sean visibles a una distancia de 500 pies desde la parte de atrás
del vehículo.
Luces de las placas de registro
Todos los vehículos deben tener al menos una luz blanca en la placa de
registro trasera. Esta luz debe permitir que la placa de registro trasera se lea
claramente a una distancia de 50 pies desde la parte de atrás del vehículo.
Refl ectores traseros
Se requieren dos refl ectores rojos en la parte trasera de todos los vehículos.
Cada refl ector debe estar a cada lado del vehículo, ya sea como parte de las
luces traseras o separado.
Luces de los frenos
Se requieren dos luces rojas de los frenos. Deben estar montadas en la parte
trasera del vehículo y tan separadas como sea posible. Las luces de los frenos
deben verse a una distancia de 500 pies bajo la luz del día normal.
Señales de giro
Todos los vehículos deben tener luces de señalamiento de giro a la derecha
y a la izquierda en la parte delantera y en la parte trasera. Las luces de giro en
la parte delantera pueden ser color ámbar o blanco. En la parte trasera, estas
señales pueden ser de color rojo, ámbar o amarillo. Las señales deben ser
visibles a una distancia de 500 pies.
Luces de remolque
Todos los remolques deben tener luces traseras, luces de frenos, luces de
giro, refl ectores rojos traseros y una luz de placa de registro (si se exige placa
de registro). Los remolques más grandes requieren más equipamiento de
iluminación y refl ectores según el tamaño.
Placas de registro
Si sólo se requiere una placa de registro para su vehículo, como por
ejemplo una motocicleta o remolque, debe colocarla en la parte trasera
del vehículo.
Si se requiere que su vehículo tenga dos placas de registro, como por
ejemplo un automóvil o una camioneta, se debe colocar una en la parte
delantera del vehículo y otra en la parte trasera.
Frenos
Todo vehículo, excepto las motocicletas y motonetas, debe tener dos
sistemas independientes de freno en buen estado de funcionamiento. Cada
sistema debe ser capaz de frenar por sí mismo. Los frenos de cualquier
vehículo deben controlar adecuadamente la marcha, el alto y la detención del
vehículo o de la combinación de vehículos.
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