Manual del conductor de Oregon - Oregon Department of ...

la luz ilumine en la carretera donde la necesite. El resplandor de las luces
altas se refl ejará, provocando un brillo que le difi cultará ver hacia adelante.
Algunas veces la niebla, polvo o humo se encuentra en un sector determinado.
Disminuya la velocidad antes de entrar a este sector, y esté preparado para salirse
de la carretera y detenerse. Es posible que haya un vehículo delante de usted,
oculto por la niebla, polvo o humo que viaja lentamente o que se detuvo porque
el conductor no puede ver, o porque hubo una colisión adelante. Si decide salirse
de la carretera, sálgase tan a la derecha como sea posible y deténgase. Use sus
luces de emergencia. Los choques en cadena, especialmente en las autopistas,
frecuentemente ocurren cuando hay niebla, polvo o humo.
Mal tiempo
Los conductores a menudo tienen que ajustarse a las malas condiciones de
manejo debido al clima. El mal tiempo indica velocidades más bajas. Debe
seguir otros vehículos a mayor distancia. La lluvia, nieve y hielo afectan su
capacidad para ver adelante y aumentan la distancia requerida para detener
su vehículo. En estas condiciones, aplique los frenos antes y más suavemente
de lo normal. Aún las lloviznas de verano pueden causar carreteras resbalosas
cuando la lluvia se mezcla con el aceite y la tierra.
Aumente su visibilidad y deje que otros motoristas, peatones y ciclistas lo
vean; cuando los limpiaparabrisas están encendidos, también encienda los faros.
No utilice el control de velocidad crucero en clima húmedo, con hielo o nieve.
Algunas veces los neumáticos de un vehículo hidroplanan (patinan o fl otan)
sobre la superfi cie de una carretera mojada, dejando su vehículo sin contacto
con la carretera. Cuando ocurre esto, también se pierde la tracción necesaria
para dirigir y frenar con seguridad. Las distancias necesarias para detenerse se
pueden triplicar y el control del volante se puede reducir o perder. La velocidad
y la baja presión de los neumáticos son las dos causas principales de la pérdida
de contacto de los neumáticos con la carretera. El tiempo necesario para que
el vehículo comience a patinar sobre la carretera depende de la velocidad, la
presión de los neumáticos, la profundidad del agua (incluso dos décimas de
pulgada), la superfi cie de la carretera y la rodadura de los neumáticos.
Si conduce a través de agua cuya profundidad es sufi ciente para mojar los
tambores y las guarniciones de los frenos, aplique suavemente los frenos.
Si se mojan, es posible que no respondan. Permita que los frenos se sequen
conduciendo lentamente y aplicándolos suavemente hasta que comiencen a
funcionar. Es mejor darse cuenta de esta situación antes de que necesite frenar
en una curva, intersección o debido a un peatón.
Circulación a velocidad de crucero
Cuando las condiciones de manejo no permiten mantener una velocidad
constante, es peligroso utilizar la circulación a velocidad de crucero. Los
ejemplos incluyen el tráfi co pesado, superfi cies de las carreteras que son
resbaladizas debido a la lluvia, el hielo o la nieve, el agua estancada y las
carreteras con curvas o desniveles. Apague el dispositivo de velocidad de
crucero en cualquiera de estas condiciones.
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