PD_Programa de Desarrollo_Buga_Valle_2001_2003 - CDIM - ESAP
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PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL<br />
BUGA NUEVO MILENIO<br />
PARTEi II I<br />
SOPORTE DIAGNOSTICO<br />
• Existe marginalidad a nivel <strong>de</strong> algunos núcleos poblados rurales (El Porvenir,<br />
La Palomera, Puerto Bertín, Pueblo Nuevo, etc.).<br />
• Se dan bajos indicadores <strong>de</strong> crecimiento <strong>de</strong>mográfico urbano con un promedio<br />
<strong>de</strong> 1.330 habitantes urbanos adicionales por año, entre 1.964 y 1.993<br />
• La cobertura <strong>de</strong> servicios públicos es aceptable para los servicios sociales y<br />
baja para el espacio público efectivo, (menos <strong>de</strong> 2 metros cuadrados por<br />
habitante).<br />
• Existe volumetría urbana uniforme. Silueta urbana horizontal (22 edificios con 4<br />
pisos o más).<br />
• El estado general <strong>de</strong> la construcción es aceptable pues <strong>de</strong>l total las zonas en<br />
mal estado urbanístico – constructivo llegan tan sólo a 33.8 has: (10.7% <strong>de</strong>l<br />
total <strong>de</strong>l área urbana construida en vivienda)<br />
• Existe una fuerte centralidad urbana: monocentrismo y yuxtaposición <strong>de</strong><br />
funciones administrativa, comercial, religiosa, turística, histórica, vial, peatonal<br />
y resi<strong>de</strong>ncial. Dualidad: congestión vs. dinamismo central.<br />
• Los principales hitos urbanos son dos: El centro histórico y la ronda <strong>de</strong>l río<br />
Guadalajara.<br />
• Hay <strong>de</strong>terioro progresivo <strong>de</strong>l patrimonio histórico por presión inmobiliaria;<br />
<strong>de</strong>nsificación y expansión comercial; congestión y <strong>de</strong>terioro urbanístico; falta<br />
<strong>de</strong> jerarquización vial y <strong>de</strong>sarticulación <strong>de</strong>l centro histórico con los circuitos<br />
turísticos regionales existentes.<br />
• Los “Centros <strong>de</strong> Equilibrio” <strong>de</strong>l Divino Niño, Santa Bárbara, <strong>de</strong>portivo e<br />
institucional <strong>de</strong>l sur, <strong>de</strong>portivo, institucional y cultural <strong>de</strong>l norte, e industrial,<br />
comercial y <strong>de</strong> servicios <strong>de</strong>l occi<strong>de</strong>nte tienen un <strong>de</strong>sarrollo incipiente. Estos<br />
podrían iniciar un proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>scentralización, en favor <strong>de</strong> la recuperación <strong>de</strong>l<br />
patrimonio histórico.<br />
• Existe invasión <strong>de</strong>l espacio público central por ven<strong>de</strong>dores estacionarios,<br />
ambulantes y zonas <strong>de</strong> parqueo.<br />
• Hay una escasez notoria <strong>de</strong> espacios peatonales en la zona central.<br />
• No existe un sistema articulado <strong>de</strong> espacio público (espacio público puntual), ni<br />
tampoco un proyecto que regule el espacio público a nivel <strong>de</strong> ciudad.<br />
• La actual normatividad urbana no estimula la generación <strong>de</strong> nuevos espacios<br />
públicos significativos.<br />
• El espacio público <strong>de</strong> significación urbana, está ubicado <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l área urbana<br />
con patrón reticular <strong>de</strong> urbanización. En los barrios periféricos, el espacio<br />
público es residual.<br />
• Los indicadores <strong>de</strong> espacio público efectivo son bajos y con pocas<br />
posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> ampliación en las comunas 2, 3, y 4.<br />
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