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Suplemento Sectorial de Servicios Financieros - Global Reporting ...

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Comentario sobre EN16:<br />

Emisiones totales, directas en indirectas, <strong>de</strong> gases <strong>de</strong><br />

efecto inverna<strong>de</strong>ro, en peso:<br />

Guía para la elaboración <strong>de</strong> Memorias <strong>de</strong> Sostenibilidad y <strong>Suplemento</strong> <strong>Sectorial</strong> para <strong>Servicios</strong> <strong>Financieros</strong><br />

PRIN<br />

EN23 Número total y volumen <strong>de</strong> los <strong>de</strong>rrames<br />

acci<strong>de</strong>ntales más significativos.<br />

RG<br />

&<br />

FSSS<br />

El término “indirecto” se basa en las <strong>de</strong>finiciones <strong>de</strong><br />

directo e indirecto utilizadas en el Protocolo WRI-WBCSD<br />

GHG.<br />

Las entida<strong>de</strong>s financieras <strong>de</strong>berían calcular las emisiones<br />

<strong>de</strong> gases <strong>de</strong> efecto inverna<strong>de</strong>ro (GHG) resultantes <strong>de</strong><br />

sus viajes <strong>de</strong> negocio ya que esto representa uno <strong>de</strong><br />

los principales impactos directos <strong>de</strong> las entida<strong>de</strong>s<br />

financieras. Éste cálculo <strong>de</strong>bería:<br />

· Incluir los viajes en nombre <strong>de</strong> la compañía o el uso<br />

<strong>de</strong> la flota <strong>de</strong> la compañía;<br />

· Incluir el uso <strong>de</strong> servicios <strong>de</strong> mensajería.<br />

La entidad financiera <strong>de</strong>bería comprobar si el servicio<br />

<strong>de</strong> mensajería calcula sus propias emisiones <strong>de</strong> gases<br />

<strong>de</strong> efecto inverna<strong>de</strong>ro (GHG) para evitar el cómputo por<br />

duplicado<br />

Si la entidad financiera también produce estimaciones<br />

relacionadas a emisiones <strong>de</strong> su cartera <strong>de</strong> financiación,<br />

éstas cifras <strong>de</strong>berían publicarse <strong>de</strong> manera separada <strong>de</strong><br />

la información relacionada al EN16.<br />

PRIN<br />

ADIC<br />

PRIN<br />

EN17 Otras emisiones indirectas <strong>de</strong> gases <strong>de</strong> efecto<br />

inverna<strong>de</strong>ro, en peso.<br />

EN18 Iniciativas para reducir las emisiones <strong>de</strong> gases<br />

<strong>de</strong> efecto inverna<strong>de</strong>ro y las reducciones<br />

logradas.<br />

EN19 Emisiones <strong>de</strong> sustancias <strong>de</strong>structoras <strong>de</strong> la<br />

capa ozono, en peso.<br />

FSSS<br />

ADIC<br />

ADIC<br />

EN24 Peso <strong>de</strong> los residuos transportados,<br />

importados, exportados o tratados que se<br />

consi<strong>de</strong>ran peligrosos según la clasificación<br />

<strong>de</strong>l Convenio <strong>de</strong> Basilea, anexos I, II, III y<br />

VIII y porcentaje <strong>de</strong> residuos transportados<br />

internacionalmente.<br />

EN25 I<strong>de</strong>ntificación, tamaño, estado <strong>de</strong> protección<br />

y valor <strong>de</strong> biodiversidad <strong>de</strong> recursos<br />

hídricos y hábitats relacionados, afectados<br />

significativamente por vertidos <strong>de</strong> agua<br />

y aguas <strong>de</strong> escorrentía <strong>de</strong> la organización<br />

informante.<br />

ASPECTO: PRODUCTOS Y SERVICIOS<br />

PRIN<br />

PRIN<br />

EN26 Iniciativas para mitigar los impactos<br />

ambientales <strong>de</strong> los productos y servicios, y<br />

grado <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong> ese impacto.<br />

EN27 Porcentaje <strong>de</strong> productos vendidos, y sus<br />

materiales <strong>de</strong> embalaje, que son recuperados<br />

al final <strong>de</strong> su vida útil, por categorías <strong>de</strong><br />

productos.<br />

ASPECTO: CUMPLIMIENTO NORMATIVO<br />

PRIN<br />

EN28 Coste <strong>de</strong> las multas significativas y número <strong>de</strong><br />

sanciones no monetarias por incumplimiento<br />

<strong>de</strong> la normativa ambiental.<br />

ASPECTO: TRANSPORTE<br />

PRIN<br />

PRIN<br />

EN20 NO, SO y otras emisiones significativas al aire<br />

por tipo y peso.<br />

EN21 Vertimiento total <strong>de</strong> aguas residuales, según<br />

su naturaleza y <strong>de</strong>stino.<br />

ADIC<br />

EN29 Impactos ambientales significativos <strong>de</strong>l<br />

transporte <strong>de</strong> productos y otros bienes y<br />

materiales utilizados para las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

la organización, así como <strong>de</strong>l transporte <strong>de</strong><br />

personal.<br />

PRIN<br />

EN22 Peso total <strong>de</strong> residuos gestionados, según tipo<br />

y método <strong>de</strong> tratamiento.<br />

Comentario sobre EN22:<br />

Peso total <strong>de</strong> residuos gestionados, según tipo y método<br />

<strong>de</strong> tratamiento:<br />

Los principales tipos <strong>de</strong> flujos <strong>de</strong> residuos para la mayor<br />

parte <strong>de</strong> las entida<strong>de</strong>s financieras son el papel y los<br />

productos informáticos.<br />

FSSS<br />

ASPECTO: GENERAL<br />

ADIC<br />

EN30 Desglose por tipo <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> gastos e<br />

inversiones ambientales.<br />

RG Versión 3.0/FSSS Versión Final<br />

37

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