REVISTA PESCA JULIO 2014

"El tráfico marítimo Trans-Ártico es un cambio que se
jugará en una escala global", dijo el autor principal,
Whitman Miller. "El fin económico del Ártico es
enorme. Ya se trate de un mayor acceso a las ricas reservas
de recursos naturales de la región, o el más barato
y más rápido intercambio comercial interoceánico,
las rutas del Ártico remodelarán los mercados mundiales.
Si no se controlan, estas actividades alterarán
enormemente el intercambio de especies invasoras,
en especial a través del Ártico, al norte del
Atlántico y al norte del Pacífico".
El primer viaje comercial a través del paso del
noroeste -un carguero de la Columbia Británica
(Canadá) cargado de carbón con destino a Finlandia-
tuvo lugar en septiembre de 2013 . Mientras
tanto , el tráfico a través de la Ruta del Mar del Norte
ha aumentado rápidamente desde 2009. Los científicos
proyectan que al ritmo actual podría seguir aumentando
un 20 por ciento cada año durante el próximo cuarto de
siglo, y esto no toma en cuenta los buques que navegan
al mismo Ártico.
Desde hace más de 100 años, el intercambio de
barcos entre los océanos pasa a través de los canales
de Panamá y Suez. Ambos contienen agua
caliente, tropical, y pueden matar o debilitar a los
posibles invasores de las regiones más frías severamente
. En el Canal de Panamá, las especies en los
cascos de los barcos también tienen que hacer frente a
un cambio brusco de la salinidad, pasando de agua marina
a dulce. Pero los pasos del Ártico solo contienen
agua marina fría. Siempre y cuando las especies
son capaces de soportar las bajas temperaturas , sus
probabilidades de sobrevivir a un viaje ártico son buenas.
Eso, combinado con la menor duración de los viajes,
significa que muchas más especies son propensas a
permanecer vivas durante todo el viaje .
Aunque las rutas representan riesgos importantes para
las costas del Atlántico norte y noroeste del Pacífico , el
Ártico se está convirtiendo en un destino atractivo . El
turismo está creciendo , y contiene grandes reservas de
recursos naturales. El Ártico tiene un 13 por ciento
del petróleo sin explotar del mundo y el 30 por
ciento de su gas natural. El suministro desde Groenlandia
de metales raros se estima que será capaz
de cubrir del 20 al 25 por ciento de la demanda
global para el futuro próximo. Hasta ahora, el
Ártico ha estado aislado en gran medida del transporte
marítimo, el desarrollo costero y las invasiones de origen
humano, pero los científicos dijeron que es probable
que esto cambie drásticamente en las próximas
décadas.
"La buena noticia es que el ecosistema del Ártico
está todavía relativamente intacto y ha tenido
una baja exposición a las invasiones hasta ahora",
dijo el coautor Greg Ruiz. "Ahora es el momento
de avanzar en las opciones de gestión eficaces que impiden
un auge en las invasiones y minimicen sus impactos
ecológicos , económicos y de salud", dice.
Fuente
http://www.europapress.es/ciencia/habitat-y-clima/noticia-fusion-articoabre-camino-especies-invasoras-20140528171157.html
Revista Pesca Julio 2014 87