13.04.2015 Views

Automatismo para puerta corredera LineaMatic - Hörmann

Automatismo para puerta corredera LineaMatic - Hörmann

Automatismo para puerta corredera LineaMatic - Hörmann

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ESPAÑOL<br />

ff Antes del montaje debe poner fuera de servicio o<br />

desmontar por completo los bloqueos mecánicos de la<br />

<strong>puerta</strong> que no se necesitan <strong>para</strong> un accionamiento<br />

mediante un automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong>. Entre<br />

ellos cuentan en particular los mecanismos de bloqueo<br />

de la cerradura de <strong>puerta</strong>.<br />

ff Compruebe si la <strong>puerta</strong> se encuentra en perfecto estado<br />

mecánico de manera que se pueda accionar con<br />

facilidad manualmente, abriéndola y cerrándola<br />

correctamente (EN 12604).<br />

Indicación:<br />

Los materiales de montaje suministrados deben ser<br />

comprobados <strong>para</strong> su empleo en el lugar de montaje previsto<br />

por el montador.<br />

4.2<br />

Montaje del automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong><br />

4.2.1 Fundamento del automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong><br />

<strong>corredera</strong><br />

ff El automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong> requiere un<br />

fundamento como se muestra en la ilustr. 1a o ilustr. 1b;<br />

la marca * indica aquí la profundidad libre de hielo (en<br />

Alemania = 80 cm).<br />

Si se utiliza una protección contra accidentes deberá<br />

verterse un fundamento más grande (véase ilustr. 1c/1d).<br />

ff En las <strong>puerta</strong>s con ruedas interiores puede ser necesario<br />

un fundamento de zócalo. La alimentación de red de<br />

230/240 V ~ <strong>para</strong> el automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong><br />

debe realizarse mediante un tubo vacío en el<br />

fundamento. La alimentación <strong>para</strong> la conexión de<br />

accesorios de 24 V debe realizarse en un tubo vacío<br />

aparte, se<strong>para</strong>do de la alimentación de red (véase<br />

ilustr 1.1).<br />

Indicación:<br />

Antes de continuar con los siguientes pasos del montaje, el<br />

fundamento debe haber solidificado suficientemente.<br />

4.2.2 Determinar las medidas de montaje<br />

1. Antes de taladrar los cuatro orificios Ø 12 mm, deben<br />

marcarse sus posiciones sobre la superficie del<br />

fundamento. Para ello utilice la plantilla de perforaciones<br />

suministrada con estas instrucciones (véase ilustr. 1.2).<br />

2. Seleccione primero la cremallera de la tabla y determine<br />

las medidas de montaje mín. y máx. (medida A).<br />

4.2.3<br />

Cremallera<br />

mín.<br />

Medida A (mm)<br />

máx.<br />

438 759 126 138<br />

438 631 125 129<br />

438 632 129 133<br />

Anclaje del automatismo<br />

ff Después de taladrar debe comprobarse la profundidad<br />

de los orificios (80 mm), de manera que los espárragos<br />

de doble rosca puedan atornillarse tanto como se indica<br />

en la ilustr. 1.2.<br />

Para el montaje de los espárragos de doble rosca en el<br />

fundamento debe utilizarse la llave de trinquete incluida<br />

en el suministro.<br />

4.2.4<br />

Apertura de la carcasa del automatismo<br />

ATENCIÓN<br />

Daños por humedad<br />

La penetración de humedad puede dañar el cuadro de<br />

maniobra.<br />

ff Al abrir la carcasa del automatismo proteja el cuadro<br />

de maniobra de la humedad.<br />

ff Para poder montar el automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong><br />

se debe abrir la tapa de la carcasa (véase ilustr. 1.3).<br />

4.2.5 Montaje de la carcasa del automatismo<br />

1. Desbloquear el automatismo (véase ilustr. 1.4).<br />

Indicación:<br />

Al desbloquear el automatismo, el motor y la rueda dentada<br />

se introducen en la carcasa.<br />

2. Desconectar los bornes de conexión, aflojar los tornillos<br />

de fijación del soporte de la pletina y retirar todo el<br />

soporte (véase ilustr. 1.5).<br />

3. Colocar en la carcasa del automatismo las juntas del<br />

tubo vacío incluidas en el suministro (véase ilustr. 1.6).<br />

En caso necesario, debe recortarse la junta <strong>para</strong><br />

adaptarla al tubo hueco.<br />

4. Para montar con facilidad los tornillos y tuercas, poner la<br />

ayuda de montaje en la llave de trinquete.<br />

5. Al colocar la carcasa del automatismo sobre los<br />

espárragos de doble rosca, debe hacerse pasar el cable<br />

de alimentación de red y, en su caso, el cable de<br />

conexión de 24 V a través de las juntas del tubo vacío<br />

anteriormente colocadas en la carcasa del automatismo.<br />

6. Atornillar la carcasa del automatismo (véase ilustr. 1.6 y<br />

ilustr. 1.7).<br />

Debe prestarse atención a que el automatismo se fije de<br />

forma horizontal, estable y segura.<br />

7. Sellar la carcasa del automatismo contra humedad y<br />

parásitos (véase ilustr. 1.8).<br />

4.3<br />

Montaje de la cremallera<br />

Antes del montaje:<br />

ff Antes del montaje de las cremalleras es necesario<br />

desbloquear el automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong><br />

(véase ilustr. 1.4).<br />

ff Antes de montar las cremalleras, debe comprobarse si se<br />

dispone de la profundidad de atornillamiento necesaria.<br />

ff Para el montaje de las cremalleras en la <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong><br />

deben utilizarse los elementos de unión (tornillos,<br />

tuercas, etc.) incluidos en los accesorios de montaje que<br />

se deben pedir por se<strong>para</strong>do (véase ilustr. C1 o<br />

ilustr. C5).<br />

Indicación:<br />

• A diferencia de lo mostrado en la parte de las<br />

ilustraciones, en otros tipos de <strong>puerta</strong> deben utilizarse los<br />

elementos de unión apropiados (p. ej. tornillos de madera<br />

<strong>para</strong> <strong>puerta</strong>s de madera), también en lo que respecta la<br />

longitud de atornillamiento.<br />

• A diferencia de los mostrado en la parte de las<br />

ilustraciones pueden variar el diámetro del orificio<br />

necesario en función del grosor y de la consistencia del<br />

material. El diámetro necesario puede ser Ø 5,0–5,5 mm<br />

<strong>para</strong> aluminio y Ø 5,7–5,8 mm <strong>para</strong> acero.<br />

TR10A059-C RE / 10.2008 71

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!