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Automatismo para puerta corredera LineaMatic - Hörmann

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ESPAÑOL<br />

Montaje:<br />

ATENCIÓN<br />

Daños por suciedad<br />

Durante los trabajos de taladro, el polvo de taladro y las<br />

virutas pueden provocar fallos de funcionamiento.<br />

ff Cubra el automatismo durante los trabajos de taladro.<br />

1. Para montar con facilidad las cremalleras, poner las<br />

ruedas dentadas de material sintético en las<br />

perforaciones de la tapa de la rueda dentada (véase<br />

ilustr. 2.1)<br />

2. Fijar el centro de la cremallera a ambas ruedas dentadas<br />

de material sintético.<br />

3. Marcar la posición de las perforaciones en la <strong>puerta</strong>.<br />

ff Durante el montaje preste atención a que no haya<br />

solapamientos entre las cremalleras, <strong>para</strong> garantizar una<br />

marcha uniforme de la <strong>puerta</strong>.<br />

ff Una vez montadas las cremalleras, deberán alinearse<br />

con la rueda dentada del automatismo. Para ello pueden<br />

ajustarse tanto las cremalleras como la carcasa del<br />

automatismo.<br />

Las cremalleras incorrectamente montadas o mal<br />

alineadas pueden provocar una inversión accidental.<br />

Las medidas predeterminadas deben ser respetadas<br />

obligatoriamente.<br />

4.4 Conexión de la alimentación de red<br />

La conexión a la red eléctrica se realiza directamente en el<br />

borne de enchufe al transformador mediante cable de tierra<br />

NYY (véase ilustr. 2.4). Al hacerlo deben tomarse en cuenta<br />

las indicaciones de seguridad del capítulo Conexión eléctrica<br />

en la página 72.<br />

4.5 Montaje del soporte de la pletina<br />

1. Fijar el soporte de la pletina con los dos tornillos<br />

previamente aflojados B y otros dos incluidos en el<br />

volumen de suministro (véase ilustr. 2.5).<br />

2. Volver a conectar los bornes de conexión.<br />

4.6 Montaje del soporte del imán<br />

1. Desplazar la <strong>puerta</strong> manualmente a la posición Puerta<br />

cerrada.<br />

2. Montar completamente el carro magnético suministrado<br />

en la posición central (véase ilustr. 2.6).<br />

3. Montar la brida de la cremallera sobre la cremallera de tal<br />

forma que, con la <strong>puerta</strong> cerrada, el imán quede aprox.<br />

20 mm desplazado justo delante del contacto Reed en el<br />

soporte de la pletina de la carcasa del automatismo.<br />

Indicación:<br />

Si no es posible desplazar la <strong>puerta</strong> con facilidad a la<br />

posición final de Puerta cerrada, debe comprobarse si la<br />

mecánica de la <strong>puerta</strong> es adecuada <strong>para</strong> funcionar con el<br />

automatismo <strong>para</strong> <strong>puerta</strong> <strong>corredera</strong> (véase Indicaciones de<br />

seguridad <strong>para</strong> el montaje, página 69).<br />

4.7 Bloqueo del automatismo<br />

ff Mediante el bloqueo se vuelve a acoplar el automatismo.<br />

Mientras se gira el mecanismo a la posición de bloqueo,<br />

debe levantarse ligeramente el motor (véase ilustr. 3).<br />

4.8 Conexión eléctrica<br />

peligro<br />

Tensión eléctrica peligrosa<br />

Para el funcionamiento de este a<strong>para</strong>to se requiere tensión<br />

de alimentación. Un trato incorrecto puede ocasionar<br />

descargas eléctricas que pueden provocar lesiones graves<br />

o la muerte.<br />

ff Las conexiones eléctricas sólo deben llevarse a cabo<br />

por un electricista.<br />

ff Antes de iniciar cualquier trabajo en la instalación de<br />

<strong>puerta</strong>, desconecte y deje sin tensión el automatismo.<br />

ff La instalación eléctrica por la obra debe corresponder<br />

a las disposiciones de seguridad pertinentes.<br />

ff Monte todos los cables en el automatismo desde abajo<br />

sin retorcerse.<br />

ATENCIÓN<br />

Destrucción de la electrónica por tensión externa<br />

La presencia de corriente externa en los bornes de<br />

conexión del cuadro de maniobra puede destruir toda la<br />

electrónica.<br />

ff Tienda los cables del automatismo en un sistema de<br />

instalación se<strong>para</strong>do de la tensión de alimentación.<br />

ff Utilice cables de tierra (NYY) <strong>para</strong> los cables tendidos<br />

en la tierra (véase ilustr. 1).<br />

4.9 Conexión de componentes estándar<br />

La conexión a la red eléctrica se realiza directamente en el<br />

borne de enchufe del transformador mediante el cable de<br />

tierra NYY (véase ilustr. 2.4).<br />

4.10 Conexión de componentes adicionales/<br />

complementos<br />

Al conectar complementos en los siguientes bornes, la<br />

corriente tomada agregada, no debe superar máx. 500 mA:<br />

• 24 V=<br />

• SE3/LS<br />

• Radiofrecuencia ext. • SE1/SE2<br />

4.10.1 Conexión de un receptor por radiofrecuencia<br />

externo*<br />

ff<br />

Véase ilustr. 4.1<br />

(*Los complementos no están incluidos en el equipamiento<br />

estándar.)<br />

ff Conectar los hilos de un receptor por radiofrecuencia de<br />

la siguiente manera:<br />

–– GN al borne 20 (0 V)<br />

–– WH al borne 21 (señal canal 1)<br />

–– BN al borne 5 (+24 V)<br />

–– YE al borne 23 (señal <strong>para</strong> la apertura parcial canal 2).<br />

Sólo en caso de un receptor de 2 canales.<br />

Indicación:<br />

El cordón de la antena del receptor por radiofrecuencia<br />

externo no debe entrar en contacto con objetos metálicos<br />

(clavos, travesaños, etc.). Mediante ensayos se debe<br />

determinar la mejor orientación. La utilización simultánea de<br />

teléfonos móviles GSM 900 puede influir sobre el alcance del<br />

mando a distancia.<br />

72 TR10A059-C RE / 10.2008

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