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Dr. Ing. Alberto Méndez Arocha 39Los Cuadros 8 y 9 se refieren a la navegación fluvial entre El Jobal y Matanzas, en ambossentidos, con indicación de las distancias y el tiempo remanente para llegar a un puerto dedestino.Estos datos se refieren a un tren formado por un monitor (retropropulsor) de 5.000 hp y 12gabarras cargadas con 1.500 t. de bauxita, cada una. La duración del recorrido de 351,4 millasnáuticas (650,7 km.) era de unas 60 horas al remontar el río, y de 36 horas al bajarlo. Esto significaque la velocidad media era de 5,86 nudos al remontar el río y de 9,76 nudos al bajarlo. En amboscasos se trataba de una navegación continua.Figura 15 – Canal de Navegación del Río Orinoco – Características de las Gabarras