La Inversión Extranjera Directa en América Latina y el Caribe 2017
En este informe anual de la CEPAL se presentan y analizan las principales tendencias de la inversión extranjera directa (IED) en los países de América Latina y el Caribe. La edición de 2017 muestra a la región en una difícil coyuntura. Las entradas de IED disminuyeron un 7,9% en 2016, a 167.043 millones de dólares, cifra que representa una caída acumulada del 17,0% con respecto al nivel máximo de 2011. La caída de los precios de las materias primas continúa afectando a las inversiones que buscan recursos naturales, el lento crecimiento de la actividad económica en varias economías ha frenado la llegada de capitales en búsqueda de mercados y el escenario global de sofisticación tecnológica y expansión de la economía digital tiende a una concentración de las inversiones transnacionales en las economías desarrolladas.
En este informe anual de la CEPAL se presentan y analizan las principales tendencias de la inversión extranjera directa (IED) en los países de América Latina y el Caribe. La edición de 2017 muestra a la región en una difícil coyuntura. Las entradas de IED disminuyeron un 7,9% en 2016, a 167.043 millones de dólares, cifra que representa una caída acumulada del 17,0% con respecto al nivel máximo de 2011. La caída de los precios de las materias primas continúa afectando a las inversiones que buscan recursos naturales, el lento crecimiento de la actividad económica en varias economías ha frenado la llegada de capitales en búsqueda de mercados y el escenario global de sofisticación tecnológica y expansión de la economía digital tiende a una concentración de las inversiones transnacionales en las economías desarrolladas.
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<strong>La</strong> <strong>Inversión</strong> <strong>Extranjera</strong> <strong>Directa</strong> <strong>en</strong> <strong>América</strong> <strong>La</strong>tina y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> • <strong>2017</strong><br />
Resum<strong>en</strong> ejecutivo<br />
17<br />
<strong>La</strong> incorporación de las tecnologías digitales a los vehículos está permiti<strong>en</strong>do un<br />
rápido avance de la conectividad y de la conducción autónoma. De hecho, se espera<br />
que <strong>en</strong> 2020 cerca d<strong>el</strong> 75% de la producción corresponda a vehículos conectados.<br />
El rápido avance de estas prestaciones ayudará a que su costo disminuya y a que se<br />
incorpor<strong>en</strong> a la mayoría de los vehículos, indep<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te d<strong>el</strong> precio de v<strong>en</strong>ta. Si<br />
bi<strong>en</strong> <strong>en</strong> la actualidad muchas de estas prestaciones están limitadas a los mod<strong>el</strong>os de<br />
alta gama, que las utilizan como factor de difer<strong>en</strong>ciación, rápidam<strong>en</strong>te se masificarán<br />
y ext<strong>en</strong>derán hacia los vehículos de consumo masivo. En este contexto, se espera<br />
que la incorporación de nuevas tecnologías a la industria d<strong>el</strong> automóvil no se traduzca<br />
<strong>en</strong> un increm<strong>en</strong>to de precios.<br />
Junto a la conectividad, también está progresando de manera ac<strong>el</strong>erada la conducción<br />
autónoma (véase <strong>el</strong> diagrama 1). <strong>La</strong> gran mayoría de los principales fabricantes están<br />
anunciando nuevos mod<strong>el</strong>os con un alto grado de automatización para 2020. A pesar de<br />
que las empresas alemanas y japonesas se sitúan a la vanguardia <strong>en</strong> este ámbito, los<br />
fabricantes estadounid<strong>en</strong>ses también apuestan por t<strong>en</strong>er una participación r<strong>el</strong>evante.<br />
Por otro lado, estos avances están atray<strong>en</strong>do a empresas d<strong>el</strong> área tecnológica que<br />
nunca antes habían mostrado interés por la industria automotriz. Tal es <strong>el</strong> caso de Apple,<br />
Google, Uber, Int<strong>el</strong> y Samsung, que están incursionando <strong>en</strong> difer<strong>en</strong>tes áreas, desde<br />
la fabricación de vehículos hasta <strong>el</strong> desarrollo de compon<strong>en</strong>tes y servicios vinculados<br />
a la conectividad y la conducción autónoma.<br />
<strong>La</strong> incorporación<br />
de las tecnologías<br />
digitales a los vehículos<br />
está permiti<strong>en</strong>do un<br />
rápido avance de la<br />
conectividad y de la<br />
conducción autónoma.<br />
Diagrama 1<br />
Industria automotriz: evolución <strong>en</strong> la incorporación de tecnología<br />
Mecanización:<br />
Dispositivos mecánicos<br />
reemplazan acciones<br />
manuales<br />
Electrificación:<br />
Mejorami<strong>en</strong>to<br />
tecnológico de piezas<br />
de automóviles<br />
V<strong>en</strong>tanas <strong>el</strong>éctricas<br />
Cierre c<strong>en</strong>tralizado de<br />
puertas<br />
Digitalización:<br />
Introducción de<br />
compon<strong>en</strong>tes digitales<br />
integrados<br />
Sistema de radiodifusión<br />
de datos<br />
Cámaras de<br />
estacionami<strong>en</strong>to<br />
S<strong>en</strong>sores de piezas<br />
de trabajo<br />
Conectividad:<br />
Interconexión de<br />
compon<strong>en</strong>tes digitales<br />
Conectividad incorporada<br />
<strong>en</strong> <strong>el</strong> vehículo<br />
Monitoreo <strong>en</strong> tiempo real<br />
de la información de<br />
operación d<strong>el</strong> vehículo<br />
Autonomización:<br />
Incorporación de<br />
hardware y software<br />
int<strong>el</strong>ig<strong>en</strong>te<br />
Conducción autónoma<br />
Sistemas automáticos<br />
de autodiagnóstico<br />
Fu<strong>en</strong>te: Comisión Económica para <strong>América</strong> <strong>La</strong>tina y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> (CEPAL), sobre la base de Statista, Digital Market Outlook. Connected Car Market Report, Nueva York, marzo<br />
de <strong>2017</strong>.