Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
30<br />
4 Aikaisempia laskentatuloksia<br />
<strong>Radan</strong>pidon kustannusfunktio ja radan <strong>kulumisen</strong> <strong>rajakustannukset</strong> laskettiin<br />
ensimmäisen kerran vuosien 1997–1999 aineistoilla (Idström, 2002). Toinen<br />
laskenta tehtiin vuosien 2000–2002 aineistoilla (Tervonen & Idström, 2004a).<br />
Seuraavassa kuvataan lyhyesti muuttuvien kustannusten aineisto ja<br />
estimointitulokset.<br />
Rataosille kohdistuvat muuttuvat kustannukset ovat osa radanpidon menoista,<br />
kuten nähdään taulukoiden 4.1 ja 4.2 vertailusta. Osa kunnossapidosta ja<br />
<strong>kulumisen</strong> korvaamisesta kohdistuu ratapihoille, eikä kustannuksia käsitellä<br />
rataosien tarkastelussa. Muuttuvien kustannusten aineistosta rajautuvat pois myös<br />
kaikki sellaiset kustannukset, joita ei kirjata kustannusseurantaan<br />
rataosakohtaisesti.<br />
Ratahallintokeskuksen rahankäytöstä peruskunnossapitoon, ylläpitoinvestointeihin<br />
sekä korvausinvestointeihin voitiin kohdentaa rataosille 60–85 prosenttia vuosina<br />
1997–2002. Muuttuvien kustannusten määrä laskenta-aineistossa aleni tarkasteluperiodin<br />
loppua kohti.<br />
Taulukko 4.1. <strong>Radan</strong>pidon muuttuvat kustannukset rataosilla 1997–2002 (nimellisin<br />
hinnoin; Tervonen & Idström, 2004a)<br />
M€ 1997 1998 1999 2000 2001 2002<br />
Peruskunnossapito 53 49 48 38 38 37<br />
Ylläpitoinvestoinnit 19 17 18 10 13 15<br />
Korvausinvestoinnit 156 174 141 116 94 109<br />
Yhteensä 228 240 207 164 145 161<br />
Osuus taulukon 4.2<br />
rahankäytöstä, %<br />
78 85 76 68 60 68<br />
Merkittävin muuttuvien kustannusten määrän muutosta selittävä tekijä on<br />
yksinkertaisesti radanpidon rahoitustason lasku (taulukko 4.2). Suurin muutos<br />
tapahtui korvausinvestointien määrässä. Ylläpitoinvestointien taso sen sijaan<br />
hieman nousi. 20 Peruskunnossapidon rahoitustason alenemiseen vaikutti osaltaan<br />
kustannusten alentamistavoite (kustannustehokkuus).<br />
Taulukko 4.2. Ratahallintokeskuksen rahankäyttö kunnossapitoon sekä ylläpito- ja<br />
korvausinvestointeihin 1997–2002 (nimellisin hinnoin; Tervonen & Idström,<br />
2004a)<br />
M€ 1997 1998 1999 2000 2001 2002<br />
Peruskunnossapito 75 67 67 63 65 65<br />
Ylläpitoinvestoinnit 28 25 28 25 33 36<br />
Korvausinvestoinnit 188 191 177 152 143 135<br />
Yhteensä 291 283 272 240 241 236<br />
20 Aikaisemmin on käytetty nimitystä ’erikseen tilatut työt’.
Change language