Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
34<br />
5.3 Rataosien ominaisuudet<br />
Suomalaisissa ja kansainvälisissä estimoinneissa keskeisimmäksi radanpidon<br />
muuttuvia kustannuksia selittäväksi muuttujaksi on havaittu infrastruktuurin<br />
määrä, eli rataosalla sijaitsevien raiteiden yhteenlaskettu pituus (taulukko 5.2).<br />
Tiedot on helppo määrittää verkkoselostuksista.<br />
Koska radanpidon kustannuksiin oletettavasti vaikuttavat myös monet muut<br />
tekniset ja laadulliset tekijät, on aineistoa koottu myös muista muuttujista.<br />
Useimmat tiedot voidaan koota verkkoselostuksista, mutta esimerkiksi vaihteiden<br />
lukumäärä on aikaisemmin koottu kunnossapidon rekistereistä. Sittemmin vaihdetietoja<br />
on alettu tarkentaa Ratahallintokeskuksen vaihderekisteriin. Vastaavasti<br />
kehitteillä oleva sivuraiderekisteri täsmentää raidetietoja. 23<br />
Rataosien laadullisia luokituksia on olemassa useita eri käyttötarkoituksia varten.<br />
Osa liittyy käyttäjälähtöisen palvelutason määrittämiseen. <strong>Radan</strong>pidon töihin<br />
käytännössä liittyy ehkä parhaiten rataosien geometristä kuntoa kuvaava indeksi,<br />
joka saadaan vuosittain tehtävistä mittausraporteista. 24 Muuttujaa ei ole vielä<br />
hyödynnetty, koska indeksin laskentaa on kehitetty viime vuosina.<br />
Taulukko 5.2. Rataosien ominaisuuksien kuvaaminen<br />
Muuttuja<br />
Kuvaustapa<br />
Rataosan pituus<br />
Rataosan raiteiden yhteispituus<br />
Raiteiden lukumäärä<br />
Rataosan sähköistys<br />
Rataosan tekninen taso<br />
Vaihteet<br />
Maksimiakselipaino<br />
Nopeustaso<br />
km<br />
5.4 Muuttuvat kustannukset rataosilla<br />
km<br />
lukumäärä<br />
on/ei<br />
päällysmateriaalien luokitus, kuntoindeksi, palvelutaso<br />
lukumäärä<br />
tonnia<br />
nopeusrajoitus, junien käyttämä nopeus<br />
<strong>Radan</strong>pidon muuttuvat kustannukset kootaan Ratahallintokeskuksen<br />
kustannusseurannasta. Rataosille kohdennetaan kustannusluokat (Tuominen,<br />
2004):<br />
• Peruskunnossapito, joka on päivittäistä kunnossapitoa, varautumista ja<br />
viankorjausta, johon ei sisälly rautatieinfrastruktuurin investointia. 25<br />
23 Sivuraiderekisterissä esitetään raiteesta hyöty-, juna- ja raidepituudet, päällysrakenne sekä sallitut<br />
nopeudet. OY VR Rata Ab tekee sivuraiderekisteriä Ratahallintokeskuksen tilauksesta (ks. VR Rata,<br />
2005).<br />
24<br />
Kuntoindeksi muodostetaan pääraiteiden ja vaihteiden erilaisista kuntotilaominaisuuksista, joita<br />
mitataan Ratahallintokeskuksen tilauksesta keväisin ja syksyihin (Oy VR Rata Ab:n<br />
<strong>Radan</strong>tarkastuspalvelut).<br />
25<br />
Muun muassa tarkastuksia, mekaanista ja sähköistä huoltoa, päällysrakenne-, alusrakenne- ja<br />
vaihdetöitä sekä mekaanisia ja sähköisiä korjaustöitä.
Change language