Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

2 Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja A 2/2007 ISBN 978-952-445-179-6 (nid.) ISBN 978-952-445-180-2 (pdf) ISSN 1455-2604 Julkaisu pdf-muodossa: www.rhk.fi Kannen ulkoasu: Proinno Design Oy, Sodankylä Kansikuva: Olavi Huotari Helsinki 2007
3 Tervonen, Juha & Pekkarinen, Saara: Radan kulumisen rajakustannukset 1997–2005. Ratahallintokeskus, Liikennejärjestelmäosasto. Helsinki 2007. Ratahallintokeskuksen julkaisuja A 2/2007. 69 sivua ja 1 liite. ISBN 978-952-445-179-6, ISBN 978-952-445-180-2 (pdf). ISSN 1455-2604. TIIVISTELMÄ Tässä työssä tarkastellaan Suomen ratamaksua. Tarkemmin käsitellään perusmaksun tasoa. Ratahallintokeskus perii perusmaksua rautatielain 13 § 1 momentissa tarkoitetuista tarjoamistaan palveluista ja muista hyödykkeistä. Perusmaksu on määritetty radan kulumisen rajakustannusten mukaan. Se tarkoittaa radanpidon kustannusten muutosta, joka aiheutuu liikenteen lisääntymisestä yhdellä suoriteyksiköllä. Suoritteiden vaikutus radanpidon kustannuksiin määritetään estimoimalla radanpidon kustannusfunktioita. Perusmaksun taso on johdettu vuosien 1997–1999 aineistoilla estimoiduista kustannusfunktioista. Radanpidon kustannusfunktioita ja rajakustannuksia on tarkasteltava muutaman vuoden välein, jotta tiedetään, onko perusmaksun tasoa syytä muuttaa. Tarkastelu on sittemmin tehty vuosien 1997–2002 aineistoilla, mutta perusmaksun tasoa ei muutettu. Nyt kustannusfunktiota ja rajakustannusten tasoa tarkastellaan vuosien 1997–2005 aineistolla. Uusi aineisto on vuosilta 2003–2005. Tulosten mukaan radanpidon kustannuksia selittäviä muuttujia ovat rataosan liikennemäärä (bruttotonnit) ja rataosan raidepituus. Vuosien 1997–2005 poikkileikkausaineistojen mukaan liikenteen lisäys yhdellä prosentilla kasvattaa radanpidon muuttuvia kustannuksia 0,15–0,29 prosenttia. Raidepituuden lisääminen prosentilla kasvattaa radanpidon muuttuvia kustannuksia 0,77–1 prosenttia. Yhdeksän vuoden paneliaineiston mukaan vastaavat joustot ovat 0,19 ja 0,86. Vuosien 1997–2005 muuttuvien kokonaiskustannusten poikkileikkausaineistoista estimoidut radan kulumisen rajakustannukset ovat koko rataverkolle painottaen 0,07–0,18 snt/bruttotonnikilometri (vuoden 2005 hinnoissa). Tarkasteluajanjakson alussa rajakustannusten taso oli korkein, jonka jälkeen radanpidon rahoitustason muutos alensi rajakustannuksia. Vuodesta 2003 alkaen rajakustannusten taso nousi. Yhdeksän vuoden muuttuvien kokonaiskustannusten paneliaineistosta estimoidut koko rataverkolle painotetut radan kulumisen rajakustannukset ovat estimointitavasta ja otoksen koosta riippuen 0,09–0,14 snt/bruttotonnikilometri (vuoden 2005 hinnoissa). Perusmaksun taso vastaa siten vuoden 2005 hinnoissa esitettyjä tuloksia. Radanpidon kustannusfunktioita tulisi kehittää muuttujilla, jotka kuvaavat rataosien teknisiä ja laadullisia eroja. Jatkossa voidaan kokeilla esimerkiksi vaihteiden lukumäärää sekä geometristä kuntoa kuvaavien muuttujien toimivuutta. Lisäksi rataosia voitaisiin luokitella esimerkiksi nopeustason ja kantavuuden mukaan. Suomen aineistot sallivat rajakustannusten laskemisen ja ratamaksun asettamisen myös erikseen kunnossapitokustannusten ja korvausinvestointien pohjalta. Maksuja on lisäksi mahdollista asettaa jopa yksittäisille rataosille. Sen sijaan junakaluston rataa kuluttavien ominaisuuksien huomioon ottaminen ei onnistu tässä raportissa esitetyllä menetelmällä aineistosta riippuvista syistä. Vähän rataa kuluttavalle kalustolle myönnettäviä alennuksia tai paljon kuluttavalle kalustolle asetettavia lisämaksuja tulee pohtia teknisen tietämyksen pohjalta. Työssä arvioitiin myös rajakustannusperusteisen perusmaksun määrittämistä ratapihojen liikenteelle. Tilastot ja rekisterit eivät tarjoa riittävästi tietoa kustannusfunktion muodostamiselle ratapihoilla. Suurimpien ratapihojen muuttuvat kustannukset tiedetään, mutta ratapihojen ominaisuuksia ja liikennesuoritteita ei voida määrittää riittävän hyvin. Liikennepaikka- ja vaihderekisterit sallivat ominaisuustietojen määrittelyn tulevaisuudessa. Suoritetiedot on määritettävä laajentamalla rautatietilastointia ratapihojen liikenteeseen.
Page 1: A 2/2007 Radan kulumisen rajakustan
Page 6 and 7: 4 Tervonen, Juha & Pekkarinen, Saar
Page 8 and 9: 6 ESIPUHE Ratamaksun periminen peru
Page 10 and 11: 8 rataverkko rataosiin, joille void
Page 12 and 13: 10 Sisällysluettelo 1 JOHDANTO ...
Page 14 and 15: 12 2 Rataverkon käytön hinnoittel
Page 16 and 17: 14 Hinnoittelun ja kustannusvastaav
Page 18 and 19: 16 (päästöt, melu ja onnettomuud
Page 20 and 21: 18 2.3 Suomen ratamaksu Suomessa ra
Page 22 and 23: 20 3 Rajakustannusten laskentamenet
Page 24 and 25: 22 Taulukko 3.1. Suositukset radanp
Page 26 and 27: 24 Aineiston rakenne Aineisto koota
Page 28 and 29: 26 Perusmalliksi valittu estimoitav
Page 30 and 31: 28 Laskentamenetelmä sallii ratave
Page 32 and 33: 30 4 Aikaisempia laskentatuloksia R
Page 34 and 35: 32 5 Laskenta-aineiston kuvaus 5.1
Page 36 and 37: 34 5.3 Rataosien ominaisuudet Suoma
Page 38 and 39: 36 6 Radanpidon kustannusfunktio ja
Page 40 and 41: 38 joustamattomia rataverkon käyt
Page 42 and 43: 40 Kunnossapitokustannuksista laske
Page 44 and 45: 42 Satunnaisvaikutusmallin (mallin
Page 46 and 47: 44 Taulukko 6.8. Estimoidut muuttuv
Page 48 and 49: 46 alhaisempi kuin poikkileikkauksi
Page 50 and 51: 48 Radan kulumisen rajakustannus 19
Page 52 and 53: 50 Kustannusfunktion muotoon vaikut
Page 54 and 55:
52 Taulukko 6.19. Muuttuvien kokona
Page 56 and 57:
54 Vuosi Bruttotonnien kustannusjou
Page 58 and 59:
56 tarpeeseen muodostaa rataverkon
Page 60 and 61:
58 7 Ratapihojen käytön hinnoitte
Page 62 and 63:
60 Ranskassa tavaraliikenteen ratap
Page 64 and 65:
62 Taulukko 7.2. Tavarajunien muodo
Page 66 and 67:
64 Taulukko 7.5. Peruskunnossapito
Page 68 and 69:
66 Taulukko 7.7. Korvausinvestoinni
Page 70 and 71:
68 Lähteet Andersson, M. (2005). E
Page 72 and 73:
70 Liite 1 Esimerkki korvausinvesto
Page 74:
PUBLICATIONS OF THE FINNISH RAIL AD
show all

Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

Radan kulumisen rajakustannukset 1997â2005 - Liikennevirasto