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somnolence au volant en augmentant le degré d'attention des conducteurs (par les
variations de couleurs et de tailles des végétaux, ce qui rend le paysage moins
monotone) (Disque, 1959; Hunter, 1962 in Leedy, Franklin & Hekimian, 1975 ; Ledant
& Lens, 1981 ; Froment & Joye, 1986 ; Harrington, 1991 ; Noss, 1993 ; SETRA &
DNP, 1994 ; TNRVMA, 1997 ; ASF, 1998 ; Bédard & Trottier, 1999a et b ;
Champagne, 1999 ; Goupil, 1995). En outre, en laissant la végétation sous forme de
plantes entières, un grand nombre d'espèces animales peuvent être attirées par leurs
différentes structures. Laisser les plantes entières dans les emprises favorise ainsi la
biodiversité dans son ensemble (SETRA & DNP, 1994; ASF, 1998).
1.1.4. Importance des emprises autoroutières comme corridors verts
Dans les observations et études faites à divers endroits dans le monde, certains
indices laissent supposer que les emprises autoroutières (même aménagées) seraient
susceptibles d'abriter une biodiversité importante (Leach, 1984 ; Froment & Joye, 1986)
due à leur état d'écotone ou de milieu transitoire entre un milieu ouvert (zone herbacée
en bordure de la chaussée) et le milieu adjacent (agricole, forestier, aquatique ou autre).
Cet état implique des conditions particulières. En effet, Wolff-Straub (1984 in Dasnias,
1996) de même que Brisson et ses collaborateurs (1997) voyaient, dans les emprises
autoroutières, un biotope de transition caractérisé par une variation rapide de paramètres
écologiques comme la lumière, la topographie, la température, le vent et l'humidité.
D'autres auteurs ont vu dans les milieux de transition une diminution de perturbations
telles la pénurie d'eau, la pollution par les métaux lourds et autres substances, la
compaction du sol, la salinité et les perturbations mécaniques (Muskett & Jones, 1980 ;
Port & Thompson, 1980 ; Spencer et al., 1988 ; Dasnias, 1996 ; ASF, 1998 ; Bush,
2000). Les variations de ces paramètres se traduisent donc par une richesse spécifique
accrue, car se chevauchent à la fois des espèces de communautés différentes, de milieux
de transition et des espèces opportunistes, et se traduisent également par un gradient
structurel de la végétation (Way, 1977 ; Ledant & Lens, 1981 ; Mader, 1984 ; Smith,
1993 ; Dasnias, 1996; Brisson et al., 1997; ASF, 1998; Bush, 2000).
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