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1.2.3. Intérêt scientifique, économique et social des emprises autoroutières
La connaissance des communautés et de l'écologie des insectes des emprises
autoroutières allait donc être essentielle à la gestion efficace et optimale de la végétation
des corridors autoroutiers, de même qu'à la protection des environnements adjacents. Par
ailleurs, le MTQ pourrait ultérieurement s'assurer l'appui et la collaboration des riverains
dans le projet de gestion écologique des emprises autoroutières du sud de la province,
puisque c'est la méconnaissance de la composition des communautés entomologiques et
des rôles ou liens écologiques des différents groupes d'insectes par rapport à leurs
environnements physique et biotique qui était à l'origine de craintes de dommages
éventuels de la part de riverains, notamment de certains agriculteurs (Zapparoli, 1997 ;
Marineau, 1999 et 2000). De ce fait, comme le souligne Way (1976), les abords de
routes acquièrent non seulement un intérêt scientifique et biologique, mais également
économique et social.
1.3. Objectifs
Les objectifs spécifiques de cette étude étaient (1) de caractériser et de
documenter l'abondance et la diversité de l'entomofaune au sol des emprises
autoroutières du sud du Québec; (2) de déterminer quelles étaient les familles d'insectes
dominantes ; (3) de déterminer quelles familles d'insectes pouvaient être indicatrices de
l'état d'évolution de ces milieux, permettant de faire éventuellement l'objet de suivis; (4)
de vérifier s'il y avait dominance d'insectes nuisibles tant aux cultures qu'à la santé et au
bien-être humains et présence d'insectes aux fonctions bénéfiques (prédateurs,
parasitoïdes, pollinisateurs) ; (5) de comparer l'abondance et la diversité de
l'entomofaune au sol des emprises autoroutières de différents paysages et enfin (6), de
vérifier l'effet de la diminution de la fréquence de tonte de la végétation des emprises sur
la diversité et l'abondance des insectes au sol de ces milieux.
Il