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DISCUSSION
Cette étude constitue une première au Québec puisqu'elle apporte des informations
inédites qui permettent de caractériser en partie la faune entomologique de ces milieux
linéaires aux conditions particulières que sont les emprises autoroutières.
Abondance et diversité
Les spécimens récoltés appartenaient à près du quart des familles retrouvées en Amérique
du Nord (BORROR & WHITE, 1991). En outre, sur la vingtaine d'ordres d'insectes
présents au Québec, 13 peuvent être retrouvées au sol des emprises autoroutières. Ces
dernières semblent donc constituer un milieu attractif pour un grand nombre de familles,
ce qui peut s'expliquer par la présence en ces milieux de différentes structures végétales.
Les diverses strates de végétation et de conditions de sol retrouvées dans les emprises
peuvent ainsi répondre aux besoins d'un milieu spécifique dans l'une ou l'autre des parties
du cycle vital de nombreux insectes (ASF, 1998; CHAMPAGNE, 2002). Il s'agit ainsi de
milieux à fort potentiel favorisant la biodiversité.
Influence du milieu environnant et de la fréquence de tonte sur les insectes
Bien que montrée dans l'analyse canonique (la diversité des insectes était plus grande là
où la fréquence de tonte était élevée, possiblement à cause de la compétition accrue pour
les ressources dans ces milieux perturbés; fig. 3), l'influence du milieu ou de la fréquence
de tonte ne s'est pas révélée significative sur les insectes. Il est donc très difficile
d'attribuer les changements (fig. 1 et 2) dans la communauté d'insectes à la modification
de la fréquence de coupe ou au vieillissement du milieu, étant donné la durée de trois ans
seulement accordée pour cette étude. Une étude voulant suivre l'évolution de la structure
d'une communauté et cerner des tendances devrait se faire sur une échelle de temps
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