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Ghost - Between Olympus and Earth
IF CARS WERE MEN, ROLLS-ROYCES WOULD
POPULATE THEIR PANTHEON
Since the very beginning Rolls-Royce automobiles, a symbol of natural luxury,
have always been more than mere vehicles. The company underwent a revolution
in 1998 when it was acquired by BMW, yet the grand old lady has benefited from
this infusion of new blood without losing any of its exquisite breeding. In fact, vehicles
built since the acquisition have all enjoyed undeniable success. The most recent
model, the Ghost, harks back to a time when owners delighted in actually driving
their cars. Forty centimetres shorter than the Phantom VI, the short wheelbase
version’s less than diminutive 5.4 metres makes the “Baby Rolls” a decidedly
athletic infant and the second longest vehicle to come from the twin R stables
in the past 30 years.
The Ghost is every bit a Rolls-Royce. Aristocratic yet sporty, its fine tailored lines
exude elegance and power. The iconic Spirit of Ecstasy stands proudly atop
the radiator’s Greek temple frontispiece. Behind her, enclosed within the bonnet’s
vast expanse and betrayed by only the gentlest of purrs, crouches the impressive
563 bhp 6.6 litre V12. Inside the vehicle the silence is total. Expanses of soft
full-grain leather and deep tufted carpets invite one to relax in seats whose adjustments
include a massage function – luxuries sufficient to warrant indulging in the
Ghost’s long wheel base version, whose entire additional 17 centimetres further
extend the carpeted legroom available to passengers… and in the services of
a chauffeur!
entre läOlympe et la Terre
SI LES VOITURES ÉTAIENT DES HOMMES, LES ROLLS ROYCE
PEUPLERAIENT LEUR PANTHÉON.
depuis la naissance de la marque elles offrent des prestations au dessus de la
production automobile. Symbole du luxe au naturel, Rolls a fait sa révolution en
1998 lors de son rachat par BMW. La vieille anglaise y a gagné en sang neuf sans
perdre son précieux ADN et les modèles sortis depuis sont des réussites incontestables.
Dernière née, la Ghost reprend l’esprit de ces Rolls que l’on conduit soi-même.
Avec 40 centimètres de moins que la Phantom, elle a gagné le surnom de “baby
Rolls” malgré 5,40 mètres dans sa version courte qui donnent au bébé une carrure
d’athlète supérieure à tous les modèles au double R de ces 30 dernières années,
exception faite des 6m de la Phantom VI.
Rolls, la Ghost l’est sans hésitation. Sa robe à la fois sportive et patricienne,
dissimule la taille de l’engin sous des lignes ramassées qui respirent l’élégance
et la puissance. L’emblématique Spirit of Ecstasy est là sur le radiateur en forme de
temple grec, gardant l’immense capot qui renferme un V12 de 6,6l développant une
puissance de 563 chevaux au silence impressionnant. A l’intérieur, le silence est
d’or. Cuirs précieux et moquettes profondes appellent à la détente, d’autant plus
que les sièges proposent une fonction de massage. Un confort qui rappelle que l’on
peut également se faire conduire dans cette Rolls qui propose une version rallongée
dont les 17 centimètres supplémentaires ne bénéficient qu’aux places arrières.
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