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L’éducation au risque routier – phase établissements scolaires , CREDOC / Prévention Routière et FFSA –octobre 2005Ces différences s'observent également parmi les plus âgés.En milieu rural, l'utilisation de la voiture par les jeunes est très importante. L'utilisation destransports en commun est plus faible qu'ailleurs.Dans les petites agglomérations, l'usage des deux roues, bien que faible, est plus répanduqu'ailleurs.Les comportements en agglomération parisienne sont très spécifiques. La voiture estmoins utilisée qu'ailleurs : son usage est rare pour les déplacements professionnels, un peu plusfréquent pour les sorties la journée. Restant le mode de déplacement principal pour la soirée, elleest moins utilisée que dans les autres types d’agglomérations.En revanche, l'usage des transports en commun est particulièrement répandu ; les jeunesparisiens sont quasiment les seuls à utiliser couramment les transports en commun en soirée.Les déplacements à pied pour se rendre au travail ou à l'université sont également plus fréquents.Remarque : les 14-17 ans ne sont pas assez nombreux pour pouvoir étudier leur mode de transport en fonction de lataille d’agglomération. En particulier, seuls 19 personnes de cette tranche d’âge ont été interrogés en agglomérationparisienne, cet effectif n'est pas suffisant pour fournir des résultats significatifs. Les étudier avec les 18-24 ans n'auraitici pas eu de sens, les modes de transport étant trop différents. C'est pourquoi ce paragraphe ne fournit pas derésultats relatifs à cette tranche d'âge.Tableau n° 6Les principaux modes de transport utilisés par les 18-24 ans, selon la taille d'agglomérationcommuneruraleMoins de100 000habitants100 000habitantsou plusAgglomérationparisienneensemblePour se rendre au lycée, à l'université,sur le lieu de travailVoiture 58% 50% 54% 19% 47%Transports en commun 44% 37% 44% 69% 47%Deux roues (vélo, mobylette ou moto) 4% 13% 2% 9% 6%À pied 13% 16% 5% 22% 13%Pour les loisirs, la journéeVoiture 74% 61% 66% 44% 63%Transports en commun 9% 22% 24% 53% 24%Deux roues (vélo, mobylette ou moto) 10% 18% 14% 6% 12%À pied 11% 22% 20% 13% 17%Pour les sorties, le soirVoiture 79% 74% 78% 63% 75%Transports en commun 7% 7% 7% 44% 14%Deux roues (vélo, mobylette ou moto) 2% 9% 3% 3% 4%À pied 9% 17% 5% 3% 9%Source : enquête CRÉDOC - Prévention Routière – FFSA / juin 200517