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L’éducation au risque routier – phase établissements scolaires , CREDOC / Prévention Routière et FFSA –octobre 2005♦Une origine du danger externePar ailleurs, les enfants ont été interrogés sur leur perception de l'origine du danger sur la route.Comme celles de leurs aînés, leurs réponses montrent que le danger est ressenti commefortement lié aux comportements des autres.Ainsi, les deux tiers des enfants font référence "aux conducteurs qui ne font pas attention", 30%mentionnent des dangers liés au fait d'être à l'extérieur de chez soi, sans adulte ("les gens curieux,les gens méchants, les gens bizarres", voire, pour 2% "les chiens méchants")Finalement, seul le quart, 24% citent un danger lié à la situation elle-même et dans laquelle ledanger est conditionné au comportement à adopter.2 Perception du risqueI.2.aUn risque important mais non prioritaireSi l’on considère l’ensemble des tranches d’âge, le risque routier se situe au deuxièmerang des risques inquiétant les parents. Toutefois, à chaque âge, à l’exception des plus grandspour lesquels il passe au premier rang, d’autres risques paraissent plus importants, et, commenous l’avions noté dans la phase exploratoire, focalisent l’attention des parents :- pour les plus petits, le risque d’agression préoccupe les parents de façon prioritaire- pour les plus grands, la consommation de drogue est un danger potentiel. On note dans lesâges élevés une préoccupation accrue pour l’échec scolaire ou le chômage.Face à tous ces risques, fortement différenciés en fonction de l’âge, le risque routier est cité parun nombre relativement proche des parents. Le risque routier est donc présent dans lespréoccupations d'un nombre relativement important de parents, mais ne constitue pas un risquemajeur. Les réponses des 8-13 ans étudiées au paragraphe précédent, étaient d'ailleursrévélatrices : le nombre des enfants se référant à des dangers liés à une agression potentielle plusqu'à un accident, reflète ainsi la crainte exprimée par les parents.45