11.07.2015 Views

parents - Assureurs Prévention

parents - Assureurs Prévention

parents - Assureurs Prévention

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

L’éducation au risque routier – phase établissements scolaires , CREDOC / Prévention Routière et FFSA –octobre 2005DEUXIEME PARTIE :LES MODALITES DE TRANSMISSIONL’analyse des modalités de transmission du risque routier s’articulent autour de trois thèmes :- l’importance du risque routier : quels sont les comportements parentaux et enfantins vis à visde la conduite, comment est perçu le risque routier et quels sont les principaux dangers- la transmission « passive », c’est à dire l’impact du modèle de comportement proposé par les<strong>parents</strong>- la transmission « active », c’est à dire les pratiques ayant pour objectif cette éducation.Un petit paragraphe permettra de positionner ces deux types de transmission par rapport àl’opinion que les <strong>parents</strong> en ont au regard de leur efficacité éducative.I. LE RISQUE ROUTIER1 Le respect des règles par les <strong>parents</strong> et les enfantsIl s’agit ici d’étudier le positionnement des <strong>parents</strong> et des enfants par rapport au risque routier,mais non la mise en relation directe du comportement des enfants avec celui des <strong>parents</strong>, qui faitl’objet d’une analyse spécifique au niveau de la transmission « passive ».Ce paragraphe se heurte cependant à un biais, lié au choix d'interroger le parent se sentant le plusconcerné par le sujet. Ce choix est fondé sur la volonté de contacter le parent le plus investi dansl'éducation au risque routier, et le mieux à même de s'exprimer sur les options éducativesparentales, et les besoins en termes d'outils. Il a permis d'obtenir de meilleurs résultats pour lapartie précédente, ainsi que pour celle portant sur les sujets abordés avec l'enfant, et sur lessupports utilisés ou ressentis comme nécessaires. En revanche, il a eu pour conséquence de surreprésenterparmi les répondants les mères (74% des <strong>parents</strong> interrogés), par rapport aux pères.Cette sur-représentation provoque une distorsion des résultats des paragraphes suivants. Ainsi,les pères prennent plus de risques et commettent plus d'infractions que les mères. Le nombre de<strong>parents</strong> commettant des infractions est donc inférieur à celui que l'on aurait obtenu si on avaitinterrogé autant de pères que de mères. Un redressement des données pour permettre d'obtenir35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!