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L’éducation au risque routier – phase établissements scolaires , CREDOC / Prévention Routière et FFSA –octobre 2005♦Le risque routier provient d'abord des autresLes trois quarts des parents interrogés sont tout à fait d'accord avec l'assertion "sur laroute, il faut se méfier avant tout du comportement des autres", seuls 3% rejettent cetteassertion. Par ailleurs, un nombre important de personnes estiment que les limitations devitesse sont parfois inadaptées (les deux tiers) ou que sur la route, les personnes qui ont debons réflexes ne sont pas dangereuses (la moitié). Près de la moitié des parentsconsidèrent enfin que sur la route, le plus grand risque est de se faire verbaliser.Ces différents comportements peuvent renvoyer à plusieurs types de conception du risqueroutier :- il peut s'agir du fait de craindre sur la route avant tout ce que l'on ne peut maîtriser (lecomportement des autres).- Ces réponses peuvent renvoyer également à une sur estimation de ses capacités de conduitepersonnelle par rapport à celle des autres 10 . Par exemple, les parents sont nombreux à prendrela route en ayant bu plus de deux verres d'alcools ; toutefois, ils pensent que d'une manièregénérale, les conducteurs qui ont bu sont dangereux même s'ils ne sentent pas l'effet del'alcool.- Craindre avant tout le comportement des autres, tout en sur-estimant ses propres capacités etconsidérer que les capacités personnelles sont plus importantes que des limitations de vitesseparfois inadaptées peut également conduire à une forme d'extériorisation du risque pouvantaccompagner un faible sentiment de responsabilité personnelle.10 Différentes études sur le comportement routier l’ont fréquemment démontré. La phase exploratoire de notre étudeégalement.39