Étude Déplacement Quartiers ORU Niort - Communauté d ...

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Les horaires sont les suivants pour l’arrêt Coubertin dans le sensCholette vers le Clou Bouchet :• premier bus à 6h58, dernier à 19h20• fréquence de desserte en heure de pointe de l’ordre de 10minutes• 51 dessertes journalièresDans le sens inverse :• premier bus 7h03, dernier à 19h52• 24 dessertes journalièresL’offre de transports urbains est importante et permet de relier lequartier Pontreau facilement au centre ville. En revanche, on notel’absence de service après 20h. Par ailleurs, la desserte en directiondu centre ville est privilégiée car l’offre est deux fois plus importanteque dans le sens inverse.IV.2.3 Le stationnementLe quartier Pontreau est bien doté en places de stationnementmatérialisées puisque l’on recense près de 200 places, concentrées lelong de la rue Guilloteau et sur deux parkings (75 et 30 places).On note l’absence d’emplacements de stationnement au pied desimmeubles d’habitation.A la lumière d’interviews menées auprès de résidents, il semble que laquestion du stationnement ne pose pas de difficultés particulières.Communauté d’Agglomération de NIORT - Plan de Déplacements Urbains Page 29MUNICIPALITE SERVICE Février 2010
IV.2.4 Les modes doux et les aménagementsspécifiquesEn limite du Pontreau rue du Maréchal Leclerc, une bande cyclableest présente. Malgré tout, les habitants disent ne pas l’utiliser à causedu manque de sécurité et du nombre important de véhiculesempruntant la rue Leclerc.Le quartier ne dispose d’aucun aménagement spécifique pour lespersonnes à mobilité réduite même en matière de stationnement.Seuls des plans inclinés pour accéder aux habitations et au centremédical sont présents.Les habitants interrogés sur la question de l’accessibilité despersonnes handicapées ne formulent pas de besoins particuliers,malgré tout, l’amélioration de l’accès aux logements (ascenseur …)est évoquée.Communauté d’Agglomération de NIORT - Plan de Déplacements Urbains Page 30MUNICIPALITE SERVICE Février 2010
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