Étude Déplacement Quartiers ORU Niort - Communauté d ...

Le quartier est très peu animé, seuls les commerces de la rue de laGavacherie apportant de l’animation. Malgré tout, la fréquentation deces derniers par les habitants du quartier reste confidentielle. Lapossibilité de favoriser l’implantation de commerces autrement quesous la forme d’une zone franche est régulièrement abordée afin defavoriser la structuration du quartier et de favoriser l’attractiviténotamment en direction des établissements mutualistes. Toutefois laconcurrence de l’Hypermarché Carrefour implanté au Clou Bouchetrend les nouvelles implantations délicates, les habitants avouant euxmêmespréférer la grande surface commerciale (choix, meilleurmarché …).Au titre de la Politique de la Ville, les actions concernentessentiellement des animations en direction de la jeunesse.A noter la quasi-absence de liens entre le secteur de la Gavacherie etcelui de la Tour Chabot. Les habitants ont dit « ne pas vouloir semélanger avec un autre quartier ».X.3.2 La voitureIl semble que la dualité zone pavillonnaire / habitat collectif se retrouvedans le taux de motorisation qui semble plus faible pour lespopulations vivant dans les immeubles que pour les résidents despavillons.La différence s’expliquerait par le caractère social plus marqué et unlien à l’emploi plus ténu dans l’habitat collectif.L’observation des mouvements des véhicules à différentes heures dela journée montre cette dualité :• une faible rotation des véhicules au pied des immeubles, denombreuses voitures peuvent être qualifiées de « ventouses »• des flux relativement significatifs le matin et en fin d’après mididans la zone pavillonnaireCommunauté d’Agglomération de NIORT - Plan de Déplacements Urbains Page 67MUNICIPALITE SERVICE Février 2010