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SEPTEMBRE 2019
TRANSPORT & INFRASTRUCTURES
Les tireurs de lignes
Une photographie en noir et blanc datant de 1958 trône dans la salle de réunion de l’entreprise;
un ouvrier tenant le pinceau tire des lignes blanches sur les pavais du Pont Adolphe. L’œuvre de
Tony Krier immortalise un Luxembourg d’une autre époque mais aussi l’activité principale de
la société. Bien évidemment, les techniques se sont depuis modernisées et l’écoresponsabilité
est devenue une réalité. Interview familiale d’Aldo et Dan Di Michele, le père et le fils, tous
deux associés-gérants de Techniroute.
Pouvez-vous nous présenter votre future
acquisition, le Cyclone Techology?
DM: C’est un véhicule aéroportuaire
américain qui a été transformé en Europe.
Il est équipé d’une tête mobile qui projette
de l’eau à très haute pression (2.500 bars),
puis récupère les eaux usées avant de les
filtrer. Il a de nombreuse qualité et outre
le nettoyage du sol, sa mission principale
est d’effacer les marquages au sol, ce qui
nous sera vraiment utile sur les pistes de
l’Aéroport de Luxembourg ainsi que sur
le réseau autoroutier. Deux terrains de
jeux où le savoir-faire de Techniroute est
régulièrement demandé.
Il n’existe pas plus de sept constructeurs
dans le monde, nous avons donc testé
plusieurs modèles concurrents et réalisé
nos propres tests avant de faire notre choix.
Il devrait nous parvenir d’ici le début de
l’année prochaine.
Qui sont vos clients?
AM: Bien évidemment nous œuvrons pour
plusieurs divisions de l’Administration
des ponts et chaussées (travaux neufs,
la grande voirie, la voirie, les ouvrages
d’art et de nombreux services régionaux).
Nous réalisons aussi le marquage des
pistes de l’aéroport ainsi que ceux pour le
stationnement des avions.
Et puis dans la mesure où la gestion
d’un service de marquage est une charge
relativement lourde à porter entre
l’acquisition des machines, l’entretien,
la gestion des produits et du personnel,
de nombreuses communes font appel à
Techniroute pour sa flexibilité et son goût
du travail bien fait. Nous pouvons aussi venir
porter main forte aux équipes techniques
des communes et travaillons régulièrement
pendant la nuit et les week-ends.
Enfin, nous avons de nombreux clients
privés comme les centres commerciaux et les
entreprises pour le marquage des lignes de
leur parc de stationnement. Nos équipes ont
par exemple réalisé toutes les lignes au sol
du site multimodal des CFL à Bettembourg.
Parlez-nous de votre flotte…
DM: Chacune de nos camionnettes est
équipée d’une machine à tirer les traits.
Nous comptons aussi plusieurs véhicules,
allant de 3,5 à 20 tonnes pour les grandes
parcelles comme les marquages des
pistes de l’aéroport ou celles du réseau
autoroutier par exemple. Nous disposons
aussi d’une machine électrique de marquage
spécialement dédiée aux parkings sousterrain
puisqu’elle fait l’économie de gaz
d’échappement. Il nous est régulièrement
demandé de travailler de nuit dans les
milieux urbains pour ne pas perturber la
circulation et l’électrique a dès lors le grand
avantage de ne pas émettre de nuisances
sonores pour les riverains. Comme pour le
secteur automobile, c’est là l’avenir et nul
doute que les constructeurs réussiront à
augmenter les autonomies.
Qu’en est-il du développement durable
de Techniroute et notamment en ce qui
concerne les produits que vous utilisez?
AM: Nous utilisons environ 40 tonnes de
peinture à l’eau par an, ce qui par rapport
à une peinture conventionnelle, nous fait
économiser plus de 10 tonnes de solvants par
an; et ce, depuis 2003 déjà. Les entretiens
du réseau autoroutier sont intégralement
réalisés avec de la peinture à l’eau qui est
tout aussi efficace et bien évidemment,
beaucoup moins polluante. Elle est devenue
un standard au Luxembourg dans les cahiers
des charges d’entretien.
Du fait de nos activités, nous devons gérer
convenablement nos déchets pour qu’ils
puissent être triés et si possible, recyclés.
Labelisés SuperDrecksKëscht (SDK)
depuis une dizaine d’années, nous disposons
de dix containeurs différents sur notre site
et veillons à ce que ce tri soit correctement
fait.
Nous veillons aussi au respect des plans
généraux de sécurité et de santé. Suivant
les analyses de risques, nous équipons notre
personnel avec le matériel de protection
adéquat.
Quels sont les autres produits que vous
proposez à vos clients?
AM: C’est tout naturellement que nos
clients nous ont amenés à diversifier notre
catalogue. Techniroute s’est rapidement
spécialisée dans les équipements routiers
tels que les panneaux de signalisation
par exemple. Nos équipes, habituées
aux autoroutes du pays remplacent
régulièrement les panneaux éclairants par
des panneaux en aluminium réfléchissants.
Marquage des passages piétons, marquage
thermoplastique des places handicapées,
lignes jaunes provisoires de chantiers,
triangle «Schoul» aux abords des écoles,
coussins berlinois, chiffres et lettres, mais
aussi panneaux de signalisation, mobiliers
urbains, grenaillage et toutes sortes
d’équipements routiers sont l’apanage
de Techniroute. Par ailleurs, quelques
200 panneaux indicateurs de vitesse avec
panneaux solaire sont installés à l’entrée
des agglomérations et ils peuvent afficher la
vitesse, des smiley, des pouces ou le risque
de perte de points sur le permis.
DM: Nous traitons également les surfaces
des espaces partagées de communes avec un
revêtement spécial qui permet de réduire la
distance de freinage. Plusieurs coloris sont
disponibles, ce qui revalorise les rues. n
Techniroute
Z.A.E Rosswenkel
20, rue Daniel Grün
L-5315 Contern
www.techniroute.lu