AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019

MAINTENANCE AUTOMOBILE
Ils ont créé le concept de carrosserie : Reto Neff (responsable de
l’expertise des véhicules chez Helvetia), Enzo Santarsiero (CEO hez
André Koch SA) et Heinz Bachmann (responsable des ventes ESA pour
la carrosserie et dirigeant de Clearcarrep).
Clearcarrep
Réparer plutôt que remplacer :
tout le monde y gagne
Clearcarrep est le nouveau concept de carrosserie d’ESA et de Betag Innovation AG. Leur collaboration a donné naissance
à la société Clearcarrep AG L’idée de « réparer plutôt que remplacer » est au cœur de ce concept. Clearcarrep bénéficie du
soutien de Helvetia Assurances et d’André Koch SA pour son réseau de réparation Helvetia. Sandro Compagno
« Clearcarrep est un outil qui vise à augmenter
l’activité des carrosseries. » C’est par
cette déclaration qu’Enzo Santarsiero, CEO
d’André Koch et hôte organisateur, a ouvert
la journée d’information Clearcarrep ce lundi
à Urdorf (ZH), à laquelle ont participé près
de 50 carrossiers de Suisse alémanique partenaires.
Réparer plutôt que remplacer, cela
s’inscrit dans l’air du temps, a estimé E. Santarsiero
: « Vous pourrez d’une part accroître
la rentabilité de votre entreprise, et d’autre
part faire un geste pour l’environnement.
Vous pourrez ainsi communiquer cette
nouveauté à votre clientèle en ayant bonne
conscience. »
Les pièces de carrosserie remplacées en Suisse
sont bien plus nombreuses que dans les autres
pays. C’est un « problème de riches », a expliqué
Reto Neff, responsable de l’expertise des
véhicules chez Helvetia. Reste que ces changements
de pièces sont peu intéressants pour
les carrossiers. « Ce sont surtout les constructeurs
qui gagnent sur les pièces de rechange.
Tandis qu’en cas de réparation, on facture
également les heures de main d’œuvre », a
assuré R. Neff pour inciter les carrossiers présents
à adhérer au concept.
Pièce maîtresse de Clearcarrep : les formations
offertes ainsi qu’un logiciel qui enregistre les
commandes de réparation et les stocke (de
manière anonyme) dans un cloud. Les cours
visent à améliorer peu à peu la qualité des réparations
pour atteindre un niveau uniforme.
En outre, la durée du cycle devrait ainsi se
réduire, ce qui augmenterait la rentabilité.
Des interfaces avec les solutions logicielles
existent déjà avec des entreprises de renom ;
d’autres sont à l’étude.
Le logiciel fourni permet aux carrossiers partenaires
d’accéder à l’ensemble des données
et aux comparatifs avec les concurrents du
réseau. Par exemple, on peut comparer les
temps de passage et les heures facturées.
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Octobre 2019 | AUTOINSIDE