AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019

FORMATION
Peu avant la dernière épreuve, Damian Schmid
avait « un bon sentiment », comme il l’a révélé
dans un entretien. Un sentiment mitigé toutefois
par une certaine tristesse à l’idée qu’il ne
participerait plus jamais à une telle compétition.
Après l’annonce du classement, le jeune
homme a par conséquent accusé « une légère
déception » : « Je m’étais très bien préparé et
je m’attendais à gagner une médaille. C’est
dommage que je n’y sois pas parvenu. » Cette
déception n’a pas disparu, même après son retour
de Kazan : « Je ne suis pas entièrement
satisfait, même si ma performance et mon
classement ont été bons, dit-il. Je reste un peu
déçu. Flavio et moi nous attendions à un meilleur
résultat. » Damian Schmid s’est en effet
préparé au concours avec Flavio Helfenstein,
garagiste à Hildisrieden (LU) et médaillé d’or
aux WorldSkills de 2011. Il y a mis toute son
énergie.
Pour se hisser sur la troisième marche du
podium, il ne manquait que sept points au
candidat, qui en a comptabilisé 746 au total.
Arrivé cinquième, il a tout de même remporté
un diplôme. Olivier Maeder, responsable de
la formation à l’UPSA, qui était venu apporter
son soutien au mécatronicien d’automobiles
VU à Kazan, est heureux de son résultat : « Damian
a réalisé une superbe performance. En
fin de compte, il a talonné de près les candidats
asiatiques, qui sont très forts. Cela prouve
que notre formation professionnelle est tout à
fait à la hauteur au plan mondial. »
Notons que le jeune mécatronicien d’automobiles
travaille d’ordinaire sur des véhicules utilitaires,
et non sur des voitures de tourisme
comme à Kazan. « Cela ne m’a pas désavantagé,
affirme pourtant l’intéressé. Je m’étais bien
préparé sur les voitures de tourisme. » Il n’a
pas non plus « loupé » d’épreuves, comme il
dit. « Je n’ai tout simplement pas réussi à atteindre
le maximum partout. »
La nervosité a joué un rôle, mais aussi le
spectacle offert par ses concurrents. Damian
Schmid, originaire de Nesslau (SG), faisait
partie d’un groupe comportant des candidats
indiens et chinois. Pendant les quatre journées
de compétition, tous les candidats effectuaient
les mêmes épreuves en même temps.
« Bien sûr, on se concentre sur soi-même,
mais cela n’empêche pas de voir ce que font
les autres et où ils en sont. »
Les épreuves que le jeune homme a trouvées
les plus difficiles ont été les « postes électriques
», néanmoins c’est aussi celles qu’il a
préférées. « En fait, ce que j’ai trouvé le plus
dur, c’est la technique du moteur, car on avait
très peu de temps pour réaliser l’épreuve. »
En tout, Damian Schmid a dû passer par huit
postes, du contrôle du châssis aux pannes du
véhicule en passant par le freinage.
Le Suisse a passé 14 jours en Russie, et s’y est
senti très bien accueilli. « Le pays s’est vraiment
présenté sous son meilleur jour. » La délégation
helvète, qui comptait 41 participants,
42 experts et trois chefs d’équipe, a eu l’occasion
de découvrir la région et ses habitants.
Conduite par un guide, elle s’est par exemple
rendue dans un village tatar et a visité un hippodrome
historique. « Je m’étais imaginé la
Russie tout à fait autrement, et j’ai été surpris
en bien. »
Damian Schmid est par conséquent rentré
chez lui avec plein d’impressions positives et
de bons souvenirs. Il évoque le défilé dans le
stade devant plus de 40 000 spectateurs, la
cérémonie d’ouverture en grande pompe ou
encore le soutien infaillible qu’il a reçu de sa
famille, de ses amis et de ses supporters pen-
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Damian Schmid (en bas à g.) a vécu une cérémonie d’ouverture en grande pompe à Kazan. Plus de 40 000 spectateurs ont assisté à la cérémonie dans le stade.
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