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AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019

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FORMATION<br />

Il y a peu de temps encore, seuls les jeunes<br />

de plus de 16 ans étaient autorisés à exécuter<br />

des travaux dangereux pendant leur formation<br />

professionnelle. Avant 16 ans, l’entreprise<br />

devait demander une dérogation. Que faut-il<br />

entendre par « travaux dangereux » ? Il s’agit<br />

de travaux qui, de par leur nature ou les conditions<br />

dans lesquelles ils sont effectués, sont<br />

susceptibles de porter atteinte à la santé, à la<br />

sécurité ou au développement physique et psychique<br />

des jeunes.<br />

La nouvelle Ordonnance sur la protection<br />

des jeunes travailleurs, entrée en vigueur le<br />

1 er aout 2014, a abaissé à 15 ans l’âge minimal<br />

pour exécuter des travaux dangereux.<br />

Les mesures d’accompagnement des plans de<br />

formation des métiers de la technique automobile<br />

(mécatronicien(ne) d’automobiles, mécanicien(ne)<br />

en maintenance d’automobiles,<br />

assistant(e) en maintenance d’automobiles)<br />

s’appliquent depuis le 1 er mai 2017. En informant<br />

scrupuleusement les apprentis, les<br />

mesures visent à augmenter sensiblement la<br />

sécurité au travail. Concernant les formations<br />

initiales non techniques de la branche automobile,<br />

par exemple employé(e) de commerce<br />

CFC, spécialiste du commerce de détail CFC<br />

ou assistant(e) du commerce de détail AFP,<br />

aucune tâche dangereuse n’a été définie. Par<br />

conséquent, les ordonnances et autorisations<br />

de formation pour ces métiers n’ont pas fait<br />

l’objet de modifications.<br />

La notice d’utilisation électronique « Sway -<br />

sécurité au travail » relative à l’annexe 2 est<br />

disponible sur www.metiersauto.ch, rubrique<br />

Formation professionnelle, métiers de la technique<br />

automobile, mécatronicien(ne) d’automobiles,<br />

mécanicien(ne) en maintenance<br />

d’automobiles, assistant(e) en maintenance<br />

d’automobiles. Elle est également disponible<br />

sous la rubrique « Pour les formateurs ». <<br />

Protection des jeunes travailleurs : « Sway », pour s’y retrouver<br />

plus facilement<br />

Thomas Jäggi, chef de projet pour la formation<br />

initiale et la formation professionnelle supérieure<br />

à l’UPSA, explique les avantages de la notice<br />

d’utilisation électronique relative à l’annexe 2 des<br />

plans de formation.<br />

Thomas Jäggi, comment est née l’idée d’une<br />

notice d’utilisation électronique pour l’annexe 2 ?<br />

L’idée m’est venue un soir à la maison, alors que<br />

je déballais mon nouvel ordinateur portable et<br />

après avoir testé les nombreuses applications<br />

de la palette Office 365. La prise en main facile<br />

de « Sway » m’a immédiatement enchanté. À ce<br />

moment-là, je m’occupais justement de peaufiner<br />

l’annexe 2, que j’ai donc utilisée tout d’abord<br />

comme environnement d’essai. C’est alors que j’ai<br />

eu l’idée d’une notice d’utilisation électronique.<br />

Pourquoi l’UPSA avait-elle à cœur de réaliser<br />

cette notice ?<br />

L’UPSA réfléchit constamment à la manière<br />

d’aider et de décharger ses membres et leurs<br />

collaborateurs. « Sway » facilite considérablement<br />

la mise en œuvre de la « Protection des<br />

jeunes travailleurs ».<br />

Pour les garagistes, quels sont les avantages<br />

d’utiliser « Sway » ?<br />

Du point de vue des garagistes, la notice d’utilisation<br />

permet d’accéder directement et facilement à<br />

tous les documents mis en lien par l’appli « Sway »,<br />

comme l’annexe 2 ou les fiches techniques de<br />

la SUVA et de la CFST. « Sway » fonctionne en<br />

autoformatage et peut donc être utilisée sur smartphone<br />

ou tablette. Du point de vue de l’UPSA, nous<br />

pouvons mettre à jour l’appli et ajouter au fur et<br />

à mesure les nouveautés éventuelles sans devoir<br />

changer les liens.<br />

Que se passe-t-il si une entreprise ne respecte<br />

pas les mesures énoncées dans l’annexe 2 ?<br />

Dans le pire des cas, elle perd l’autorisation de<br />

formation. Mais pour en arriver à ce stade, il<br />

faudrait vraiment que le garagiste fasse tout à<br />

l’envers ... Or, je suis absolument d’accord avec<br />

nos garagistes sur le fait que la sécurité des<br />

collaborateurs est essentielle, et encore plus<br />

celle des nouveaux apprentis. Avec « Sway »,<br />

nous proposons un moyen de gérer facilement<br />

la question de la conformité à l’annexe 2 de l’ordonnance<br />

sur la formation. Les jeunes apprentis<br />

peuvent ainsi découvrir plus aisément toutes les<br />

embûches du métier.<br />

Thomas Jäggi, responsable de la formation initiale<br />

et de la formation professionnelle supérieure au<br />

sein de l’UPSA.<br />

Les mesures d’accompagnement de la nouvelle<br />

Ordonnance sur la protection des jeunes travailleurs<br />

sont en vigueur depuis mai 2017. Quel bilan<br />

en tire l’UPSA ?<br />

Après l’entrée en vigueur de l’annexe 2, les<br />

cantons avaient deux ans pour vérifier les<br />

autorisations de formation en conséquence,<br />

les compléter et les renouveler. On peut donc<br />

estimer que toutes les autorisations de formation<br />

des entreprises formatrices sont désormais<br />

mises à jour. Les retours des responsables de la<br />

sécurité au travail et des cantons étaient insignifiants.<br />

Il est cependant évident que l’annexe<br />

2 occasionne un surcroît de travail, mais cela<br />

est profitable du point de vue de la sécurité au<br />

travail et de la protection de la santé.<br />

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