AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019

POLITIQUE & DROIT
L’UDC et le PLR ont actuellement une très
courte majorité au Conseil national. Malgré
cela, à Berne, durant la législature maintenant
écoulée, les politiques menées n’ont
pas été très conservatrices. Qu’est-ce qui
n’a pas fonctionné ?
Une majorité fragile demande une très grande
cohésion au sein des partis. Malheureusement,
le PLR a souvent des dissidents pour
de nombreuses réglementations, par exemple
pour le quota de femmes ou les réglementations
du marché du travail. Ils sont maintenant
carrément passés du côté des Verts
et ont voté pour l’augmentation du prix de
l’essence. Concernant les déplacements privés,
on ne peut compter que sur l’UDC. Nous
sommes les seuls à défendre l’automobile et
à nous opposer fermement à l’augmentation
des prix et aux réglementations !
nant l’accord de libre-échange, nous avons bien
avancé. Avec la réforme de l’imposition des
entreprises, la Suisse restera attractive pour les
entreprises étrangères, et nous assurons des
recettes fiscales et des emplois. Nous avons pu
empêcher l’application de nombreuses règles
pour les petites et moyennes entreprises. Dans
mon canton des Grisons, nous avons fait des
progrès en matière de tourisme et nous avons
pu pérenniser les redevances sur l’eau. Notre
agriculture est préservée. Il y a donc beaucoup
de choses positives à relayer. Les défis sont cependant
considérables. Je suis prête !
Quels sont vos objectifs pour la prochaine
législature ?
Le plus important et le plus critique pour
la Suisse, c’est le contrat-cadre de l’UE, auquel
nous devons continuer de nous opposer
après les élections. Les autres partis ne visent
malheureusement que les élections et vont
promouvoir ensuite ce contrat. C’est de toute
façon ce qu’ils ont dit. L’UDC est le seul parti
qui lutte encore pour les droits populaires et
pour la démocratie. Si ce contrat-cadre entre
en vigueur, il faudra alors adopter le droit de
l’UE. Nos voix seront alors sans valeur. Ce n’est
pas bon non plus pour l’économie, car nous de-
Quel bilan personnel tirez-vous de vos
quatre années passées à Berne en tant que
conseillère nationale pour les Grisons ?
Au cours de ces quatre années, j’ai fait beaucoup
pour la Suisse et pour le canton des Grisons.
Ainsi, le contrat-cadre de l’UE qui prévoit
que la politique de transport soit transférée à
l’avenir à l’UE n’a pas (encore) été signé. Concervrons
alors adopter de nombreuses réglementations
et en absorber les coûts. L’autre enjeu
sera l’emploi. Avec les Verts et la gauche, ce
sera difficile. Nous avons donc un rôle crucial
à jouer !
Pourquoi les garagistes des Grisons devraient-ils
voter pour vous le 20 octobre ?
Parce que j’ai fait mes preuves à Berne et que je
m’engage avec hardiesse aussi pour eux. Pour
une Suisse forte, et des Grisons forts. <
Son parcours
À la surprise générale, Magdalena Martullo-
Blocher, dirigeante d’EMS, a été élue il y a
quatre ans au Conseil national avec l’UDC
Grisons. Cette brillante cheffe d’entreprise
s’engage, en tant que membre de la
commission économique influente, pour une
Suisse ouverte mais indépendante et forte,
avec moins de réglementations et une baisse
des impôts et des taxes. Elle se positionne
contre la politique climatique des Verts et de la
gauche qui prône de taxer davantage l’essence
et le pétrole, d’augmenter les taxes sur le CO 2
et de favoriser les interventions étatiques.
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Octobre 2019 | AUTOINSIDE