Numero 1 2007 - IIS

E. Seib e M. Koçak - Fracture analysis of strength undermatched welds of thin-walled aluminium structures using FITNET procedure
capture the deformation behaviour of
these panels more accurately.
This obviously suggests that the stress
state at the crack tip located in an undermatched
weld is governed by the plane
strain condition (which corresponds to
m = 2.0) despite the fact that the overall
thickness of the thin sheet may suggest
otherwise.
Finally, FITET FFS Procedure offers an
advanced flaw assessment methodology
to the needs of the recent technological
developments in the field of the airframe
fabrication using welded metallic integral
structures. Although, examples are
taken from welded aerospace Al-alloys,
the procedure has a generic nature and is
equally applicable to all welded Alalloys
of 2xxx, 5xxx or 7xxx series
having undermatched welds. Similarly,
high strength thin-walled steel structures
may contain strength undermatched
weld deposits (to have sufficient fracture
toughness and formability).
The FITNET FFS Procedure described
in this paper can also be applied to such
cases.
Acknowledgements
This investigation was conducted within
the collaborative research program with
AIRBUS Hamburg. Authors wish to
acknowledge the valuable contributions
of Dr. H. Assler and Mr. Pacchione and
provision of financial and material
supports to the project.
102 Riv. Ital. Saldatura - n. 1 - Gennaio / Febbraio 2007
[10] ASTM E561: «Standard practice for R-curve determination», Annual book of
ASTM standards, Vol. 03.01, 1994.
[11] Schwalbe K.H.: «Introduction of δ5 as an operational definition of the
CTOD and its practical use», Fracture Mechanics, ASTM STP 1236, 1995,
pp. 763-778.
[12] Tada H., Paris P.C., Irwin G.R.: «The stress analysis of crack handbook»,
New York: ASME Press, 3 rd edition, 2000.
[13] Koçak M., Seib E., Motarjemi A.: «Improvements to the fracture assessment
of welds using FITNET fitness for service assessment procedure». In:
Proceedings of the 24th International Conference on Offshore Mechanics and
Arctic Engineering (OMAE), Halkidiki, Greece, 12-17 June, 2005.
Seminario Europeo
sulla saldatura delle rotaie ferroviarie
Cambridge 24.01.2007
Il giorno 24 Gennaio si è svolto, presso il “The Welding
Institute” di Cambridge (UK), il Seminario Europeo
“Education, training, qualification and certification of railway
track welders on a common European basis”. Tale
Seminario si è tenuto nell’ambito delle attività sviluppate dal
progetto di Formazione professionale europea Leonardo da
Vinci “Railsafe”.
Il Seminario è stato seguito da circa quaranta partecipanti
provenienti dagli Enti ferroviari europei, Imprese operanti nel
settore dell’armamento ferroviario, Società produttrici di
materiali e attrezzature per la saldatura delle rotaie, nonchè
dagli Istituti nazionali della Saldatura ed aveva lo scopo di
informare sullo stato di esecuzione del progetto stesso,
aggiustandone, se del caso, gli indirizzi. In particolare sono
stati espressi utili commenti e suggerimenti da parte dei due
delegati ufficialmente inviati al Seminario dal Comitato di
normazione CEN TC256/SC1/WG4 che, nello specifico, si
occupa dei diversi aspetti tecnici concernenti la realizzazione
dei binari ferroviari.
Anche in virtù di tali commenti verranno specificate meglio le
differenze tra diploma e certificati, verrà ulteriormente
implementata la procedura descrittiva del procedimento di
saldatura alluminotermico nelle sue diverse varianti e
modificato il database per la gestione dei saldatori e dei
certificati a livello europeo, adattandolo meglio alle necessità
delle varie Autorità (Enti) ferroviari nazionali.
Per informazioni: Istituto Italiano della Saldatura
Ing. Carlo Rosellini; Responsabile Settore Ricerca
Tel. 010 8341 318 – carlo.rosellini @iis.it