Progetto in rosa - Il Friuli

nell’estate 2009 la durata media
dei soggiorni è stata di 4,9 giorni,
scendendo per la prima volta sotto
la soglia dei 5 giorni. Nel semestre
estivo del 1989 la media era ancora
di 7,7 giorni e nel 1999 di 6,3 giorni.
Nell’estate 2009 Kärnten Werbung,
in collaborazione con l’Ente nazionale
austriaco per il turismo, ha avviato
un’intensa campagna d’immagine per
il mercato interno e per quelli dei Paesi
vicini, dal momento che in tempi di
crisi economica ci sono buone opportunità
per il turismo a corto raggio. Lo
ha confermato l’aumento degli ospiti
austriaci e il dato positivo registrato
per il mercato italiano: in concreto si
sono registrati 390.413 pernottamenti
di ospiti italiani. Un risultato molto
soddisfacente che corrisponde a un
incremento del 5 per cento”.
- Come vi state comportando a
livello di marketing nei mercati
tradizionali, come il Friuli, e in
quelli nuovi come i Paesi dell’Est
europeo?
“Kärnten Werbung, in collaborazione
con sei zone turistiche carinziane
e oltre 70 strutture alberghiere
del Gruppo Italia, ha organizzato
un’offerta specializzata sulla clientela
italiana. Oltre a un apposito catalogo,
il Gruppo Italia mette in gioco una
vasta gamma di strumenti di marketing:
pubblicità classica su riviste del
settore, attività di pubbliche relazioni
con comunicati stampa, viaggi stampa,
eventi Pr, cooperazione con testate
giornalistiche e canali radiofonici e
televisivi, colloqui e visite redazionali,
mailing dagli ospiti, e-marketing,
cooperazioni economiche, viaggi di
studio e fiere.
Per la promozione sui mercati
dell’Europa centrale e orientale, Kärnten
Werbung punta in particolare
su allegati a giornali ad alta tiratura
e a riviste del settore, e-marketing,
cooperazioni economiche con forti
partner e con tour operator”.
- I turisti dell’Est stanno diven-
30 APRILE 2010
alpe adria
tando sempre più importanti: cosa
preferiscono?
“L’internazionalizzazione della
struttura degli ospiti ha dato i suoi
frutti. Oggi i mercati dell’Europa
centrale, orientale e balcanica sono
di enorme importanza per il turismo
invernale della Carinzia.
La continua elaborazione del mercato
in questi Paesi ha portato frutti
positivi. Il 22,5% dei pernottamenti
totali della stagione invernale in
Carinzia è composto dalle quote di
mercato di Paesi come Ungheria,
Polonia, Repubblica Ceca, Croazia,
Slovenia, Slovacchia e Romania.
Anche quest’anno la Carinzia raccoglie
forti impulsi promozionali dagli
ospiti provenienti da questi mercati.
Gli ospiti dell’Europa centrale e
balcanica, in Carinzia apprezzano in
particolare la varietà dell’offerta di
vacanze attive, la buona offerta per
le famiglie, la particolare ospitalità e
la cucina regionale. D’inverno sono
apprezzati soprattutto l’innevamento
sicuro, lo sci da discesa, ma anche l’offerta
complementare come le terme,
lo slittino, il pattinaggio”.
- Qual è il valore delle risorse
finanziarie di cui disponete annualmente
per l’attività di promozione
e marketing?
“Nel 2010 Kärnten Werbung ha a
disposizione circa 6 milioni di euro
per il settore marketing”.
- Quali saranno i prodotti turistici
di punta della Carinzia per la prossima
stagione estiva?
“Oltre al tema generale ‘Movimento
tra monti e lagh’ e ai temi famiglia,
benessere-salute e camping, quest’anno
verranno messe in primo piano le
varie opportunità per il tempo libero
offerte dall’acqua. Un paesaggio con
1.270 specchi d’acqua, 200 laghi balneabili
d’acqua calda, pura e potabile,
8.000 chilometri di corsi d’acqua e
varie fonti termali rendono il land più
meridionale d’Austria un autentico
regno delle acque”.
Friuli & unione europea
Regione cRocevia delle infRastRuttuRe
La rotta giusta al mercato
unico dell’energia
A marzo si sono svolti, presso il Congress Center di Gorizia i lavori dell’International
Desk, prima edizione di un importante e strategico forum che
ha visto come protagonisti 11 Paesi dell’area adriatico balcanica e che ha
avuto al centro del dibattito le politiche in campo di energia, trasporti e settore
assicurativo e finanziario per il prossimo periodo. La grande incognita
da cui dipendono le scelte e le conseguenti ricadute sul sistema industriale
dell’area è senza dubbio la tematica energetica, che, ormai da oltre dieci
anni, risente di una ineludibile dipendenza dalle linee di approvvigionamento
per il territorio di cui anche la nostra regione fa parte.
Dal momento che finora scarsi sono stati i risultati per quanto riguarda la
così detta “decarbonizzazione” delle fonti di energia e la loro diversificazione
con un adeguato bilanciamento tra fonti classiche (petrolio, gas, carbone,
nucleare) e fonti alternative e rinnovabili (eolico, fotovoltaico, idroelettrico,
biomasse), cui si deve aggiungere la tematiche della sicurezza e
quella delle immissioni, il momento richiede un focus ulteriore circa le operazioni
da intraprendere al più presto nella politica energetica dei prossimi
lustri. Ecco, quindi, le linee guida e le conseguenti direzioni in ambito di politica
energetica, sia per quanto riguarda l’area Ue, sia per quanto riguarda
nello specifico l’area adriatico balcanica. Innanzitutto, il cambio di prospettiva
e di atteggiamento, che, nonostante sia già stato più volte sancito da
diversi documenti ufficiali, non pare a oggi pienamente applicato quanto
alle politiche energetiche nazionali, ossia la considerazione del mercato
energetico dell’Unione Europea come un unico mercato attestate oltre 500
milioni di persone e, per quanto riguarda l’area adriatico balcanica, di oltre
130 milioni, senza considerare la Turchia. Preoccupazione, queste, espressa
anche dall’Autorità garante per l’energia italiana in più occasioni attraverso
le parole del proprio presidente, l’udinese Alessandro Ortis.
È un mercato enorme e, visto il tasso di industrializzazione, estremamente
recettivo e bisognoso di regole, fonti energetiche e strutture. È chiara la
posizione della Commissione Europea circa l’assoluta necessità di integrare
sia le politiche energetiche, sia le strutture operative nell’alveo di una
normativa condivisa, combinando le esperienze gestionali dell’Unione con
quelle dell’Energy community treaty balcanico.
Se, dunque, le aree d’intervento sembrano chiare e incentrate essenzialmente
su una massimizzazione delle risorse energetiche e una sensibile
diminuzione dell’impatto dell’industria dell’energia sull’ambiente, ancor
più cogenti sono gli effetti e gli obiettivi che una simile politica mira a ottenere.
Non è un segreto che, per quanto riguarda l’area balcanica, le priorità
da affrontare sono essenzialmente legate alle tematiche dei trasporti e
dell’energia. La seconda quale elemento prodromico ineludibile se si vuole
garantire efficienza e competitività alla rete trasporti dell’area. Ciò è tanto
più vero se si pone attenzione al progetto principe che vede il Friuli Venezia
Giulia quale nodo centrale per le infrastrutture dei trasporti, ossia il Sistema
intermodale Fvg. È chiaro che, nell’ottica di integrazione tra linee di
comunicazione, energia e mercato, una politica energetica illuminata deve
puntare a rendere quanto più bassi i costi di gestione e quanto più all’avanguardia
le infrastrutture. Il tutto senza dimenticare come l’area adriatico
balcanica non sia una zona a se stante, ma un’area chiave attraverso cui
tutto il territorio europeo debba potersi interfacciare.
Una soluzione deve tener conto non solo delle esigenze dell’area, ma altresì
di come tale area possa venire incontro alle esigenze dell’intero mercato
europeo che, mediante le sue propaggini comunicative, si estende molto
a Nordest, verso la Federazione Russa, da sempre partner principale in
ambito energetico. Progetti ce ne sono: a partire dal cavo sottomarino di
alta tensione che dovrebbe collegare Albania e Italia, alla realizzazione di
nuove centrali nucleari in territorio italiano, al potenziamento dei settori
delle energie rinnovabili. I tempi sono altresì abbastanza precisi: 2020-30
per la messa in funzione, che, sebbene possa apparire un lasso di tempo
considerevole, così non è, visti i tempi di realizzazione e di sfruttamento.
L’importante è progettare e progettare bene. Perché si possa effettivamente
realizzare, poi, quanto ora si mette in cantiere.
Fabio Cattaruzzi
ilFRIULI BUSINESS 75