"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1000hM<br />
l = (mm),<br />
min kGmax<br />
kur h - horizontāļu augstuma starpība,<br />
M<br />
k<br />
- mērogs (1: 25000,<br />
- garensl<br />
u.c.),<br />
m,<br />
īpuma samazināšanas koeficients.<br />
(3.1.)<br />
Reljefs<br />
Līdzens<br />
Šķērsots<br />
Stipri šķērsots<br />
Garenslīpuma samazināšanas koeficienta k vērtības<br />
3.3. tabula<br />
Līkņu parametri<br />
lieli vidēji minimāli<br />
0.96<br />
0.98<br />
0.99<br />
0.92<br />
0.96<br />
0.98<br />
0.88<br />
0.94<br />
0.97<br />
Vietās, kur G relj ≤ G max , trases virzienu pieņem, ievērojot situācijā redzamos<br />
ierobežojumus un telpiskās projektēšanas principus.<br />
''Ierobežota garenslīpuma'' līnijas nospraušanas secība:<br />
- mērcirkuļa adatiņu galus fiksē attālumā l min ;<br />
- vienu mērcirkuļa adatiņu nostāda uz izejas punkta horizontāles (apvidus<br />
komplicētās vietas sākuma vai beigu punkti);<br />
- mērcirkuli pagriež tā, lai otra adatiņa atrastos uz blakus esošās horizontāles,<br />
skatoties trasēšanas virzienā;<br />
- nemainot otrās adatiņas vietu, ar pirmo cenšas sasniegt nākošo horizontāli u.t.t.;<br />
- atrastos punktus iezīmē kārtē ar zīmuli un savieno (3.1. att.);<br />
- nogludina iezīmēto lauzto līniju, ievelkot ar zīmuli taisnes un līknes prmajā<br />
tuvinājumā;<br />
- izmēra trases pagrieziena leņķus, nosaka riņķa loka rādiusus, klotoidu parametrus,<br />
aprēķina līkņu un to tangenšu garumus.<br />
Ja iestādītais mērcirkuļa soļa garums l min nesasniedz blakus esošo pirmo horizontāli,<br />
adatiņu galus iestāda attālumā 2l min vai 3l min un cenšas sasniegt attiecīgi otro vai trešo<br />
horizontāli.<br />
Mērcirkuli trases virziena meklēšanai izmanto tikai stāvo nogāžu vietās. Kā izejas<br />
punktu izmanto trases posma beigu punktu pirms šīs vietas. Ja no pieņemtā izejas<br />
punkta neizdodas atrast izdevīgu un mērķticīgu trases turpinājumu pāri komplicētajai<br />
vietai, tad apskata un pārbauda izejas punkta pārvietošanas iespējas. Trases virziena<br />
meklēšanu ieteicams sākt grūto vietu augstākajos punktos vai arī no izdevīgākās<br />
straumes pārejas uz augšu.<br />
Pēc zonas izpētes uz kartes tiek atzīmēti kontrolposmi, fiksēta un nefiksēta virziena<br />
kontrolpunkti un iecirkņi caur kuriem trase ir jāizvada kā arī novietnes ierobežojumi.<br />
Pēc apstrādes topogrāfisko karti var uzskatīt par sagatavotu trasēšanai.<br />
17
Change language