"Autoceļu projektēšana" (.pdf)

Tālāk analītiski pārbaudām vai pieņemtais taisnes t 2 stāvoklis atbilst minimālajām
atzīmēm.
pk 62,20 63,25 64,00 64,55 65,00 67,00
1 0 105 180 235 280 480
H pr. 48,00 52,50 55,20 57,40 59,20 67,20
H min 48,00 52,15 54,93 56,63 59,14 67,40
H 0,00 0,05 0,27 0,02 0,06 0,20
Kā redzams projekta atzīmes ir nedaudz lielākas par minimālajām, tādēļ taisnes
H = H 2 + G 2 1 = 48,00 + 0,04 1
var uzskatīt par atbilstošu tehnisko noteikumu prasībām.
3.posmā no 67,5 līdz 70,5 piketam apvidus reljefs ir līdzens. Gruntsūdeņi neietekmē
zemes klātnes augšējo daļu (1.mitrumtips). Tā kā apvidus ir atklāts, ir iespējama
sniega sanesuma veidošanās. Lai samazinātu sniega uzkrāšanos uz ceļa un nodrošinātu
tā nobīdīšanas iespēju ar sniega tīrīšanas mehānismiem, vēlamais uzbēruma augstums
1 m. Pieskaitot reljefa atzīmēm 1 m, iegūstam vēlamās augstuma atzīme
pk 67,50 68,50 69,50 70,50
H vēl. 65,32 66,10 66,96 67,74
Atliekam vēlamās augstuma atzīmes kā punktus garenprofilā un izvelkam caur tiem
taisni t 3 . Taisnes t 2 un t 3 krustojas 66,30 piketā krustpunkta (LP) augstuma atzīme
48,00 + 0,04 (6630 - 6220) = 64,40 m
Taisnes t 3 garenslīpumu nosakām ņemot vērā vēlamo atzīmi 7,50 piketā.
6774 , - 6440 ,
G 3 =
= 000795 ,
7050-
6630
Pieņemam G 3 = 0,008 un pārbaudām vai projekta atzīmes atbilst iepriekš noteiktajām
vēlamajām atzīmēm.
pk 66,30 67,50 68,50 69,50 70,50
l 0 120 220 320 420
H pr 64,40 65,36 66,15 66,96 67,76
H vēl 64,40 65,32 61,10 67,00 67,74
H 0 0,04 0,05 -0,04 0,02
Pārbaude rāda, ka novirzes no vēlamām atzīmēm ir nelielas. Šajā posmā negatīvās
novirzes ir pieļaujamas, jo izvirzītā prasība, nodrošināt optimālus ceļa ekspluatācijas
apstākļus ziemā, nav kategoriska.
Bāzes līnijas lūzumus noapaļojam ar kvadrātiskajām parabolām. Izmantojam
4.1.tabulā dotās formulas.
Parabolas abscisashorizontālās projekcijas garums
L = (G B - G S ) P
87