"Autoceļu projektēšana" (.pdf)

2,0 - normālais autovadītāja acu attālums no labās brauktuves malas;
1,1 - rezerves koeficients.
Nosacījuma (5.2) ievērošana garantē telpas līkņu vizuālo skaidrību tad, ja plāna un
garenprofila lūzuma noapaļošanai ievilkto riņķa līniju sākumi un beigas sakrīt.
Izliektos trases garenprofila posmus jānoapaļo ar līknēm, kuru rādiusi
R ³ mR
(5.3)
v
p
I - II kategorijas ceļiem m = 12, III - m = 10, IV - m = 8.
Nosacījums (5.3) piemērojams gadījumos, kad pieņemtie trases plāna līkņu rādiusi ir
robežās no 1500 - 5000 m.
5.4 Pieļaujamā plāna un garenprofila līkņu sākuma novirze
Pieļaujamā plāna un garenprofila ieliekto riņķa līnijas loku vai parabolu sākuma
(beigu) punktu novirze
2
d £ 2R ( bn- h)
+ D - D
piel
v
(5.4)
kur D - attālums no skata punkta līdz plāna līknes sākumam, m;
n - telpas līknes parametru attiecība R p / R v ;
b, h - pieskares, kura novilkta no pārbaudamās telpas līknes sākuma
punkta, krustošanās koordinātas ar skata punkta plakni, m. Koordinātas
b, h nosaka attiecību pret skata punktu kā koordinātu centru.
Piezīme. Aprēķinot pieļaujamo līkņu sākuma (beigu) punktu novirzes lielumus, (5.4)
formulā jāievieto b vērtība, kura atbilst attālumam līdz brauktuves ārejai malai.
Pieļaujamās novirzes jāaprēķina abiem telpas līknes galiem.
Ja
d ≤ d s, pieļ
d ≤ d B, pieļ
(5.5)
tad brauktuves optiskās deformācijas nebūs novērojamas no autovadītāja acu
pārvietojuma trajektorijas punktiem vismaz intervālā no pārbaudes punkta KP līdz
līknes sākumam LS. Pretējā gadījumā jāizmaina apskatāmās telpas līknes parametri tā,
lai samazinātos d s un d B .
Aprēķinot pieļaujamās plāna un profila līkņu sākuma (beigu) punktu novirzes, (5.4)
formulā ar “-” zīmi jāievieto sekojošas parametru vērtības: labā pagrieziena līknes
rādiuss R p , izliektās vertikālās līknes parametrs R v , attālumu b vērtības līdz līnijām,
kuras atrodas pa labi no skata punkta SP un attālums h līdz līnijas zem SP.
56