"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
"Autoceļu projektÄÅ¡ana" (.pdf)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4. TRASES GARENPROFILA PROJEKTĒŠANA<br />
4.1 Reljefa garenprofils un ģeoloģiskais griezums<br />
Reljefa virsmas garenprofilu un ģeoloģisko griezumu iegūst, šķeļot reljefu ar trases<br />
plāna projekcijai atbilstošu vertikāla stāvokļa virsmu. Reljefa garenprofilu attēlo uz<br />
plaknes HOS (sk.3.P.1. att.). Reljefa punktu augstumus dod absolūtās atzīmēs, lai ceļu<br />
un tā būves varētu ērti saskaņot ar ieinteresētajām organizācijām. Garenprofilu<br />
izgatavo sagrozītos mērogos. Vispār pieņemtā horizontālo attālumu un augstumu<br />
mērogu attiecība 1:10 nodrošina pietiekami labu reljefa virsmas veidojuma<br />
uztveramību.<br />
Ģeoloģiskā griezuma virsmas līniju ievelk 2 cm zem reljefa garenprofila.<br />
Hidroģeoloģiskās izpētes datus atzīmē uz vertikālēm, kuras iepriekš ievilktas<br />
ģeoloģisko izstrāžu vietās, mērogā 1:50. Ģeoloģisko griezumu iegūst, savienojot ar<br />
līnijām šurfos vai urbumos fiksētos attiecīgo grunts slāņu robežpunktus.<br />
Ģeoloģiskajā griezumā parāda arī aprēķina grunts ūdens līmeni vai ilgi stāvošu<br />
virsmas ūdens līmeni. Aprēķina grunts ūdens līmeni nosaka, izmērot to šurfā vai<br />
urbumā pēc 1 diennakts. Ja ceļa izmeklēšanas periodā grunts ūdens līmenis nav fiksēts<br />
aprēķina līmeni nosaka pēc glejas horizonta.<br />
Reljefa un ģeoloģiskā griezuma virsmas līnijas ieteicams pārvilkt ar tušu.<br />
Hidroģeoloģisko izpēti veic dziļumā, kas nepieciešams ceļa konstrukcijas<br />
projektēšanai atkarībā no grunts un mitruma apstākļiem. Augsto uzbērumu grunts<br />
pamatnes jāizpēta vismaz 3-4 m dziļumā, ja ģeoloģiskā struktūra ir vienkārša un nav<br />
sagaidāmi kūdras slāņu ieslēgumi. Purvus izpēta pilnā dziļumā, to minerālās grunts<br />
pamatnes vismaz 1.5 m dziļumā. Ierakumu izpētes minimālais dziļums:<br />
h urb = h ier + h s + h s,a , (4.1.)<br />
kur h ier - paredzamais ierakuma dziļums, m;<br />
h s - segas konstrukcijas biezums, m;<br />
h s,a - normatīvais segas gultnes zemākā punkta paaugstinājums virs<br />
aprēķina grunts ūdens līmeņa, m (skat. 1. pielikuma 10. tabulu).<br />
Projekta dokumentu, kurā norādīti zemes klātnes un segas konstrukcijas tipu izbūves<br />
robežas, ceļa grāvju garenslīpumi, atzīmes un nostiprinājumu veidi sauc par ceļa<br />
garenprofilu vai īsāk par garenprofilu. (skat. 1. att. 3. pielikumā). Šinī rasējumā virs<br />
reljefa garenprofila atzīmē mākslīgo būvju, nobrauktuvju, ceļu mezglu, autobusu<br />
pieturu, atpūtas vietu, tuneļu un šķērsojamo komunikāciju atrašanās vietas. Minēto<br />
būvju un vietu norādīšanai lieto pieņemtus apzīmējumus. Vietas norādes līnijas labajā<br />
pusē pieraksta būves atrašanās vietu (pk + ). Rasējumā iezīmē 100 m platu situācijas<br />
joslu un trases plāna elementu shēmu liekuma grafika veidā.<br />
Pēc šīs izejas informācijas attēlošanas projektē otro trases projekciju - trases<br />
garenprofilu- projektlīniju.<br />
31
Change language