13.07.2015 Views

transporta un loģistikas nozare - VIAA

transporta un loģistikas nozare - VIAA

transporta un loģistikas nozare - VIAA

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Nozaru izpēte profesionālajai izglītībai – 2. Daļa: Nozares apraksts <strong>un</strong> kvalifikācijas struktūra36,41 37,875 40,0986 48,355 51,059 54,85748,72952,16456,06153,67949,16559,3852000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20112.3.2.attēls. CSP, Pārvadāto kravu daudzums dzelzceļa transportā (milj. t, visi pārvadātāji) (2000-2011)Kravu pārvadājumi pa dzelzceļu veido vairāk nekā 60% no sauszemes kravu pārvadājumiem,80% no kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu veido kravas, kas tiek pārkrautas Latvijas ostās <strong>un</strong>Latvijai ir tranzītkravas 33 , lai gan ES mērogā tās pieņemts uzskatīt par importa/eksportakravām. Sauszemes tranzītkravas, kas tiek pārvadātas cauri Latvijai uz/no citiem dzelzceļiem,sasniedz vien 8% (2011.g., CSP) Šajā sektorā ir maz tirgus dalībnieku. Lielākais uzņēmumsnozarē ir VAS „Latvijas dzelzceļš” meitas sabiedrība SIA „LDZ Cargo”. Bez šī uzņēmuma nozarēir vēl divi pārvadātāji – a/s „Baltijas Ekspresis” <strong>un</strong> a/s „Baltijas Tranzīta serviss”, kuri kopāveido nedaudz vairāk par 20% no kopējā kravu pārvadājumu pa dzelzceļu tirgus. Lai gan šajāgadījumā tirgus koncentrācija ir ļoti augsta, tomēr salīdzinājumā ar citām ES dalībvalstīm iruzskatāms, ka dzelzceļa pārvadājumu tirgū pastāv konkurence. Dzelzceļa tīkla efektivitātišobrīd mazina <strong>un</strong> ritošā sastāva pastiprinātu nolietojumu veicina resursu trūkums sliežu ceļauzturēšanai. 34 Tāpat arī trūkst vienots dzelzceļa tīkls starp Baltijas valstīm <strong>un</strong> Centrālo <strong>un</strong>Rietumeiropu.Pēc CSP 2009. – 2010. gadā kravu apgrozība ir pieaugusi par 14%, savukārt pārvadāto kravuapjoms - par 11%. No pārvadātajām kravām visaugstākais pieaugums novērots tiešistarptautiskajā satiksmē – eksportā (122%), importā bijis tikai 3% augsts pārvadāto kravuapjoma pieaugums. Arī tranzītā pārvadāto kravu apjoms dzelzceļa sektorā ir audzis – par 57%.Vienīgi iekšzemes satiksmē kravu apjomi 2009. – 2011. gadā ir samazinājušies par 8%. Latvijāšajā laika periodā novērots lēnākais kravu pārvadājuma <strong>un</strong> apgrozījuma pa dzelzceļupieaugums Baltijas valstu vidū (8%). 3533 CSP, 201234KPMG Baltics, SIA. (2011). Kravu pārvadājumu <strong>nozare</strong> Latvijā, 14.,16.lpp35Turpat, 14.lpp31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!