transporta un loģistikas nozare - VIAA

Nozaru izpēte profesionālajai izglītībai – 2. Daļa: Nozares apraksts un kvalifikācijas struktūravalstīs. Pretējs stāvoklis ir vecuma grupā 55 – 64 gadi. Latvijā nodarbinātības rādītājs tajā irpar 16% augstāks nekā vidēji ES, taču par 2% zemāks nekā vidēji Baltijas jūras reģiona valstuvidū. Salīdzinot ar kaimiņvalstīm, Latvijā jaunākās un vecākās vecuma grupas nodarbinātolīmenis 2009. gadā ir bijis augstāks nekā Lietuvā, taču zemāks nekā Igaunijā.3.1.2.attēls. Eurostat, 2009. Nodarbinātības līmenis dažādu vecuma grupu vidūKonkrēti transporta un uzglabāšanas nozarē, ES 27 dalībvalstīs 2000. – 2008. gadā lielākotiesnodarbināto skaits transporta, glabāšanas un sakaru nozarē (NACE 1.1.) ir pieaudzis. VidējiBaltijas jūras reģionā (neskaitot Vāciju) darbinieku skaits pieaudzis par 73%, Latvijā un Lietuvādarbinieku skaits pieaudzis par 24% un 29%, kamēr Igaunijā šajā laika periodā tikai par 2%.Piemēram, Dānijā novērots pat darbinieku skaita samazinājums par 11%.Salīdzinot 2003. ar 2008. gadu, visos transporta, glabāšanas un sakaru (I, NACE 1.1.red.)nozares sektoros ES darbinieku skaits ir pieaudzis, izņēmums ir pasta un kurjeru darbībassektors, kur darbinieku skaits šajā laika periodā sarucis par 0,3%. Vislielākais darbinieku skaitapieaugums novērots uzglabāšanas un transporta palīgdarbību sektorā. 2008. - 2009. gadāvisos sektoros novērojams neliels darbinieku skaita samazinājums, kas saistīts ar ekonomiskokrīzi.2008. gadā nozares darbinieku skaits veidoja nepilnus 5% no visiem nodarbinātajiem. Latvijānodarbināto īpatsvars nozarē bijis augstāks – 7%, kas līdzīgi kā IKP pieauguma u.c. rādītājinorāda uz transporta un uzglabāšanas nozares nozīmību Latvijas ekonomikā. No 2003. līdz2007. gadam nodarbināto skaits nozarē ES lēni ik gadu pieaug vidēji par 2%. Latvijānodarbināto skaits nozarē ik gadu pieaug par 3%. 2007. gadā nozare gada laikā piedzīvojanelielu darbinieku skaita kritumu (-1,8%). Kopumā tendence liecina par to, ka darbiniekuskaits nozarē nākotnē nedaudz, bet pieaugs. 125Salīdzinot pievienoto vērtību, ko saražo viens darbinieks (pievienotā vērtība dalīts ardarbinieka izmaksām), Latvija ieņem pirmo vietu ES, pēc tās seko Bulgārija, Lietuva unIgaunija, Polija. Šīs valstis darbaspēka konkurencē ir tālu priekšā ES vidējam rādītājam125Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra. (2011). Transport and Logistics sector in Europe: Summary, 3.lpp66