Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum

Nadeel
o De leefbaarheid wordt niet verbeterd. Geluidsoverlast en het luchtkwaliteit blijven
een probleem. Normen voor luchtkwaliteit zullen overschreden worden.
o Een verkeersveilige oplossing voor de fietsers conform ‘Duurzaam Veilig’ is niet
mogelijk. Het profiel is te smal.
o Een goede oplossing voor de kruising van de Brinklaan – Brediusweg blijft moeilijk
vanwege de hoge intensiteiten.
o Luchtkwaliteit langs de noord-zuid route door Bussum: Brinklaan – Landstraat blijft
zorgen geven.
Keuze
De keuze die moet worden gemaakt, is een lastige. Van alle kwaden zal de minst slechte
moeten worden gekozen. De problemen voor de Brinklaan Noord kunnen worden opgelost,
maar dat leidt tot extra druk op de Albrechtlaan en Hooftlaan. Voordeel is dat tegelijkertijd
ook een verbetering van de leefbaarheid op andere wegen wordt verkregen.
Bij ongewijzigd beleid wordt er voor gekozen de huidige problemen te accepteren.
Conclusie
Gezien de ernst van de leefbaarheidsproblematiek en de verkeersonveiligheid voor fietsers,
mede gelet op de verbetering die het onderzoek te zien geeft gezien de mogelijkheden voor
een ‘redelijke’ verdeling voor het ‘terug’verkeer, wordt gekozen voor optie 2 als minst
slechte: instellen van eenrichtingsverkeer te kiezen. Voor het vervolgonderzoek naar de
centrumring is van optie 2 uitgegaan.
Een ‘second best’ oplossing aangeven is moeilijk. Zowel optie 1: verbreden huidig profiel,
optie 3: aanleg fietspad en ongewijzigd beleid komen dan in beeld. De keus voor een van
deze opties impliceert dat het luchtkwaliteitsprobleem niet wordt opgelost. Van deze drie
lost optie 1 wel het veiligheidsprobleem op.
6.4.2 Kruising Brinklaan-Brediusweg
Beschrijving
De verkeersafwikkeling op de kruising Brinklaan – Brediusweg is een groot probleem. Er zijn
twee oplossingen mogelijk:
aanleg van een rotonde;
verbetering van de bestaande verkeersregeling.
Uit eerder onderzoek is gebleken dat de verkeersintensiteiten in de toekomst te hoog zijn
om een goede verkeersafwikkeling met een rotonde te garanderen. Er zijn ook te veel conflicterende
stromen. Alleen bij aanzienlijke verkeersreductie is een rotonde mogelijk. Mogelijk
alternatief is een veel grotere rotonde, maar dan zou een van de aanliggende panden
Ontwerp GVVP Gemeente Bussum, achtergrondrapport
45