Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.4.6 Kruising Jan Tabak<br />
Beschrijving<br />
De westelijke afrit (7) op de A1 <strong>en</strong> aansluit<strong>en</strong>d de kruising Jan Tabak lever<strong>en</strong> op dit mom<strong>en</strong>t<br />
congestie op. Er zijn echter weinig schadegevall<strong>en</strong>. Verbetering van de aansluiting, meer<br />
opstelstrok<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> de problem<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> oploss<strong>en</strong>.<br />
Onderzoek<br />
Uit de analyse is geblek<strong>en</strong> dat de hoeveelheid verkeer die door <strong>Bussum</strong> rijdt groot is. In de<br />
huidige situatie functioneert deze kruising als e<strong>en</strong> soort natuurlijke dosering. Oplossing van<br />
dit knelpunt zal er dan ook toe leid<strong>en</strong> dat de inkom<strong>en</strong>de stroom wordt vergroot. De leefbaarheidsproblem<strong>en</strong><br />
in <strong>Bussum</strong> word<strong>en</strong> daardoor groter.<br />
Bij realisatie van de middellange termijn oplossing door de aansluiting <strong>Bussum</strong> op te heff<strong>en</strong><br />
speelt het probleem niet meer. Optimalisatie van de kruising door bijvoorbeeld e<strong>en</strong> rotonde<br />
behoort dan tot de mogelijkhed<strong>en</strong>.<br />
Conclusie<br />
Voorlopig niet verbeter<strong>en</strong> is de conclusie die getrokk<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong>. Bij vermeerdering van<br />
de schadegevall<strong>en</strong> of bij niet doorgaan van de middellange termijn oplossing zal wel iets<br />
aan regulering moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gedaan. Dit mag echter niet tot vermeerdering van de verkeersstroom<br />
naar <strong>Bussum</strong> leid<strong>en</strong>.<br />
6.4.7 Ceintuurbaan<br />
Beschrijving<br />
De Ceintuurbaan is e<strong>en</strong> van de drukke ontsluitingsweg<strong>en</strong> in <strong>Bussum</strong>. Het middelste deel<br />
k<strong>en</strong>t tamelijk hoge int<strong>en</strong>siteit<strong>en</strong> 16.000 mvt per etmaal. Bij ongewijzigd beleid zal dit verder<br />
to<strong>en</strong>em<strong>en</strong> tot 18.000 mvt in 2020. Bij de bewoners leeft ook de vrees dat uitbreiding van<br />
het Mediapark tot verdere verslechtering zal leid<strong>en</strong>. De functie van de weg voor het doorgaand<br />
verkeer maakt nauwelijks e<strong>en</strong> oplossing mogelijk.<br />
Onderzoek<br />
Er is e<strong>en</strong> aantal mogelijke oplossing<strong>en</strong> onderzocht: aanleg van randweg<strong>en</strong>, doser<strong>en</strong> van<br />
verkeer. Uit het onderzoek blijkt dat de <strong>en</strong>ige mogelijkheid om het verkeer op de Ceintuurbaan<br />
te reducer<strong>en</strong> e<strong>en</strong> zuidelijke randweg is. Dit zal tot e<strong>en</strong> aanmerkelijke reductie (8.000<br />
à 10.000 mvt) leid<strong>en</strong>. Er is echter niet voldo<strong>en</strong>de draagvlak voor e<strong>en</strong> zuidelijke randweg.<br />
Conclusie<br />
De keuze om ge<strong>en</strong> randweg<strong>en</strong> aan te legg<strong>en</strong> impliceert dat er voor de Ceintuurbaan ge<strong>en</strong><br />
oplossing kan word<strong>en</strong> gevond<strong>en</strong>. Kleine verbetering<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> de problem<strong>en</strong> verminder<strong>en</strong>.<br />
<strong>Ontwerp</strong> GVVP Geme<strong>en</strong>te <strong>Bussum</strong>, achtergrondrapport<br />
50