Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum

2 Evaluatie verkeersbeleid
2.1 Huidig beleid
Het huidige verkeer en vervoerbeleid is opgenomen in het verkeersstructuurplan 1996-
2004. De hoofddoelstelling van dit beleid luidt als volgt:
‘Het garanderen van een mate van bereikbaarheid, zodanig dat het sociaal en economisch
functioneren van de gemeente Bussum duurzaam wordt gestimuleerd en gelijktijdig de leefbaarheid
en het milieu niet extra worden belast. Dit dient te geschieden door het beperken
van de groei van de automobiliteit en het bevorderen van alternatieve vervoerswijzen zoals
de fiets en het openbaar vervoer’.
In het verkeersstructuurplan wordt een aantal maatregelen aangegeven om deze doelstelling
te bereiken.
2.2 Uitgevoerd beleid
2.2.1 ’Duurzaam Veilig’
Duurzaam Veilig gaat uit van het principe dat de weg wordt afgestemd en zichtbaar ingericht
op het gewenste gebruik van de weg. De weg wordt zorgvuldig ingepast in de omgeving.
Eenduidigheid en uniformiteit staan hierbij voorop.
Een belangrijke sleutel tot een duurzaam veilige inrichting is het categoriseren van het wegennet.
Er wordt onderscheid gemaakt in drie hoofdfuncties:
stroomfunctie : auto(snel)wegen, 80 km wegen;
ontsluitingsfunctie : de gebiedsontsluitingswegen;
erffunctie : de erftoegangswegen.
Bussum kent geen stroomwegen. De gemeente is vergevorderd met de duurzaam veilige
inrichting van de woonwijken en een aantal gebiedsontsluitingswegen. In figuur 1 is een
kaart opgenomen met de wijken van Bussum, waar Duurzaam Veilig al is doorgevoerd. Een
aantal andere wijken, zoals Spiegel-Noord is in voorbereiding.
Ontwerp GVVP Gemeente Bussum, achtergrondrapport
2