Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nadeel<br />
o E<strong>en</strong> nieuwe weg langs het spoor legt e<strong>en</strong> ruimtelijke claim. Andere ruimtelijke plann<strong>en</strong>,<br />
zoals Koster-Gewest, conflicter<strong>en</strong> hiermee <strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangepast. Dit<br />
kan tot veel vertraging leid<strong>en</strong>. De noodzaak is ook niet echt aanwezig. De Brinklaan<br />
tuss<strong>en</strong> Gooibergstraat <strong>en</strong> Her<strong>en</strong>straat kan het verkeer ook in de toekomst<br />
goed afwikkel<strong>en</strong>.<br />
o Er word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> leefbaarheidsproblem<strong>en</strong> opgelost, de verkeersdruk blijft. De Landstraat<br />
blijft druk.<br />
o Afsluit<strong>en</strong> van de Brinklaan leidt tot extra verkeersdruk op deze c<strong>en</strong>trumring.<br />
o Dit is e<strong>en</strong> dure variant. Er zal e<strong>en</strong> nieuwe weg moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangelegd <strong>en</strong> er zal<br />
terrein moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangekocht.<br />
Optie 2: kleine c<strong>en</strong>trumring met tweerichting verkeer<br />
Voordeel<br />
o Bij twee richting<strong>en</strong> blijft de verkeersdruk op de c<strong>en</strong>trumring. Er zal nauwelijks e<strong>en</strong><br />
betere afwikkeling van het verkeer rond het c<strong>en</strong>trum zijn.<br />
o Het c<strong>en</strong>trum kan gezelliger, verkeersveiliger <strong>en</strong> leefbaarder word<strong>en</strong> door autoluw<br />
mak<strong>en</strong> van de Brinklaan.<br />
o Bij deze optie hoeft er nauwelijks te word<strong>en</strong> heringericht.<br />
Nadeel<br />
o Er word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> leefbaarheidsproblem<strong>en</strong> opgelost, de verkeersdruk blijft. De Landstraat<br />
blijft druk.<br />
o Deze optie maakt de c<strong>en</strong>trumring iets drukker dan bij optie 1.<br />
o Afsluit<strong>en</strong> van de Brinklaan leidt tot extra verkeersdruk op deze c<strong>en</strong>trumring.<br />
Optie 3: kleine c<strong>en</strong>trumring met e<strong>en</strong>richtingsverkeer<br />
Voordeel<br />
o Betere afwikkeling van het verkeer rond het c<strong>en</strong>trum. Dit leidt tot e<strong>en</strong> betere bereikbaarheid<br />
van het c<strong>en</strong>trum <strong>en</strong> e<strong>en</strong> verbetering van de leefbaarheid in de omgeving<br />
(Huizerweg, Landstraat <strong>en</strong> de aanligg<strong>en</strong>de wijk<strong>en</strong>).<br />
o Op de Landstraat is ruimte voor herinrichting. Hierdoor ontstaat meer ruimte voor<br />
parkeerplaats<strong>en</strong> <strong>en</strong> meer ruimte voor de winkelfuncties.<br />
o De verkeersdrukte op de Landstraat neemt sterk af. De verkeerssituatie op de Her<strong>en</strong>straat<br />
wordt e<strong>en</strong>duidiger.<br />
o Luchtkwaliteit op e<strong>en</strong> aantal kritische wegvakk<strong>en</strong> wordt aanmerkelijk verbeterd.<br />
o Het c<strong>en</strong>trum kan gezelliger, verkeersveiliger <strong>en</strong> leefbaarder word<strong>en</strong> door het autoluw<br />
mak<strong>en</strong> van de Brinklaan.<br />
<strong>Ontwerp</strong> GVVP Geme<strong>en</strong>te <strong>Bussum</strong>, achtergrondrapport<br />
48