Ontwerp Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan - Gemeente Bussum

o De parkeerroute kan beter functioneren.
Nadeel
o Eenrichtingsverkeer maakt dat je in een aantal gevallen iets verder moet rijden.
Doordat de circulatie beter wordt moet dit in reistijd tot een verbetering leiden.
o Vanuit het Spiegel naar het centrum kan men op dezelfde manier las in de huidige
situatie blijven rijden. Terug zal in een aantal gevallen tot een andere route leiden.
o Afsluiten van de Brinklaan leidt tot extra verkeersdruk op de centrumring. Bij eenrichtingsverkeer
is dit geen probleem.
o Er zullen elders aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn, bijv. Kloosterweg.
Conclusie
Optie 3, een kleine centrumring met eenrichtingsverkeer, heeft het meeste oplossend vermogen.
Het geringe nadeel om een klein stukje langer in de auto te zitten wordt opgeheven
door de betere doorstroming en de verbeterde leefbaarheid. De aanleg van rotondes op de
toevoerwegen de afgelopen jaren is voldoende om de bereikbaarheid van het centrum te
waarborgen. De keuze houdt in een deel van de ring tweezijdig verkeer te houden en op
een deel eenrichtingsverkeer in te stellen: Landstraat, Herenstraat en Kloosterweg. Bij de
spoorwegovergang komend vanuit het Spiegel wordt ook eenrichting verkeer richting centrum
ingesteld. De vormgeving van de kruising Herenstraat – Kloosterweg moet zo zijn dat
geen conflicten meer kunnen optreden.
6.4.5 Koekoeklaan
Beschrijving
De Koekoeklaan is nog niet ingericht als ‘Duurzaam Veilig’. Er rijdt nu op deze 50 km weg
veel sluipverkeer in de spits, daardoor ontstaan onveilige situaties, o.a. bij de kruising met
de Amersfoortsestraatweg en het fietspad aldaar.
Onderzoek
Met het verkeersmodel zijn de effecten van herinrichting als 30 km-zone conform ‘Duurzaam
Veilig’ in beeld gebracht. De verkeersstroom wordt aanmerkelijk gereduceerd (2500
mvt per etmaal). Dit verkeer gaat nu over het laatste stuk van de Ceintuurbaan rijden. Er
ontstaat daardoor een uniformere verkeersstroom. Met een aanvullende maatregel op de
kruising met de Amersfoortsestraatweg moet dit afdoende zijn.
Conclusie
Invoering van een 30 km-zone op de Koekoekslaan is afdoende om de problemen op te
lossen.
Ontwerp GVVP Gemeente Bussum, achtergrondrapport
49