17.07.2015 Views

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

OverigeDe twee in <strong>de</strong> we<strong>de</strong>ropbouwwerkgroep genoemn<strong>de</strong> kunstwerken (lichtobject J. <strong>van</strong> Goethem enmonumentale wandkunst Carel Visser) zijn bij <strong>de</strong> bezoeken ter plaatse in juli en november 2012 nietaangetroffen.In <strong>de</strong> DiCo dient <strong>de</strong> reclametoren ‘het Signaal’ nog te wor<strong>de</strong>n toegevoegd.KENNIS: FEITENOorspronkelijke functie(s),bij meer zelfstandige zaken in 1 mon.nr)op grond <strong>van</strong> een thesaurus,overeenkomend metregisteromschrijvingExpositiegebouwTypologieHuidige functie (met jaartal) Expositiegebouw (2012)Naam objectStijl/stromingBouwtijd (ook <strong>de</strong> planfase)Europahal (RAI) met reclamezuil ‘het Signaal’FunctionalismeEuropahal:1955 ontwerp1958 eerste paal1961 oplevering Europahal en reclamezuil ‘het signaal’Architect(en)/ontwerper(s)Uitvoer<strong>de</strong>r (aannemer e.d.)OpdrachtgeverA. Bodon (ingenieurs- en architectenbureau J.P. <strong>van</strong> Bruggen, G. Drexhage, G.J. Sterkenburg en A. Bodon,later hernoemd tot DSVB Ingenieurs en Architecten)OnbekendDe Ne<strong>de</strong>rlandse vereniging <strong>van</strong> <strong>de</strong> Rijwiel- en Autoindustrie (RAI)Interieur (in<strong>de</strong>ling)De Europahal vormt <strong>de</strong> kern <strong>van</strong> het in 1961 gebouw<strong>de</strong> <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> RAI. Deze hal staat niet alleenfunctioneel centraal in het RAI-complex, maar vormt ook het architectonische zwaartepunt. De overigeexpositieruimten (die buiten <strong>de</strong>ze bescherming <strong>van</strong> rijkswege vallen) wer<strong>de</strong>n om <strong>de</strong>ze hal heengesitueerd, om naar gelang het type gebruik bij <strong>de</strong> Europahal te kunnen betrekken. Voor hetafzon<strong>de</strong>rlijke gebruik <strong>van</strong> <strong>de</strong> hallen wer<strong>de</strong>n aparte ingangen ontworpen, zodat ook gelijktijdig expositieskon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n georganiseerd. Flexibiliteit in gebruik was een <strong>van</strong> <strong>de</strong> belangrijkste principes in hetontwerp <strong>van</strong> <strong>de</strong> RAI. Alle hallen kunnen met elkaar wor<strong>de</strong>n verbon<strong>de</strong>n, maar ook geschei<strong>de</strong>n <strong>van</strong> elkaarwor<strong>de</strong>n gebruikt door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> schuifwan<strong>de</strong>n en rolluiken.Interieurarchitect T. Bodon-Kuipers was on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re betrokken bij het ontwerp <strong>van</strong> het interieur <strong>van</strong> <strong>de</strong>tentoonstellingsruimte.156 | Ministerie <strong>van</strong> On<strong>de</strong>rwijs, Cultuur en Wetenschap | Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!