17.07.2015 Views

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kunstwerken/orgels/ge<strong>de</strong>nktekens/meubels die bestand<strong>de</strong>el zijn:nr. 1Materiaal/techniekLocatie (in/aan het bescherm<strong>de</strong>monument)KunstenaarVoorstellingNegen panelen met glasmozaïek (polychroom, figuratief)Bij <strong>de</strong> ingang, aan weerszij<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>uren.Piet BuysHet komen en gaan <strong>van</strong> gehaaste reizigersDatering 1965Afmetingen290x112 centimeter elk.nr. 2Locatiebijzon<strong>de</strong>rhe<strong>de</strong>nKlokkenspelIn <strong>de</strong> klokkentorenGeschonken door Comité Her<strong>de</strong>nking Oorlogsslachtoffers TilburgGroen erfgoed: beplantingn.v.tSte<strong>de</strong>nbouwkundige ligging,situering (incl. aanduiding windstreek),omgeving <strong>van</strong> belangIn het ste<strong>de</strong>nbouwkundig ontwerp voor Tilburg dat na <strong>de</strong> Twee<strong>de</strong> Wereldoorlog is uitgevoerd, is eenoost-westverbinding gerealiseerd om <strong>de</strong> toegenomen verkeersstromen door <strong>de</strong> stad te lei<strong>de</strong>n. Het spoorwerd verhoogd en kreeg on<strong>de</strong>rdoorgangen, zodat het niet langer een barrière vorm<strong>de</strong> tussen twee <strong>de</strong>len<strong>van</strong> <strong>de</strong> stad. De Spoorlaan werd een bre<strong>de</strong> boulevard binnen <strong>de</strong> nieuwe cityring. Het ou<strong>de</strong> stationmaakte plaats voor een nieuw station, op het punt waar <strong>de</strong> Stationsstraat op <strong>de</strong> Spoorlaan uitkomt. Erwas slechts een smalle strook beschikbaar zodat het station zo dicht mogelijk tegen <strong>de</strong> spoorbaanaangebouwd werd. Het gebouw werd op een verhoogd emplacement geplaatst. Een <strong>de</strong>el <strong>van</strong> het stationkwam on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> perrons te liggen. Door het plaatsen <strong>van</strong> een grote overkapping wer<strong>de</strong>n spoor en stadvisueel met elkaar verbon<strong>de</strong>n. De opvallend vormgegeven overkapping zorgt voor <strong>de</strong> goe<strong>de</strong>zichtbaarheid <strong>van</strong> het gebouw <strong>van</strong>af bei<strong>de</strong> zij<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong> Spoorlaan.Archeologische rele<strong>van</strong>tien<strong>de</strong>rgrond (zie Archis, Kich,gemeentearcheoloog of…)Rele<strong>van</strong>te wijzigingenNog niet bekendOorspronkelijk bezat het stationsgebouw een zonneterras, dit is gesloopt.De ruimte die is gebouwd als bagageruimte en goe<strong>de</strong>re<strong>nl</strong>oods doet dienst als fietsenstalling enfietsenwinkel.In 1991 is <strong>de</strong> overkapping gerenoveerd, waarbij in overleg met Van <strong>de</strong>r Gaast <strong>de</strong> houten <strong>de</strong>len zwart zijngeschil<strong>de</strong>rd en het staal roomwit.In 2002 het gebouw gerenoveerd door Box architecten. Hierbij is <strong>de</strong> ont<strong>van</strong>gsthal gewijzigd. De lokettenaan <strong>de</strong> achterwand zijn verwij<strong>de</strong>rd en ver<strong>van</strong>gen door winkels. Op <strong>de</strong> plaats waar oorspronkelijk hetbagageloket was, aan <strong>de</strong> rechterzij<strong>de</strong>, is een loket aangebracht. De vier kroo<strong>nl</strong>uchters uit <strong>de</strong> bouwtijd zijnverwij<strong>de</strong>rd en ver<strong>van</strong>gen door plafondlampen. Het (schoon) metselwerk <strong>van</strong> het ont<strong>van</strong>gstgebouw en <strong>de</strong>toren zijn geschil<strong>de</strong>rd in een gele kleur. Ook is toen <strong>de</strong> blauwe kleur aangebracht op <strong>de</strong> kokerlamellen op<strong>de</strong> buitenzij<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> eerste verdieping. Op <strong>de</strong> kokerlamellen zijn nieuwe opschriften en uurwerkenaangebracht.Adviesaanvraag 20<strong>13</strong> aan <strong>de</strong> Raad voor Cultuur Ministerie <strong>van</strong> On<strong>de</strong>rwijs, Cultuur en Wetenschap | Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed | 307

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!