Monumenten van de prille welvaartsstaat - 04/13 - watererfgoed.nl

KENNIS: FEITENVERZAMELINGOorspronkelijke functie(s),bij meer zelfstandige zaken in 1 mon.nr)op grond van een thesaurus,overeenkomend metregisteromschrijvingVerkeersbrugHuidige functie (met jaartal) Verkeersbrug 2012Naam objectZeelandbrug (sinds 1967, daarvoor Oosterscheldebrug)Bouwtijd (ook de planfase) Opdrachtverstrekking 29 mei 1962Bouwperiode 1963-1965Openstelling voor wegverkeer op 15 december 1965 door koningin JulianaUitvoerder (aannemer e.d.)OpdrachtgeverCombinatie Brug Oosterschelde. (Samenwerkingsverband van aannemers Van Hattum en BlankevoortNV Beverwijk en de NV Amsterdamsche Ballast Maatschappij)Provincie Zeeland /NV Provinciale Zeeuwse Brug MaatschappijExterieurgebouw, constructietechniekDe brug bestaat uit 54 pijlers met daartussen 52 geprefabriceerde overspanningen van 95 meter en eenbeweegbaar gedeelte van 40 meter (basculebrug). De brug heeft twee rijstroken en een smal fietspad.Een vluchtstrook ontbreekt. De brug heeft een lengte van 5022 meter. De overspanningen laten eendoorvaarthoogte van 15 meter toen.Voor elke van de 54 pijlers zijn drie holle betonnen palen in de zeebodem geboord. Daarop werd eenkoppelstuk in de vorm van een omgekeerde V geplaatst. Hierop steunen drie kokers die degeprefabriceerde overspanningen van 95 meter vormen.Interieur (indeling)interieur, techniek en materialennvtnvtGroen erfgoed: beplantingnvtStedenbouwkundige ligging,situering (incl. aanduiding windstreek),omgeving van belangDe brug overspant de Oosterschelde en verbindt Schouwen-Duivenland met Noord-Beveland. De brug isonderdeel van de N256.Archeologische relevantieondergrond (zie Archis, Kich,gemeentearcheoloog of…)Relevante wijzigingenniet bekendDe brug is in 2000 aangepast met als doel de brug verkeersveiliger te maken. De leuningen aan beidezijden zijn toen vervangen door betonnen voortuigkeringen, zogenaamde barriers, die het uitzichtwegnemen. De brugleuning aan de buitenzijde van het fietspad is niet vervangen, zodat fietsers nogsteeds uitzicht hebben. Vanwege het zoute water wordt de coating van de brug voortdurend bijgehouden.Bezocht LJ.J. von Santen juli 2012Adviesaanvraag 2013 aan de Raad voor Cultuur Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap | Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed | 317