Netherlands Yearbook - 1868_ocr

,,
Pl.AATSEN VAN BES'l'EmllNG. 1863.
Centcu 1 • N.11.
Dusseldorp . . . . 72.745 32
Duisburg .... . 27,480 25
Wezel. ....... . 25,347 3
U rdingen en N euss. . . . . 81,069 6
27 ,525 30
TE ZAMEN . • . . 720,005 23
1864.
Ccnten 11 • N. I'·
93,266 45
23,490 8
3,610 28
42.976 3
27,108 2
494·,829 33
Ve1•schil
in minder voor
'1864.
Cenrcn 8 • N. p.
+ 20,521 13
3,990 17
21,736 25
38,093 3
417 28
225,175 40
De verzendingen regtstreeks naar den Rijn boven Keulen bedroegen in 1863 212,173, in 1864 f34,34·5 centenaars,
tegen 231,968, tot Keulen 507,832 en 360,484 tegen 630,057 in 1862. De verzendingen tot Keulen
bedroegen in 1863 70.53 % , in 1864 72.85 % , tegen 73.09 % , die boven Keulen in elk jaar 29.47 % en
27.15 % , tegen 26.91 % 1) in 1862. De verzendingen naar Keulen zijn aanmerkelijk afgenomen en bedroegen
in elk jaar 38.01 % en 34.36 °fo, tegen 48.07 % in 1862.
De aanvoeren uit Suriname en het distrikt Nickerie bestonden in elk van beide jaren uit 9,644 en 3,769
vaten, 675 en 104 vaatjes suiker, 446 en 225 balen , 634 en 268 vaten koffij, 290 en 212 balen katoen, 395 en
389 vaten melasse, 280 en 206 fusten rum, 992 en 1,385 balen en in 1863 94 vaten cacao, 1,607 en 2,407
stukken hout, 17 en 6 partijen, 10,175 en 80,060 p. kwassiehout, 1,000 en 50 stukspalmlatten , 16 en 18 vaten
en in 1863 6 kisten arrowrood, in 1863 uit 7 vaten huiden en 38 zakken katoenpitten en in 1864 uit 3 partijen
hout, 1 boomschors, 2 kokosnoten, 3 vaten limoensap, 1 kist visrhlijm en 2 naturalien.
Te Zaandam werden in elk van beide jaren ingevoerd 3,802 en 2,883 lasten granen, 5,696 en 10,659 lasten
zaden. Onder de graansoorten waren het belangrijkst in elk van beide jaren garst 1,996 en 1,985 en rogge
i,i63 en 580 lasten. Van de zaden werden in elk jaar aangevoerd 4,'133 en 9,890 lasten lijn-, 1,492 en 769
raapzaad. Voorts zijn in elk jaar aangevoerd van rijst, gepeld en ongepeld, 7,588 en 5,082 balen, hout, gezaagd
en ongezaagd, 459 en 1,076 tonnen, oker 350 vaten, lijnkoeken 61,000 en 36,000 ned. p. , in 1863 aan erwten
5 m" rijst.enmeel 2,285 balen, rood verfhout 478 stukken en in 1864 aan raapkoeken 181 ,000 ned. p., hennep
115 bonden en salt cake 30,000 ned. p .. Behalve den voorraad in de fabrieken waren op het einde van 1863 en
1864 aan de Zaan gezolderd 1,290 en ·l,134 lasten tarwe, 2,202 en 2,704 rogge, 291 en 234 garst, in 1863 85
kanarie-, in 1864 24 deder-, 2,779 en 2,625 kool-, 134 en 42 geel mosterd-, 1,'160 en 1,614 lijn-, 100 en 24
hennepzaad, 56 en 527 rubs, te zamen 8,097 en 8,928 lasten, tegen 7 ,358 op hetzelfde tijdstip in 1862. - Aan
den Helder zijn in elk van beide jaren i11geklaard 240 en 280 schepen. Zij hebben onder anderen uit Engeland
aangebragt in 1863 709,375 mudden, in HÎ64 75,700,000 ned. p. steenkolen en coke. - Te Purmerend zijn aangevoerd
94 en 116 scheepsladingen hout, waarvan in 1864 93 voor handelaren binnen de gemeente. De uitvoer
van vee, vooral wolvee, en van kaas, was in beide jaren belangrijk. - Te Medemblik werden van het buiten- ~
land aangevoerd 406,000 en 162,400 ned. p. ongemalen krijt, 230 en ·go schapen en lammeren, 1 en 2 paarden,
in 1863 H kalveren en in 1864 5 rollen van 42 ellen zeildoek; terwijl naar het buitenland werden uitgevoerd
1,950 en 1,545 m. haver, 891,777 en 784,463 p. kaas, 597 en 1,102 runderen, 26,842 en 25,195 schapen, en
voor eene waarde van f1,070 en f798 aan borstelwerk, in 1863 450 m. mosterdzaad, 4 varkens en versche
vruchten ter waarde van f 350 en in 1864 1 paard en voor f 50 aan minerale wateren. Voor de handelaars te
Edam zijn met hout binnengekomen 112 en 128 schepen, metende 28,000 en 39,031 tonnen. Voor den handel
in kaas worden meer dan vroeger aanzienlijke kapitalen gebezigd. - Te Hoorn zijn in elk jaar slechts 3 en 1
schepen binnengekomen uit Dantzig met rogge belast.
De buitenlandsche scheepvaart bestond in Noordholland in 1863 en 1864: bij de inklaring uit 2,4-45 en 2,511.
schepen, metende 510,999 en 572,501; bij de uitklaring uit 2,372 en 2,375 , metende 508.109 en 534,833 tonnen.
De reden was: voor de nederlandsche vlag in elk van beide jaren bij de inklaring 4L55 % en 45.08 % , bij
de uitklaring 41.57 °1 0
en 44.84 % , tegen 39.42 °1 0
en 40 04 % in 1862, voor de vreemde vlaggen bij de inklaring
58.45 % en 54.92 % , bij de uitklaring 58.43 % en 55.16 % , tegen 60.58 % en 59.96 % in ·1862. De
reden voor de nederlandsche vlag was dus in beide jaren, vooral in 1864 , bij in- en uitklaring gunstiger dan
in 1862. Het getal in- en uitklaringen stond in 1863 slechts voor Muiden, dat der uitklaringen tevens voor
Alkmaar en Enkhuizen gelijk aan dat in 1862; voor a1Ie overige havens waren beide minder. In de vermindering
deelde bij de inklaring Amsterdam met 37 schepen en 48,503 tonnen, Zaandam met 138 schepen en
i6,442 tonnen, bij de uitklaring .Amsterdam met 89 schepen en 44,319 tonnen, Zaandam met 70 schepen en
-f.6,600 tonnen. In 1864 zijn, vergeleken met het vorige jaar, de uitklaringen met 66 schepen en 61 ,502 tonnen,
de uitklaringen met 3 schepen en 26, 724 tonnen toegenomen. Die vermeerdering moet enkel in de ho1Iandsche
schepen gezocht worden, wier getal bij de inklaringen met 116, bij de uitklaringen met 79 is toegenomen;
terwijl dat der vreemde schepen, vooral door den oorlog tusschen Duitschland en Denemarken, afnam met 50
en 76. Te Amsterdam zijn in 1864112 nederlandsche schepen met 38,955 tonnen mee1" 125 vreemde met 17,139
tonnen ininder ingeklaard dan in 1863; terwijl de uitklaring een verschil gaf voor de nederlandsche schepen
in meer van 39 en 13,926 tonnen, voor de vreemde in minder van 145 schepen en 21 ,154 tonnen. Voor de
amsterdamsche koopvaardijvloot werden in elk jaar 16 en i 7 schepen, metende 3,474 en 4,722 tonnen, in de vaart
1) Jaart:••;cen XII en Xlll . 2de rredoelte, blz. 395, rer;el 32 '"lll onde·ren otaat verkee rdelijk aR .21 '/"
.m
gebragt , waarvan '10 en 15 nieuw gebouwd, 4 en 2 vreemde .onder nederlandsche vlag gebragt. daarentegen
verongelukten 17 schepen van 3,964 tonnen en ziJ·n 3 van 1 696 tonnen onde. . d . l '
D d d d " . . , r vieem e v aggen overgegaan .
. e toestan er ree err.Je?, m 186~ zeer ongunstig, was door de hoogere vrachten, vooral in het voorjaar en
m den zomer bedongen, rn 1864 mmder ongunstig dan de vorige jaren.
De volgende staat geeft een beknopt overzigt van de scheepvaartbeweging te .Amsterdam in 1 6 8 3
en . 1864
IKGEKLAARD.
UITGEKLAARD.
1863. 18134. 1863. 1864.
Sl'hel'cn. T onnen. S c·li cp c n. Tonne n . Schep c11 . T1!1lllCU. Schepen. Toonen.
Groote vaart . . . . . . 292 H4,778 274 124,29 l 177 73,133
Middellandsche Zee. .
189 80,505
.... . .. 70 '15,100 71 18,509 98 16,753 85 20,629
Groot-Brittanje, Belgie, Frankrijk,
Spanje en Portug·al 330 73,511 213 52,359 463 123,222 402 98,888
Zweden en Noorwegen. 220 51,277 260 65,969 280 65,683 326 80,477
Oost- en Witte Zeeën. 411 72,478 487 78,908 397 65,'179 311 50,071
Kleine vaart . 363 35,370 362 42,264 396 43,925 391
Kustvaart. 48,179
.... .. 2 379 8 2,409 12 6,618 13 8,636
TOTAAL. 1,688 362,893 '1,675 384, 709 1,823 394,513
---
1 ,717 387,385
Van de schepen behoorende tot de groote vaart zijn in elk jaar ingeklaard uit .Java 158 en rn 5
, metende
74,594 en ~! ,O_H ~onnen , . derwaarts uitgeklaard 78 en 97, metende 46,043 en 58,836 tonnen. Door de handelmaatschapplJ
ZIJn 111 elk Jaar voor retouren van .Java bevracht 160 en 149 schepen, metende 49
19 70
en ,lHJ 51 8
l~sten, waarvan op . Amsterdam 85 eu 75, roetende 23,971 en 24,046 lasten. Van Suriname zijn in elk jaar
bmnengekomen 34 en· 20, van Curaçao 13 en 15; terwijl 33 en 29, 13 en rn derwaarts ziJ'n vertr kk V
d K t G · k · Ik · b. o en. an
-~ . us :an . umea wamen 111 e Jaar 111nen 7 en 5, terwijl 5 en 4 derwaarts vertrokken. Naar .Australie
~IJ~ m beide Jaren .reg~streeks geene schep~n vertrokken. De vaart derwaarts heeft meestal plaats met oostmd1sch~
sche.p:n, die hie:mede de b:stemm111g naar .Java verbinden. De scheepvaart op .Japan wordt steeds
~eer mt?"ebreid, zoodat m 1863. 7, m 1864 10 schepen derwaarts zijn uitgeklaard , tegen 3 in 1862
. Slechts
m 1864 ZIJD van daar 2 schepen bmnen gekomen. Naar Noord-Amerika vertrokke · Ik · 11
0 b
n m e Jaar en 1 , tegen 2 i
en 19 , naar u a 12 en 11, tegen 17 en 20 naar Rio de la Plata 7 tegen 5 en 4 • v
B · · · ' ' , naar enezue 1 a 2 en 5
naar r~z1he m 1863 3, terwijl van dit laatste land in 1863 14 , in 1864 8 schepen binnen kwamen. Naar Chin~
vertrok m 1864 voor het eerst sedert 1859 regtstreeks ·l schi1) uit Amsterdam De , .
. . . . . -voornaamste regtstree 1 ische
aanvoeren mt Bntsch Indie bestonden mt katoen en rijst. Van het eerste artikel werden in 1864
. 1 610
het tweede in elk van beide jaren 144,974 en 120,727 balen aangevoerd Van daar ziJ'n 1·n ell· J·aar b. '
h
.. . ' mnenge 1 rnmen
' -.,;an
14 en 13 se epen, terwlJl 3 en 1 derwaarts vertrokken. Op de scheepvaart met de landen aan de M.dd II d
1
Zee werd in 1863 vooral verminderin.Q' geleden OJJ de haven~ der Zwarte Zee en op de D' V- i te al n se.re
d d . ~ ~ onau- ors ene ommen
,~o·r· en ~oeden graanoogst . 111 . geheel Europa. Ook l~ed de scheepvaart naar Italie, vooral naar Napels en
S1c1he door de groote mededmgmg van de fransche smker Voor 186 t ziJ. n onder de s h t
d M .d l d · c eepvaar naar en van
e . i c e1Ian sche Zee gebragt de stoom booten van .Amsterdam die naar die ..
F. k ... k d . ' zee vai en en vroeger onder
ian llJ vermei werden. He~ getal schepe~ bmnengekomen uit de Middellandsche Zee is in '1864 ei enlïk
8, dat der schepen van daar mtgegaan 25 minder dan in 1863. Alleen van de Zwarte Zee k
gh · .J
. d t "l . _, " . . wamen 10 se epen
min er, erwlJ nmzuer ZlJn mtgegaan naar Itahe 16 naar OostenriJ.k 19 In de ,.aa t , d 0 .
Ik
. . .. . . , , . • r voor e ostzee was m
e Jaar het aandeel van Prmssen brJ de mklarmo· 245 en 203 metende 46 074 en 4 5 892 b .. d · k .
. _ .. - . o ' , , , lJ e mt larmo-
181 en 147, metende 34,646 en 24,29:> , blJ die op de Oost- en Witte Zeeën dat van Rusland bij de inklarin °
162 en 186, metende 26,055 en 31 ,912, bij de uitklaring 175 en 83 metende 24 324 en 1 5
229 t N .g
WeD'e d . . h t t l b. l d ' , ' onnen. ooro
n on ergmg m e ge a mnen rnmen · e schepen eene groote vermindering in '1863. ter i ·1 · 1 ~ 86
d ·
getal met 62 is toegenomen. In dit laatste jaar kwamen van Noorwegen '14 973 to11ne11 ho'ut WJdin . :~ it
V] . , · . ' meeJ• an m 1863.
e e noo1dsche schepen komen in den Helder bmnen. Ook doen Harlingen en andere havens aan de Zuiderzee
veel afbreuk aan den houthandel te Amsterdam. In 1863 kwam veel minder teer van Zwede H t . d
" tl · n. e zwee se 1 i
IJzer wor t meest m doorvoer naar nederlandsch Indie vervoerd. Uit Groot-Brittanje zijn in elk jaar ingeklaard
246 en _166 schepen , roetende 57,9_21 · en 44,285, derwaarts uitgeklaard 395 en 3'~9, metende 109,296 en , 90 352
ton_nen. De booten op Lon~en en HulI deden in -1864 min~er reizen , daarentegen werden diensten geo end"o
Lerth en Hartlepool. De mmdere aanvoer van steenkolen mt Groot-Brittanje is.de hoofdoorzaak van d p · p
tw· dan 111 1862, door den grooten aanvoer van rogge, rijstmeel en tabak en uit Hamburg 45
sch p '
ter "l 3h d t ·· kl epen meer
':'IJ "' mee1· erwaar s ZIJU vertro rnn. - Van de drie drijvende drooge dokken hebben in 1863 en 1864
aebrmk
g·emaakt 232 en 235 schepen, roetende 86,387 en 92,096 tonnen, tegen 222 roetende 8 4
0
" t ·
86
t862 •.r z d ·· · lk · ·
11
d ' ,.., ·Onnen in
· - e aan am ZIJn me Jaar mgeiaar 212 en 216 schepen, met.ende 15,843 en 22,454· uit eklaard
i25 en 144, roetende 9,-426 en 14,763 zeetonnen. ' g
Behalve de rijn- en ijsselstoombooten zijn uit Amsterd~m regtstreeks naar den RiJ·n vertrokken 51 ~
4
schepe t d · 1863 2 " · en 436
. n, m~ en e 111 ,198, • 82 centenaars. Van deze schepen waren in elk jaar ledig of met eene ladin
naai eene bmnenland~che of maashaven 224 en 22:!.; de overige 290 en 213 met lading naar den Rijn. Van de~
\