10.12.2016 Views

Netherlands Yearbook - 1868_ocr

Netherlands Yearbook - 1868_ocr

Netherlands Yearbook - 1868_ocr

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

U6<br />

en.katoen manufakturen, in 1864 suiker, goud en zilvei·, koffij, katoen manufäkturen en vlas; bij den teitvoe1· in.<br />

doo1·voer in 1863 suiker, katoen manufakturen , granen, tabak en sigaren en zijde manufakturen; in 1864 katoen<br />

manufakturen suiker tabak en sigaren, olie en wol-manufakturen; bij den invoe?· tot ve1·bruik in 1863 gTanen 1<br />

suiker, koffij , 'garen ~n ~jzer, in 1864 koffij , granen, suiker, garen en ijzer;. bij den u~tvoe?: uit het vrije verkeer<br />

in 1863 suiker, koffij, goud en zilver, slagtvee en vlas, in 1864 goud en.zilver, koffiJ, ~mker, vlas en sl~gtvee.<br />

Wij gaan thans over tot de beschouwing van het getal en den tonnemnhoud van de m 1863 en 1864 m- en<br />

uitgeklaarde zeeschepen. .<br />

•<br />

•<br />

0<br />

0<br />

Bij de uitklaring was het getal geladen schepen m 1863 448 (5.4 / 0<br />

), l~ 1864 366 (4.4. 1 0<br />

); hun tonnenmhoud<br />

0<br />

104,H9 (6.1 °lol en 2,619 (0.15 °fo) minde?· dan in ·1862. Het getal schepen m ballast was m 1863 met 19 (3.8 l 0<br />

l<br />

af- in 1864 met 66 (13.2 °fo), hun tonneninhoud met 8,785 (14.1 °lol en 42,308 (67.8 °1 0<br />

) toegenomen .. Het<br />

geh~ele getal schepen (geladen en in ballast) bedroeg dus in 1863 467 )5.3 °to), in 1864 300 (3.4 °lol. mmder<br />

0<br />

hun tonneninhoud in het eerste jaar 95,334 (5.4 °lol minder, in het laatste 39,689 (~.26 l 0<br />

l mee-r d~n m .1862.<br />

Bij de uitklaring bedroeg het getal geladen schepen in 1863 67 (1.35 °lol mee-r, m 1864 3 (0.06 1. ) 0<br />

1!2inder,<br />

hun tonneninhoud 6,471 (0.58 °fo) en 106,398 (9.6 °lol mee-r dan in f862. Het getal schepen in ballast is m 1863<br />

met 532 (12.6 °foJ, in 1864 met '451 (10.7 °fo), hun tonneninhou~ met 105,415 (14.4 °l~l e~ 103,643 (14.2 °lol afg~nomen.<br />

Het geheele getal uitgeklaarde schepen (geladen. en i~ ballast) bedroeg dus m · 1863 465 (5.1. lol, m<br />

0<br />

1864 454 (5 °to) minder, hun inhoud in 1863 98,944 (5.4 °fo) minde-r .. m 1864, 2,_:55 (0-_15 1 0<br />

). tonn~n mee-r dan m 18~2.<br />

Voor de geladen schepen onder nederlandsche vlag verkriJgt men biJ de mklarmg: m 1863 27 (0.78 lol<br />

schepen en 6,168 (0.99 °lol tonnen minde?', in 1864 357 (10.3 °fo) schepen en 64,780 (10.4 °lol tonnen mee-r dan<br />

0<br />

0<br />

in 1862; bij de uit.klaring in 1863 39 ( 1.6 °fo), in 1864 213 (8:~ 1~). sche~en, ~,597 (1.3 °1 0<br />

) en !,886 (0.38 I"')<br />

tonnen minde-r dan in 1862. Vóor die onder vreemde vlaggen biJ de mklarmg: m 1863 421 (8.6 I ) 0<br />

schepen en<br />

97,951 (9.1 °lol tonnen, in 1864 723 (14.8 °1 0<br />

) en 67,39!) (6.3 °to) minder dan in 1862; bij de uitklari~g: in 18.63<br />

106 (4.3 °to) schepen en 13,068 (2.1 °fo) tonnen, in 1864 210 (8.6 °lol en 1?8,284 .(17.7 °lel meer dan m .1862.<br />

0<br />

0<br />

De schepen in ballast geven b~j de inklaring: onder nederlandsche vlag m elk Jaar 54 (24.8 1 ) 0<br />

en 27 (12.4 1")<br />

0<br />

schepen, 2,856 (21.8 ·°fol tonnen in 1863 minder, 19 (0.'14 °fo) in 1864 meer; on~ler vreemd~. vlag~en 3~ (12.1 lol<br />

en 93 (33 °to) schepen, 11,641 (23.6 °fo) en 42,289 (85.7 °lol tonnen mee1· dan m 1862. BIJ de mtklarmg· onder<br />

nederlandsche vlag in 1863 94 (6.4 °lol schepen en 15.821 (8.9 °lol tonnen minder, in 1864 355 (24.4 °to) schepen<br />

en 37,109 (20.9 °fo) tonnen meer dan in 1862; onder vreemde vlaggen 438 (15.9 °lol en 806 (29.3 °lol schepen,<br />

89,594 (16.2 °lol en 140,752 (25.4 °lol tonnen minder dan in 186.~. .<br />

Wij laten thans volgen een overz1gt · van d e percen t s.gewlJze v erhoud1ng van de geladen schepen onder<br />

nederlandsche en vreemde vlaggen en van hunnen tonnemnhoud sedert ·J 831 :<br />

Gemiddeld in f831140 .<br />

" 1841150 .<br />

" 1851160 .<br />

1861.<br />

1862.<br />

1863.<br />

1864.<br />

INKLARING.<br />

l'\EDERLANOSCHE VLAG. VREE~fDE VLAGGEN.<br />

Schepen.<br />

43.1<br />

46.1<br />

4·5.6<br />

44.55<br />

4 J.55<br />

43.6<br />

47.9<br />

Touncn.<br />

39.1<br />

41.8<br />

42.2<br />

39.9<br />

36.7<br />

38.7<br />

40.6<br />

Schepen.<br />

56.9<br />

53.9<br />

54.4<br />

55.45<br />

58.45<br />

56.4<br />

52.1<br />

Tonnen.<br />

60.9<br />

58.2<br />

57.8<br />

60.1<br />

63.3<br />

61.3<br />

59.4<br />

UITKLARING.<br />

NEDERLANDSCHE VLAG,<br />

Tonnen.·<br />

Schepen.<br />

43.4<br />

5f.6<br />

51.5<br />

52.6<br />

49.8<br />

48.3<br />

45.4<br />

45<br />

48.5<br />

47<br />

47.4<br />

45<br />

44.1<br />

40.9<br />

VREEMOE VLAGGEN.<br />

Touneu.<br />

Uit deze vergelijking blijkt, dat de nederlandsche vlag bij de inklaring in getal schepen, doch . vooral in<br />

tonneninhoud, op elk van voornoemde tijdperken door de vreemde werd ove~troffen ;. en dat voor die. vlag d~<br />

reden het meest· gunstig is geweest voor de schepen in 1864, voor den tonnemnhoud m 1851/50, het ~unst voo1<br />

beiden in 1862. Bij de uitklaring overtrof de nederlandsche vlag de vreemde in getal geladen .schepen m 1841/so,<br />

18s1160 en 1861. De tonneninhoud bleef steeds beneden dien der vreemde .schepen, het meest m 1864, het mm~t<br />

in 1841150. Bij vergelijking van de beide uiterste tijdperken is het.evenredig aandeel van de.nederlands?he vla? m<br />

getal schepen bij in- en uitklaring toegenomen; voo~ den .tonnenmhoud was de vermeerdering.?nbe~mdend bIJ de<br />

inklaring, de vermindering vrij aanzienlijk bij de mtklaring. De n~derlandsche vlag. heeft biJ de m:- en vooral<br />

bij de uitklaring minder dan de vreemde gedeeld in de vermeerdermg van den g·em1ddelden tonnenmhoud voor<br />

elk schip, zoo als blijkt uit de · volg·ende opgave:<br />

Gemiddeld in f83 1/ 40 .<br />

11<br />

f8 41 1so.<br />

1851160.<br />

1861.<br />

1862.<br />

·1863.<br />

1864.<br />

BIJ DE INKLARING.<br />

Nederlandsche Vreemde vlagg.<br />

vlag.<br />

H8.1<br />

140.1<br />

164.71<br />

175.1<br />

f 79.2<br />

178.9<br />

-l 7!).5<br />

139.8<br />

166.6<br />

189.26<br />

211.7<br />

2i9.5<br />

218.2<br />

24._1.4 ·<br />

Zonder<br />

onderscheid<br />

van vlag.<br />

130.4<br />

154.4<br />

f 78.07<br />

195.4<br />

202.8<br />

201.1<br />

211. 7<br />

Nederlandsche<br />

vlag.<br />

137.5<br />

146.1<br />

f78.78<br />

199.6<br />

205.5<br />

206.1<br />

224.4'<br />

BIJ DE<br />

Schepen.<br />

56.6<br />

48.4<br />

48.5<br />

47.4<br />

50.2<br />

51.7<br />

54.6<br />

UITKLARING.<br />

Vreemde vlagg.<br />

128.5<br />

165.4<br />

214.04<br />

245.6<br />

249.3<br />

244.1<br />

270.3<br />

55<br />

51.5<br />

53<br />

52.6<br />

55<br />

55.!)<br />

59.1<br />

Zonder<br />

onderscheid<br />

van vlag.<br />

132.4<br />

f55.5<br />

195.88<br />

221.4<br />

227.5<br />

225.7<br />

24!).5<br />

. Het getal geladen schepen onder vreemde vlaggen en hun tonneninhoud (staten VII en VIII) geven op de<br />

honderd bij in- en uitklaring voor elke vlag de volgende uitkomsten:<br />

VLAGGEN.<br />

Engelsche ...<br />

Hannoversche.<br />

Noordsche.<br />

Deensche ...<br />

Pruissische . .<br />

Fransche ........... .<br />

Mecklenburger ..<br />

Oldenburger ....... .<br />

Zweedsche ........ .<br />

Hamburger ........ .<br />

N oord-amerikaansche . . .<br />

Italiaansche .<br />

Bremer .... .<br />

Russische ... .<br />

Oostenrijksche .<br />

Lubecker ......... .<br />

Spaansche .. .<br />

Portugesche. . .<br />

Argentijnsche. .<br />

Honololusche .<br />

Belgische ...<br />

Braziliaansche.<br />

Venezuelasche.<br />

Schepen.<br />

48.61<br />

16.21<br />

14.42<br />

5.75<br />

4.50<br />

2.06<br />

i.75<br />

1.72<br />

1.59<br />

1.fO<br />

0.54<br />

0.45<br />

0.38<br />

0.36<br />

0.18<br />

0.16<br />

0.11<br />

0.07<br />

0.02<br />

0.02<br />

1863.<br />

Tonnen.<br />

61.27<br />

4.11<br />

15.85<br />

2.79<br />

4.49<br />

1.02<br />

1.91<br />

0.40<br />

1.79<br />

1.80<br />

2.25<br />

0.51<br />

0.89<br />

0.3 .f,<br />

0.24<br />

0.14<br />

0.08<br />

0.08<br />

0.03<br />

0.01<br />

INKLARING.<br />

Schepen.<br />

54.44<br />

14.53<br />

17.96<br />

3.34<br />

1.18<br />

0.77<br />

0.43<br />

2.02<br />

f.46<br />

0.62<br />

0.43<br />

0.70<br />

0.36<br />

1.35<br />

0.05<br />

0.10<br />

0.19<br />

0.05<br />

0.02<br />

1864.<br />

Tonnen.<br />

66.82<br />

2.77<br />

19.32<br />

1.27<br />

1.48<br />

0.27<br />

0.49<br />

0.26<br />

f.47<br />

0.97<br />

1.41<br />

0.70<br />

0.93<br />

1.28<br />

0.07<br />

0.13<br />

0.17<br />

0.16<br />

0.03<br />

Schepen.<br />

63."92<br />

f8.02<br />

5.80<br />

3.33<br />

2.39<br />

1.61<br />

0.35<br />

f.06<br />

1.06<br />

0.78<br />

0.31<br />

0.35<br />

0.43<br />

0.39<br />

0.12<br />

0.04<br />

1863.<br />

UITKLARING.<br />

Tonnen.<br />

81.97<br />

4.26<br />

3.90<br />

1.34<br />

2.42<br />

0.70<br />

0.52<br />

0.23<br />

0.93<br />

1<br />

0.83<br />

0.57<br />

0.90<br />

0.25<br />

0.13<br />

0.01<br />

0.04<br />

Schepen.<br />

74.82<br />

12.68<br />

4.40<br />

2.07<br />

0.94<br />

0.72<br />

0.07<br />

1.32<br />

0.72<br />

0.72<br />

O.l5<br />

0.4i<br />

0.26<br />

0.53<br />

Voor de geladen stoomschepen verkrijgt men bij de inklaring voor de schepen in 1863 4 minde?", in f 864<br />

200 mee-r, voor den inhoud 15,398 en 106, 149 tonnen mee-r; bij de uitklaring 44 en 289 schepen, 26,505 en<br />

149,354 tonnen meer dan in 1862. De stoomschepen onder nederlandsche vlag ve-rminderden bij de inklaring in<br />

1863 met 4, bij de uitklaring met 3 en in 1864 met 7, terwijl hun getal in 1864 bij de inklaring met 12<br />

vennee-rde-rde. Hun tonneninhoud bedroeg bij de inklaring 9,261 en 'f6,709, bij de uitklaring 8,775 en f3,52·7<br />

mee-r dan in 1862. De schepen onder vreemde vlaggen bij de inklaring, in getal gelijk in f862 en 1863 , bedroegen<br />

in 1864 188, hun inhoud in elk van beide jaren 6,137 en 89,440; bij de uitklaring 47 en 296, hun inhoud f7,730<br />

en 135,827 tonnen mee-r dan in 1862. In ballast zijn mee-r ingeklaard dan in 1862 15 en 86, uitgeklaard in f864<br />

32 schepen; terwijl voor 1863 het getal met 1862 gelijk stond. Hun inhoud bedroeg bij de inklaring 9,607 en<br />

44,004, bij de uitklaring 2,954 en 17,218 tonnen mee1· dan in 1862. Onder nederlandsche vlag zijn in ballast<br />

slechts in 1864 ingeklaard 5, uitgeklaard in elk jaar 2 en 6 schepen.<br />

De geladen schepen en de tonneninhoud, ingedeeld naar de havens van in- en uitklaring, geven de volgende<br />

uitkomsten :<br />

Bij de inklaring:<br />

Zeeland ....<br />

Zuidholland. .<br />

N oordholland.<br />

Overijssel. . .<br />

Friesland .... .<br />

Groningen ... .<br />

Bij de uitklaring:<br />

Zeeland ....... .<br />

Zuidholland. . . . . .<br />

N oordholland . . .<br />

Overijssel .<br />

Friesland.<br />

Groningen<br />

Schepen.<br />

In pct.<br />

132 ( 1.7)<br />

3 ,461 ( 43. 7l<br />

2,425 (30.6)<br />

174 ( 2.2)<br />

622 ( 7.9)<br />

t,099 (13.9l<br />

38 ( 0.8l<br />

2,415 (48.9)<br />

1,470 (29.8)<br />

77 ( 1.5)<br />

542 (11 )<br />

397 ( 8 l<br />

1863.<br />

Tonneninhoud,<br />

In pct.<br />

19,432 ( 1.2l<br />

885, 752 (55. 7)<br />

507,959 (31.9)<br />

23,874 ( 1.5)<br />

86,781 ( 5.5)<br />

67,295 ( 4.2)<br />

6,998<br />

688,672<br />

300,491<br />

. 10,132<br />

85,049<br />

23,488<br />

( 0.6)<br />

(61.8)<br />

(27 )<br />

( 0.9)<br />

( 7.6)<br />

( 2.1)<br />

Schepen.<br />

In pct.<br />

16t ( 2.05)<br />

3,3-18 (41.5 )<br />

2,.t04 (30.1 ).<br />

157 ( 1.95)<br />

703 ( 8.8 )<br />

1,249 (15.G )<br />

41<br />

2,602<br />

1,242<br />

40<br />

522<br />

422<br />

( 0.85)<br />

(53.45)<br />

(25.5 )<br />

( 0.8 )<br />

(10.7 l<br />

( 8.7 )<br />

1864.<br />

0.04<br />

O.H<br />

0.04<br />

1864.<br />

Tonnen.<br />

89.65<br />

2.07<br />

2.38<br />

0.49<br />

1.15<br />

0.23<br />

o.rn<br />

0.15<br />

0.5.t.<br />

0.90<br />

0.45<br />

0.34<br />

0.74<br />

0.56<br />

0.08<br />

0.12<br />

0.02<br />

Tonneninhoud.<br />

In pct.<br />

28,093 ( 1.6)<br />

915,747 (54.1)<br />

551,894 (32.6l<br />

24,303 ( 1.5J<br />

99,83'5 ( 5.9)<br />

72,721 ( 4.3)<br />

5,854 ( 0.5)<br />

80,460 (67.3)<br />

274,079 (22.6)<br />

7,551 ( 0.6)<br />

87,777 ( 7.2)<br />

22,036 ( 1.8)<br />

Uit dit ov~rzigt blijkt, d.at in b!=lide ja:ren de meeste schepen zijn in- en uitgeklaard naar en van de havens<br />

van Zuidholland, de mins.te in het eerste jaar naar en van die in Zeeland, in het tweede naar en van die in.<br />

Overijssel. De tonn.eninhoud was het gi;ootst voor de. schepen, welke de zuidhollandsche, het kleinst voor die,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!