Netherlands Yearbook - 1868_ocr

,...
5-10
Mt
geldswaarde 566 en 5!,'149 bevrachtingen van f 250 en meer. In 1866 zijn, behalve 157 ,220 tonnen grind over
eenige lijnen vervoerd volgens bijzondere overeenkomsten, aan koopmansgoederen vervoerd 319,496 tonnen,
waarvan 1,498 op de noorder-, 123,961 op de ooster-, 194"037 op de zuiderlijnen. Deze goederen hebben
'11 ,847,845 tonnenmijlen doorloopen, waarvan 75,534 op de noorder-, 5,934,356 op de ooster-, 5,837,955 op de
zuiderlijnen, zoodat elke ton gemiddeld doorliep 37.7 en wel op de noorderlijnen 50.4, op de ooster- 47.8, op
de zuiderlijnen 30 mijlen. Het getal bevrachtingen bedroeg 7,2071/ 2 voor paarden en vee, 136 voor rijtuigen
en rolspoorwegmaterieel.
In l866 hebben treinen een afstand doorloopen van 1,427,4U4 mijlen, waarvan 1,373.,767 voor de gewone,
4\J,266 voor de buitengewone, 4,4G1 voor de werktreinen.
De buitengewone ontvangsten en de verschillende baten bedroegen in elk jaar f 3,462.97 5, .f 77 ,211.77 en
j 23!J ,349.7 t 5, waaronder voor kosten van lossen, laden enz. van goederen in 1866 f 100,040.87, voor vervoer
van grind in '1865 f 55,'140.46 en .f 54,776.8'15, voor waarborg van den belgischen Staat van den spoorweg
Eindhoven tot Luik .f 18,900. De geheele ontvangsten bedroegen in elk der drie jaren j '198,637.50, .f 601,473.155
en f 1,6 l'J ,0116.385, tegen .f 23,4!J4.!J8 in 1863. In het geheele bedrag der ontvangsten deelden het vervoer der
reizigers met 69.26, 57 .40 en 54.06, dat van bagage en honden met 3.40, 2.39 en 2.25, dat van koopmansgoederen
met 19.61, 25.03 en 26.63, van paarden en vee met 5.99, 2.34 en 2.20; de buitengewone ontvangsten
met 1. 7 4, '12.84 en 14.86 ten honderd. In de ontvangsten deelden in 1860 de lijnen voor den Staat geëxploiteerd
met f '1 ,241,712.07, waarvan f 247 ,734.075 voor de noorder-, f 604 ,942.235 voor de ooster-, f 389,035.76 voor
de zuiderlijnen, de lijnen door de maatschappij voor eigen rekening geëxploiteerd met f 345,991.26, waarvan
.(154,54·0.75 voor die van Almelo naar Salzbergen enf19l,450.515 voor die van Eindhoven naar Luik. Onder
de ontvangsten is daarenboven begTepen eene som van f 4,443.05 voor het goederenvervoer met eene stoomboot
der maatschappij, welke tusschen Rotterdam, Dordrecht en Moerdijk de dienst waarneemt. Het goederenvervoer
tusschen .Amsterdam, Utrecht, Gouda en de zuiderlijnen wordt buiten bezwaar voor de maatschappij door eene
schroefatoomreeclerij onderhouden. Daarenboven ontvangt de maatschapp~j volgens eene overeenkomst met de
belgische regeririg een jaarlijksch bedrag van f 1'15,000 franken of .f 54,337.40 voor de baanvakken Tongelre­
Bilsen en Tong·elre-Glons. Per jaar en per mijl heeft de noorderlijn opgebragt in 1864 f 4,H l .80, in 1865
.f 4,473.73, in '1866 f 4,269.29, de oosterlijn in 1865 van Arnhem tot Zutphen gedurende 184, van Arnhem tot
Deveiüer g·ednrende 88 en van Arnhem tot Deventer naar Hengelo gedurende 61. dagen geëxploiteerd, in 1866
.f5,877,73, de zniderlijn van Breda naar Tilburg in 1864./2,647.30, in 1865./2,639.57, van Roosendaal naar
Bergen op Zoom f 1,807.55 en f 1,974.88 en in 1866 van Roosendaal naar Bergen op Zoom en van de Moerdijk
naar Ma~stricht./2,524.57, de lijn Almelo-Salzbergen, die in '1865f5.78 per dag en per mijl heeft opgebragt,
in 1866 ./2,785.92, de lijn Luik-Limburg , met inbegrip van de waarborgsom der belgische regering, in 1866
per dag en per mijl j 10.69. In het geheel wordt in '1866 de opbrengst der exploitatie, met inbegrip van voornoemde
waarborgsomf1 ,61t ,046.385, berekend op./3,777.14 per jaar en per mijl of./10.35 per dag en per mijl.
De geheele opbrenggt gaf per jaar en per mijl in 1864 f 3,239.57, in 1865 f 4 ., 921~.29. Aan den Staat hebben
de spoorwegen eene bate gegeven van.f8,776.74 in 1864, ./60,773.10 in 1865 enf58,765.645 in 1866, zoodat
de ontvangsten voor de maatschappij in elk der vier jaren 18G3/ 66 f23,494.!J8, in 1864 flS!J,860.76, in 1865
f 540,700.055, in 1866 .f '1,552.280.H bedroegen. De uitgaven der eiploitatie bedroegen in 1864f222,734.73,
./24,097.23 of 12.'13 °/
0
meer clan de ontvangsten, in 1865f4û8,8!Jl.055 of 77.96 %, in 1866 j1,333,1!J8.28 of
82.75 °/ der ontvangsten. vVanneer men echter in '1866 bij de exploitatie voegt het aandeel aan den Staat
0
uitgekeerd f 58 ,7G5.645 en de huur van bijzondere spoorwegen voor den weg Almelo-Salzbergen f 83,208.30 ,
voor den Luik-Limburgschen f 149,873.54, dan verkrijgt men voor de geheele uitgaven in 1866f1,625,045.'76.5
off '13 ,999.38 meer dan de ontvangsten.
In de uitgaven deelden in elk jaar de algemeene kosten met.f78,830.H5, /103,366.275 en./174,548.835 of
35.39 , 22.04 en 13.09 ten honderd; de dienst van den weg, gebouwen en kunstwerken met f 34,649.065,
f92,58~.28 en.f:H6,408.055 of '15.56, 19.75 en 23.74, het vervoer metf5l,776.92,f142,498.475 enfHi,982.56
of 23.25, 30.3\J en 3 l.65, trekkracht en materieel met f 511, 168.62 , f 124,577.19 en f 394,380.661; of 24.32, 26.57
en 29.58, magazijndienst met j 3,310.02, f 5,859.835 en f 9,650.66 of 1.48, 1.25 en 0.72 en in 1866 telegrafie
met.f7,859.80 of 0.50, vervoer te water en agentschappen metj'S,277.705 of 0.63 ten honderd.
De kosten van eersten aanleg, op 31 December 1864 tot een bedrag van f 863,335.55 uitgetrokken, waren
op 31 December 1865 en 1866 tot f 3,186,285.455 en /6,263.363.69 gestegen. Van 1 September 1863 tot 31
December 1864 waren van het kapitaal van f 12,000,000, verdeeld in twee serien elk van f 6,000,000, uitgegeven
de aandeelen der eerste serie, 24,000 in getal, elk groot f 250, waarop bij de deelneming en eene maand
later 20 % gestort zijn; terwijl f 46,500 zijn ontvangen van 31 O aandeelen vóór den bepaalden tijd volgestort.
In 1865 zijn in drie termijnen elk van 10 % nog 30 °io gestort, zooclat op 31 December van dat jaar 70 °io van
voornoemd kapitaal gestort waren. De twee laatste stortingen hebben plaats gehad op I3 Februarij en 24 April
1866. Nadat in 1866 de maatschappij te vergeefs beproefd had eene geldleening uit te geven groot f 5,000,000,
tegen 4 °io en tegen den prijs van 80 °lo, aflosbaar in 52 jaren, werd bij de wet van 29 December 1866
(Staatsblad n° 223), aan de maatschappij eene tijdel\jke hulp verleend door een voorschot van 65 ten honderd
van de waarde van haar materieel tot een bedrag van hoogstens f2,500,000 uit 's Rijks schatkist, van welke
leening eene rente van 5 °io 'sjaars moet voldaan worden en die uiterlijk binnen 3 jaren na de ontvangst. moet.
worden terugbetaald.
'1Jl"(I
'('UOW.I1'M_
·~n"quazf!9"1"!d
•lt.anquaua;J1'._
'>(q.IWUIO~ll!ff
•uaep.•aJSUJV
ir.> ei:> c:o 11":>
G'l Lij ~ ~
~ q 00
~ ~ ~ ~
t:- °" .....
Gl .....
...,.
00
00
...,.
0
0 t:- M -C:O..- c:o O> ...,. 0
ei:> O> M
t:-
..::.;o ~ r-
00 c:o oor ~
G-l et?' ..,..
00
M
M 00 ....,~ ~
(N G't G't ...,. 0
'-.:""4 ~ G-t )~~ ~
M_.,.
M 0> M
t:- lt:> or t:- O>
oi' G-l ~
Gl
.....
0
00
00
00
Gl
00
00
00
Gl
...,. ...,. ei:>
..... 00 c:o
t:- ..... °'
ó et?' et?'
c:o
ei:>
oo
O>
.....
0 ...,. ei:>
00 ...,. Gl
0 c (N
ó et?' et?'
..... (N
c:o
00
Gl
0
.....
M
0
Gl
0
t:-
00
..... 0 c:o
G't lt:> 00