AUTO TRENDS 294 NL_BR

More documents

Recommendations

Info

niet veel aan te merken, omdat je aan boord een echt premium gevoel krijgt, zeker in de geteste topversie Shine. Wat dat Prijs: 35.849 euro Vermogen: 150 pk Top: 201 km/u Norm: 7,1 l/100km zodra de richtingaanwijzers geactiveerd zijn, op een scherm in het instrumentbord voor de bestuurder het beeld van de in de bescheidenere en dodehoek aan die kant. Het CO2: 162 g/km budgetvriendelijkere is even wennen, maar zeker varianten oplevert, zullen een handigheidje. we later ontdekken. Wat de prijs betreft, zit de Tucson eveneens op premiumniveau: 45.549 euro voor onze RIJDT NOG LEKKER OOK… 1.6 benzine 180 pk full option. Maar ook de basisversie neigt al naar de 30.000 euro (29.349 euro)! En dan het punt waarop de Tucson het meest overtuigt: zijn rijdynamiek. Dat is een echte vernieuwing voor dit model Voor zo’n prijs moet er natuurlijk toptechnologie geleverd worden. Zoals verwacht is de Koreaan in staat autonoom te rijden, maar vooral is hij een van de enige in zijn klasse die zijn snelheid voor een bocht automatisch kan aanpassen. Wellicht voor het geval dat de bestuurder in slaap is gevallen... De Tucson is eveneens voorzien van een innovatieve dodehoekverklikker, die reeds op zijn neef Kia Sorento opdook. Dankzij de buitencamera’s verschijnt, dat op dit vlak niet echt uitblonk. De gestuurde ophanging (op sommige versies) verbetert het comfort in de Eco en Normal-stand, terwijl de Sportstand een beduidend beter wegcontact oplevert, en de stuurinrichting tegelijk consistenter en lineairder werd. Ook het samenspel tussen de 1.6 T-GDi 180 pk (mHEV 48V) en de automatische versnellingsbak met 7 verhoudingen is geoptimaliseerd, zowel op vlak van toerental als voor de schakelovergangen, • Dynamisch chassis/rijgedrag • Complete technologie aan boord I • ndrukwekkende kwaliteit • Interieurruimte • Koffer Pro Contra • Boordfuncties volledig via aanraakscherm • Hogere prijzen met als kers op de taart een uitstekend reactievermogen. Een kort contact met de combinatie 1.6 CRDi 136 pk diesel met automaat was eveneens aangenaam, al dringt het dieselgeluid hier wat meer door aan boord, ondanks de uitstekende geluidsisolatie. Het verbruik maakt dan weer veel goed: we noteerden 5,7l/100km tijdens onze testrit, tegenover 9l/100km voor de benzineversie. Verder is er nog een klassieke hybride beschikbaar en wordt het gamma in het voorjaar uitgebreid met een plug-inhybride. ■ OM TE ONTHOUDEN Onze Hyundai-tests eindigden al vaak met een “maar”. Deze keer is daar geen enkele reden voor… ANDERE MOTORVERSIES 1.6 T-GDi: 150pk ; 189km/u ; 6,7l/100km ; 29.349 euro 1.6 CRDi: 115pk ; 175km/i ; 5,3l/100km ; 31.849 euro 1.6 CRDi: 136pk ; 180km/u ; 5,4l/100km ; 36.349 euro 1.6 T-GDI Hybrid: 230pk ; 193km/u ; 5,6l/100km ; 35.099 euro 1.6 T-GDI Plug-In: 265pk ; 44.099 euro DE TUCSON IS NOG ALTIJD HEEL COMFORTABEL, MAAR BIEDT NU OOK MEER RIJPLEZIER. 40
FIJNE FEESTDAGEN MET COYOTE! VEILIG ONDERWEG. NEW Rijhulpsysteem in miniformaat De Coyote-ervaring met spraakondersteuning Rijhulpsysteem met geïntegreerde navigatie coyotesystems.be /CoyoteSystemsBenelux /coyote_systems_benelux
Page 1 and 2: BIJLAGE ‘COMMERCIAL VEHICLES’:
Page 3 and 4: Van de redactie Januari blijft idea
Page 5 and 6: The all-new Hyundai TUCSON Beschikb
Page 7 and 8: DOSSIER Het andere Autosalon Dit ja
Page 9 and 10: is volledig vernieuwd en wist alle
Page 11 and 12: JAAR GARANTIE kia-salon.be PURE KWA
Page 13 and 14: alleen de achterwielen sturen 480 p
Page 15 and 16: Cupra WAT NIEUW IS Cupra rekende op
Page 17 and 18: NEW OCTAVIA ALLE RUIMTE VOOR JE GEZ
Page 19 and 20: DE NIEUWE i20 KRIJGT DE NIEUWE VISU
Page 21 and 22: FORD TRANSIT TRAIL GAMMA OOK OFFROA
Page 23 and 24: Kia WAT NIEUW IS K erre e eere ee
Page 25 and 26: DE S-KLASSE DOET ER ALLES AAN OM ZI
Page 27 and 28: Nissan WAT NIEUW IS De Micra N-Spor
Page 29 and 30: Ontdek de Swace, de nieuwe Hybrid b
Page 31 and 32: Renault WAT NIEUW IS Bij het merk m
Page 33 and 34: Skoda WAT NIEUW IS De Enyaq, de eer
Page 35 and 36: De Swace is het eerste volledig hyb
Page 37 and 38: Volkswagen WAT NIEUW IS Groot nieuw
Page 39: Het valt niet te ontkennen dat Hyun
Page 43 and 44: Prijs: 34.985 euro Vermogen: 258 pk
Page 46 and 47: NIEUW & GETEST Toyota GR Yaris Elke
Page 48 and 49: eindaandrijvingsverhoudingen voor d
Page 50 and 51: NIEUW & GETEST Citroën C4 André z
Page 52 and 53: NIEUW & GETEST Hyundai i30 Facelift
Page 54 and 55: DE BLIK VAN Jan Muylaert Jan Muylae
Page 56 and 57: DE VOORUITBLIK VAN JORIS Maak eens
Page 58 and 59: FORMULE 1 Vandoorne in F1 Over and
Page 60 and 61: ee at et eaa a te be ae moet la
Page 62 and 63: KRONIEK Thierry Neuville «Blik op
Page 64 and 65: KRONIEK Rodrigue Gillion Even ruste
Page 66 and 67: DE AUTO DIE U DOET BRULLEN VAN PLEZ
Page 68 and 69: LEGENDE OP WIELEN Alfa GTA Eén doe
Page 70 and 71: Maar om een hoofdrol te blijven spe
Page 72 and 73: YOUNGTIMER 1989 Audi Quattro Coupé
Page 74 and 75: RACING MEMORIES Christian Lahaye Ch
Page 76 and 77: Jackie Stewart luistert met één o
Page 78 and 79: VAN DE REDACTIE In achteruit ? Door
Page 80 and 81: NIEUW & GETEST Ducati Multistrada V
Page 82 and 83: je via de smartphone gebruik maken
Page 84 and 85: Special nieuwigheden 2021 DEEL 1 Do
Page 86 and 87: Ducati Multistrada V4 De esthetisch
Page 88 and 89: Kymco CV3 De CV3 neemt een dubbel t
Page 90 and 91:
WINTERTEST Peugeot Pulsion RS Klaar
Page 92 and 93:
NIEUW & GETEST Honda Forza 750 Gesl
Page 94 and 95:
LANGEDUURTEST MV Agusta Turismo Vel
Page 96:
NEW MG EHS Plug-in Hybrid Nettoprij
show all

AUTO TRENDS 294 NL_BR

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?